Laguna III Estate, 2.0 Дизель - Check injection system

[albert-strj]

в теории думаю она должна уйти из текущих неисправностей в запомненные через n-ное кол-во запусков авто или по истечении какого либо таймера мотор-часов, в общем надо добровольца и пробовать....

[Наталья]

Сообщение от albert-strj

....т.е. самый быстрый метод лечения ошибки самим пользователем - сброс (выбрать в меню показания до смены масла и нажать клавишу до сброса показаний) периода до замены масла...

а поподробнее можно?
Где меню, в котором можно что-то "делать"?
Или где почитать, как залезть в меню, о котором вы все часто упоминаете?

[Тёмка]

в РЭ это описано...

[Наталья]

Сообщение от Тёмка

в РЭ это описано...

РЭ надо мне выучить наизусть....
ладно тебе, смеяться над темной женщиной вздумал :blum2:

[Geo82]

Сообщение от Наталья

РЭ надо мне выучить наизусть....
ладно тебе, смеяться над темной женщиной вздумал :blum2:

Кнопками переключаешь на приборной панели до пробега с ключиком. там где расход , общий пробег и прочяя белеберда. Потом удержанием кномки он должен сброситься.

[Mag]

Сегодня удалось проехаться с подключенным клипом и поймать момент регенерации.

Основной вывод - и все-таки она чистится! :))) Но дыма при этом нет вообще, видимо в Москве такое топливо на Лукойле, чистки проходят без дыма! Так что дым вообще не показатель.

Клипом сделал запись параметров при езде, на графиках видно в принципе все - массу сажи, температуру фильтра, скорость и тд. кому интересно изучайте. Заметьте, пока чистился фильтр, скоросьт была не большая, пару раз до 90 км/ч поднялась, а так я ехал в городе со светофорами. Перед началом чистки ехал по МКАДу.
На момент начала измерений был 31 грамм сажи, после чистки стало 0 грамм. Пробег с момента последней удачной регенерации в клипе поменялся на текущий. А был 25 тыс км. (сейчас 59700). То есть последний раз машина успешно чистилась сама около 25 тыщ км назад! За эти 25 тыщ много раз был чек инжекшен.

Что за параметр "масса сажи после регенерации" так и не понял - примерно всегда в одних и тех же пределах показывает

Выкладываю график. (можно нажать для увеличения

[Иваныч]

Моя практически всегда без дыма чистится...

[Наталья]

Сообщение от Geo82

Кнопками переключаешь на приборной панели до пробега с ключиком. там где расход , общий пробег и прочяя белеберда. Потом удержанием кномки он должен сброситься.

Как сбросить я знаю, мне интересно, про всякую прочую белеберду, что-то там меняете, переставляете - это где?

Сообщение от Mag

Сегодня удалось проехаться с подключенным клипом и поймать момент регенерации.

Основной вывод - и все-таки она чистится! :))) ....

Ура, это большой успех всего коллектива

получается, что без клипа Вам не удавалось создать условий для саморегенерации?

[sergei1]

HI!

Сообщение от Mag

Но дыма при этом нет вообще, видимо в Москве такое топливо на Лукойле, чистки проходят без дыма!

Я запамятовал, а ты НОВУЮ прошивку у дилера ставил? Она снижает дымность при очистке.

Получается или надо ехать равномерно но очень долго, либо почаще ускоряться (обгонять кого-нить и т.д), что мало подходит для реальной жизни

Судя по моей купэхе, она понимает режимы движения. Если еду быстро - дымит, остановлюсь, она чистится продолжает, но кол-во дыма снижается. А идеальная и самая быстрая чистка - это трасса. Постоянная скорость, примерно 6-8 минут и всё готово.

[igorecha]

Сообщение от Mag

Сегодня удалось проехаться с подключенным клипом и поймать момент регенерации.

Основной вывод - и все-таки она чистится! :))) Но дыма при этом нет вообще, видимо в Москве такое топливо на Лукойле, чистки проходят без дыма! Так что дым вообще не показатель.

Клипом сделал запись параметров при езде, на графиках видно в принципе все - массу сажи, температуру фильтра, скорость и тд. кому интересно изучайте. Заметьте, пока чистился фильтр, скоросьт была не большая, пару раз до 90 км/ч поднялась, а так я ехал в городе со светофорами. Перед началом чистки ехал по МКАДу.
На момент начала измерений был 31 грамм сажи, после чистки стало 0 грамм. Пробег с момента последней удачной регенерации в клипе поменялся на текущий. А был 25 тыс км. (сейчас 59700). То есть последний раз машина успешно чистилась сама около 25 тыщ км назад! За эти 25 тыщ много раз был чек инжекшен.

Что за параметр "масса сажи после регенерации" так и не понял - примерно всегда в одних и тех же пределах показывает

Выкладываю график. (можно нажать для увеличения

Выражаю благодарность Мag за очень познавательную информацию! Теперь моё беспокойство по поводу того, что у меня не происходит эта " чистка", вносит определенное спокойствие. Ибо очевидно она все же чистится во время движения.