тупит 2,0 dci

[МедВедЪ]

Сообщение от AHTOH79

Володь, а тебе и гадать не надо))) Все равно по любому дизелю ты не советчик))))

Я за других болею Антох)))

[miib]

2,0 dci
только купил. не поменял в аваторке, но и ту не продал!
Счас происходит так.
Разгоняешся, на 2500-3000 начинает тупить (как заглушил двиг.), если сразу газ не пустить а попозже, то двигатель глохнет и пишет "нажмите старт"

[PHoneR]

Понятно с машиной.
Вот что писал о подобной неисправности один TDI-пасЦатовод:

..Я заметил, что Пассат "не ехал" после 2500 оборотов. С низов брал уверенно, но после 2500 как будто сзади вагон цепляли. На что только ни падали подозрения: турбина, клапан N75, топливный фильтр, форсунки, расходомер воздуха. А был забит воздушный фильтр. После замены даже на автомате с непривычки пробуксовывал на песке при трогании, и на высоких оборотах появилась хорошая тяга. Слышал, что забитый воздушный фильтр даже турбину убить может, поэтому меняйте почаще!

Еще предположение про клапан ЕГР имеется....
А вообще на КЛИП бы надо.

[miib]

Клип у Димы показал всё нормально.
Поменял фильтр топлевный, воздушный, масло и масляный:grin:
ЕГР в норме, корекция форсунок - в норме, но при разгоне затык.
Заметил ещё, как заведеш машину и сразу в пол - всё OK. Если поездиш - усугубляется.
Нужно найти тех ноты поданным 2,0 dci и проехаться с Димой по МКАД. Глянуть в реальном времени чё происходит.
Мне кажется что нехватает топлива или воздуха. Заборник в баке проверил, соединения проверил, фильтра поменял!

[PHoneR]

Ну ты в надежных руках.
Отпишись как решите проблему.
Интересно...

[MSI]

ммм... Игорь сажевый фильтр проверял? (120-200к его ресурс) Не как причина а как как следствие забитости мож и подтупливает
да в любом случае гони машину на "Желтую линию" в Минске или к официалам там точно скажут. кулибины тут не помогут

З.Ы.
я за тебя помолюсь чтобы причина была не в фильтре

[Frodo87]

Сообщение от MSI

...да в любом случае гони машину на "Желтую линию" в Минске или к официалам там точно скажут. кулибины тут не помогут...