Проблема пуска дизельного двигателя в морозы

[akella2009]

Jury Ну, плесни антигеля перед запракой - сколько уже говорили.....

антигель - полное фуфло для выдуривания денег. я сейчас в командировке в Гродненской области. перед поездкой залил полный бак с заправки+керосина 7 л. а в багажнике полная канистра 20л солярки с антигелем хайгир (полбанки вылил). Сегодня утром в Волковыске мороз -22. завелась и поехала без проблем - а в багажнике в канистре хлопья парафина плавают в солярке - с виду как будто молоко внутри.
:censored: был бы мне, если бы доверился антигелю.
Керосин+масло для двухтактных двигателей - лучший антигель ИМХО. причём мне керосин помог в начале зимы, когда лентяя солярка замёрзла (5 л на полбака) без гаража.

[PsiFactor]

Сообщение от akella2009

Керосин+масло для двухтактных двигателей - лучший антигель ИМХО.

Точно также делаю. Пока за эту зиму ни разу не замерз.
Каких-либо изменений в работе движка пока не наблюдаю.
Посмотрим, что дальше будет.

[Serg_0936]

Я залил 8 литров керосина на 35 литров саляры. С утра при -14 уже парафинит, за день оттаивает. И только вечером могу нормально ездить. Может мало?

[PsiFactor]

Сообщение от Serg_0936

Я залил 8 литров керосина на 35 литров саляры. С утра при -14 уже парафинит, за день оттаивает. И только вечером могу нормально ездить. Может мало?

А зачем так много??? Всегда заливал в пропорции 1 к 10: т.е. на 30 литров соляры 3 литра керосина + 30мл минерального масла для двухтактных движков.

[PHoneR]

Сообщение от Serg_0936

Я залил 8 литров керосина на 35 литров саляры. С утра при -14 уже парафинит, за день оттаивает. И только вечером могу нормально ездить. Может мало?

И где же ты умудрился такого топлива хапнуть? Больше четверти керосина, а оно парафинится...

[Serg_0936]

На белнефтехиме ((( Сам не знаю что за ерунда. Прошлой зимой ваще ничего не лил.

[akella2009]

у меня с керосином тоже парафиниться немного: утром завожу греюсь минут 5 - смотрю - парафина в прозрачных трубках перед фильтром не видно. потом сильно не газуя выше 2000 об/мин еду до работы 12 км. машина не успевает прогреться, по приезду на работу смотрю - побежал парафинчик по трубкам, НО машина не глохнет, работает, а если не на работу ехать, а дальше, когда бак обратка начинает греть, тогда парафина совсем не видно.
главное в начале не давать много газу, что бы не было большого расхода топлива и фильтр не забивался. а потом когда солярка согреется, то, что успела запарафиниться - оттаивает и всё ОК.

[Zeka]

Сообщение от akella2009

у меня с керосином тоже парафиниться немного: утром завожу греюсь минут 5 - смотрю - парафина в прозрачных трубках перед фильтром не видно. потом сильно не газуя выше 2000 об/мин еду до работы 12 6 км. машина не успевает прогреться, по приезду на работу смотрю - побежал парафинчик по трубкам, НО машина не глохнет, работает, а если не на работу ехать, а дальше, когда бак обратка начинает греть, тогда парафина совсем не видно.
главное в начале не давать много газу, что бы не было большого расхода топлива и фильтр не забивался. а потом когда солярка согреется, то, что успела запарафиниться - отттаивает и всё ОК.

один в один=)

[Serg_0936]

Сообщение от akella2009

у меня с керосином тоже парафиниться немного: утром завожу греюсь минут 5 - смотрю - парафина в прозрачных трубках перед фильтром не видно. потом сильно не газуя выше 2000 об/мин еду до работы 12 км. машина не успевает прогреться, по приезду на работу смотрю - побежал парафинчик по трубкам, НО машина не глохнет, работает, а если не на работу ехать, а дальше, когда бак обратка начинает греть, тогда парафина совсем не видно.
главное в начале не давать много газу, что бы не было большого расхода топлива и фильтр не забивался. а потом когда солярка согреется, то, что успела запарафиниться - оттаивает и всё ОК.

Так и я так грею, и не газую сильно но в -19 не помогло. Ехать не едет, но и не глохла.