высокие обороты при запуске

[leogub]

Сообщение от syri1450

У нас наступили морозы 33 градуса, машина заводиться с пол пИна, но обороты 5500, при температуре 27 градусов 4500 оборотов, при 17 градусах 3000 оборотов. Прогревается за 2 минуты обороты падают и остаются на 800.

Такое же поведение, но через 2 минуты обороты не падают. Приходится несколько раз заводить-глушить или держать руль в крайнем положении, чтобы работающий насос ГУРа нагружал двигатель. Это неправильно. Помогите решить проблему. Ведь у нас же есть и клиповоды и люди тем или иным способом связанные с официалами и имеющие инфу по прошивкам. А то как зима, так совсем грустно становится :(
Заезжал к Новосибирским официалам на предмет возможно перепрошивки ЭБУ двигателя какой-нибудь новой прошивкой и предназначенной для РФ (неужели прошивка для F4R712/713 с 2003 года не обновлялась и идёт одна для всех климатических зон?), но в результате сказали, что прошивок нет, сбросили адаптационные настройки АКПП и на этом успокоились. Что делать? Куда ломиться? Накипело уже :(

[Glyuck]

Сообщение от syri1450

У нас наступили морозы 33 градуса, машина заводиться с пол пИна, но обороты 5500, при температуре 27 градусов 4500 оборотов, при 17 градусах 3000 оборотов. Прогревается за 2 минуты обороты падают и остаются на 800.
При этом увеличился расход топлива не только общий, но и при езде. Слегка нажимаю газ, а машина кушает 19 литров на 100.

До ближайшего CLIPа 500 км.

Как решить проблему.

Я уже писал в соседней теме, повторюсь:
У меня такое было даже при температуре около 0 обороты больше 2 тыс., подсоса воздуха небыло т.к. после прогрева холостые стабильно 800 и в движении на нейтрали тоже быстро падали до 800. Решилось всё чисткой ДС, прокладки и уплотнительное кольцо посадил на герметик, но лучше перед чисткой купить и заодно поменять. Некотрое время холостые были в районе 1200-1300, продолжалось дня 3 примерно 400 км. и всё нормализовалось. Мне сказали что какое-то время после снятия ДС там что-то обучается. Обороты и в -23 не больше 1500.На проблему холодного пуска это никак не повлияло, замена свечей тоже не помогла, но вот зависимость от топлива 100% повлияла, сменил место заправки сча машина заводится с первого оборота стартера и в мороз (-23) и в оттепель +8 одинаково уже больше месяца, неделю назад ради эксперимента когда в баке было мало топлива заправил на лукойле 10 литров 92 и вуаля на след утро получи заводку раза с 10-го (схватывает и буд-то подтраивает и стартер подкручивает, кто сталкивался поймёт)!

[ivan anatolyevich]

В холодное время при запуске должно быть 1200. При прогреве до70 градусов падать на 800. Почему больше оборотов скажет "может быть " диагностика. А команды движку даёт ЭБУ впрыска.

[VERIK_59]

Всем доброго времени суток. Вот на юг пришли морозы и начались сюрпризы. Машина неделю стояла на улице, вчера после 18-тиградусного мороза начал заволить, обороты прыгнули до 2500-2750, причём паралельноначался какой то хруст, грешу на фазорегулятор Может есть другое мнение? На этих оборотах тарахтела минут пять, затем обороты пошли вниз. После прогрева установились на 750-800. ри пргретом двигателе слышны какие то похрустывания, пр нагрузке пропадают. А сегодня, опять же при запуске обороты поднялись до 2000-2250 и начался какой то стук, конкретный,громкий. Заглушил, завел, всё повторилось, плюс мотор затроил. загорелась лампа системы снижеия токсичности. Заглушил, снял клему с аккумулятора, поставил на место, на всякий случай пошевелил разъём на ДЗ, не рассоединяя, так же пошевелил шланг на корпусе ДЗ. Завёл, обороты 1250-1150-1100, стук прекратился, лампа погасла, троение прошло, прогрелся. обороты 750-800. Какие будут мнения о данном косяке? Что бы это значило? Фазорегулятор..? Уж очень не хочется запороть двигатель! Двигатель 1.8 F4PD 771 автомат 116 л/с.

[Леший]

Сообщение от VERIK_59

Вот на юг пришли морозы

Начало многообещающее)))
Что ж нам то теперь делать?) Шутка
Масло какое залито?
Когда менялось? фильтр?
После прогрева всё в норме?
Тогда меняй масло по SAE на 0W30 5W30/40/50 итд

[VERIK_59]

Масло ELF 10W40 фильтры менялись 2000 км назад.Так что же всё таки может быт и к чему готовиться?

[VERIK_59]

Сегодня завёл обороты около 2000. стуков не слышно, минуты три держат 2000, потом постепенно падают.

[pochtovy]

сама газует до 4000-5000 на холодную, греть еще не пробовал, стало после снятия/установки отопителя. Возможно ли такое из-за воздушной пробки в ГБЦ? двигатель 1.8 f4p

[allex]

Всем привет. Читаю форум не могу найти ответ. Давайте вернемся к теме Обороты при прогреве??? Началась зима появились проблемы. При запуске холодного двигателя обороты поднимаются до 2000-3000 и не падают пока двигатель не прогреется до рабочей температуры. В чем может быть дело. Может глючит датчик МРВ, или датчик температуры ОЖ. Поделитесь опытом устранения данной проблемы. Двигатель 1,8 F4P Лагуна 2ф1

[МедВедЪ]

кольцо дроссельной заслонки на замену на 99% (со стороны коллектора).

[allex]

Я понял про какое кольцо идет речь. Буду пробовать.Спасибо.

[tt44]

Ни с того ни с сего стрелка тахомерта полезла за 2000. Заведешь - 1000, дашь в топку - висят 1800-2500.Машинка заводится долго, мотает раз 10 потом схватывает. Ездил на клип - единственная беда - низкое давление во впускном коллекторе.Скидывал клемы с акума, фишку с дросселя - не помогает. Куда грешить - прямо и не знаю. Осенью посадил все резиновые прокладки под впускным коллектором и на дроселльной на гермет. После этого работала с плавающими оборотами но не так что бы до 2000, +- 50 от нормы. После очисти заслонки пробежала тысячи 2. Что может быть: датчик коленвала? датчик давления? подсос?.Вчера брызгал очистителем инжектора на все соединения дросселя и коллетора -увеличения оборотов нет. В чем может быть проблема и как ее решить?

[Denz0]

вычисти весь герметик, поменяй все резиночки на новые, и почисти дроссель, должно все в норму прийти, герметик там не нужен!!!