12 мифов об автозвуке

[швондер]

Oris AM 16.2 - достойные в своем бюджете... Но к сожаления сейчас их практически не сыскать... Где нашли?

По итонам - ну думаю что ромка все таки на усь созреет))) так что не все уж так и критично... да и какая 13см. акустика не требует дополнительного обеспечения по низу до 100-125 Гц?))) думается очень редкая...

[pomka]

По ТЗ есть внешний усилитель

[albert-strj]

Сообщение от швондер

Oris AM 16.2 - достойные в своем бюджете... Но к сожаления сейчас их практически не сыскать... Где нашли?

По итонам - ну думаю что ромка все таки на усь созреет))) так что не все уж так и критично... да и какая 13см. акустика не требует дополнительного обеспечения по низу до 100-125 Гц?))) думается очень редкая...

Орис АМ16.2 случайно увидел у нас в скромном углу магазина по цене 40$...
ТЗ я не внимательно читал, усь в систему заложен...
саб желательно с полосы 50 и ниже, иначе он будет "виден"
перед желателен минимум 16см (самые "плоские" которые видел это MB Quart RUC 216 /MB Quart DUA 216 (16см) и MB Quart RUA 213 (эти на 13см) - как они звучат не приходилось слушать...), думаю меньшие трудно будет состыковать с сабом (или делать подсидушечные минисабики с полосой 50-150Гц)

[швондер]

Альберт... Сабу до 50 мало. Пускать надо до 63-80 Гц. От локализации избавляться фазировкой и перемещением(верчением кручением) его по багажнику. Слышал системы в которых сабы и до 125 ГЦ играли и ничего не локализовалось (правда там уже проц задействован был)..

ОЧЕНЬ Плоские дины есть у бренда HERTZ. Серия space.

Кстати я тож нашел Орисы... человек один вроде заначки распродает... вот думаю а не приобрести ли себе...

Добавлено через 4 минуты 57 секунд
А что вы подразумеваете под ТЗ???? а то я чот не улавливаю разговору...

[pomka]

Техническое Задание. Так что вперед ставим?:grin:

[швондер]

:grin:

http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=23
Кстати, а в штатке то как реализовано разделение между ВЧ и СЧ? кто знает?

[albert-strj]

Сообщение от швондер

...От локализации избавляться фазировкой и перемещением(верчением кручением) его по багажнику. Слышал системы в которых сабы и до 125 ГЦ играли и ничего не локализовалось (правда там уже проц задействован был)..
...

кручение фазы и перемещением по багажнику, это попытка "попасть" по фазе на "обратную" волну передних мидбасов, это не избавляет от локализации (почему не локализовался - скорее ставили головкой в спинку и частоты дополнительно гасились обшивкой/набивкой - сам так делал когда делал свой первый саб на 30ГД2 в очень далеком прошлом) но без нормальной задержки переда все это приводит к потере упругого баса, т.е. бас будет тормозить на полуволну и опаздывать по "атаке" говоря языком а.филов...

[швондер]

по хорошему - нужно эксперементировать... Как уже говорилось звук в авто - это борьба с переотражениями... А кто сказал что бас нч диапазон не отражается... Каждое авто индивидуально в этом плане... не только фазировка, частота среза и задержки могут повлиять на "слышимость" саба. И чувствительность саба, и акустическое оформление, и крутизна спада фильтра режущего саб, и даже случайный шуруп валяющийся на полу багажника)))... Для кого то это все не важно - лиж бы грохотало на весь квартал, а кому то все ньюансы важны и хочется отличать контрабас от бас-гитары, доносящихся из-за лобобового стекла, из накапотья)))

Добавлено через 12 минут 28 секунд
по хорошему фронтальный саб исправляет многое, но конструктивно довольно сложно реализовать, я бы вряд ли решился, хотя......)))

[pomka]

швондер, я так понял, усилитель найден:grin:

[швондер]

Сообщение от pomka

швондер, я так понял, усилитель найден:grin:

кто такое сказал??? разве мы нашли что будет воспроизводить усиленный усилителем сигнал? ))) Ромка - меня терзают сомнения что тебе звук совсем не нужен... А может это просто сомнения... Вобщем давай с динамиками определимся... Сам же писал что усилитель не столь важен... если выберешь динамики которы неплохо заиграют от ГУ, то зачем морочится на усилок?