Выбор шустрого авто

[StillWaters]

"Быстро и дёшево" - это фантастика :)

Даже если не платить космических налогов, всё равно быстрая машина - это дорогой в обслуживании мотор (часто большие моторы продают, когда подходит срок замены ремня ГРМ), "эксклюзивная" подвеска и тормоза.
Всё это рано или поздно потребует ремонта, и дешёвым он не будет.
Плюс к этому, даже, например, детали кондиционера к моему мотору стоят значительно дороже. Ну, и расходы на бензин, разумеется, тоже сильно возрастут. За "запас по мощности" платить всё равно придётся :grin:

[Андрей025]

Сообщение от StillWaters

"Быстро и дёшево" - это фантастика :)

Даже если не платить космических налогов, всё равно быстрая машина - это дорогой в обслуживании мотор (часто большие моторы продают, когда подходит срок замены ремня ГРМ), "эксклюзивная" подвеска и тормоза.
Всё это рано или поздно потребует ремонта, и дешёвым он не будет.
Плюс к этому, даже, например, детали кондиционера к моему мотору стоят значительно дороже. Ну, и расходы на бензин, разумеется, тоже сильно возрастут. За "запас по мощности" платить всё равно придётся :grin:

+1.На Лагуну v6,замена ремешков у Супербайкера (а у него ценники гуманные),порядка 35 тыр.Тяжёлый двигатель-большАя нагрузка на переднюю подвеску,чаще замена.Расход бенза и много других "ништяков".

[igorecha]

Ну ребята, вы хотите что бы быстро и не тратиться! Такого не бывает. Даже предположить что авто будет 200л.с., то что бы уложиться в расход 15л. прийдется тошнить на ней как на обычной 1,5 литровке,- это по городу. По трассе литров в 10 конечно уложишся, если давить будешь только при обгонах. И даже в этом случае , учитывая твой пробег годовой 25тыс. пусть в среднем будешь укладываться в 12-13 литров: 80тыс.-бензин, тыс 20 два ТО с фильтами и колодками, налог в районе 9тыс. ну и на непредвиденное, автос то будет немного б/у! И это по скромным подсчетам. Ну вот и ... думай.