Шкив коленвала G9T 2.2 DCi

[Michael_69]

Сообщение от IvAn Dr

У меня на рено 28.09.10 накрылся шкиф коленчатого вала в этот же день его заварили, проехал вот уже 200 км пока никаких проблем нет!

А какой двигатель? Я с 2.2 снял- он какойто не простой. Перед заваркой резину удалил или просто с двух сторон по окружности заварили? Хотя бы сфоткал сие произведение.

[PHoneR]

Сообщение от CCCP

...Можешь сам точить самопальные шкивы но другим не советуй...

О! Как то пропустил... Не обращаю внимания на фразы про образование и трактора, но напомню: не указывай мне что советовать или не советовать и я не стану говорить куда тебе лучше пойти. Надеюсь тоже без обид.

[IvAn Dr]

Резину вычистил и на четыре точки заварили полуавтоматом как нибудь сфоткаю это произведение.

[siroko]

IvAn Dr...Вот когда Вы летом включите кондиционер и машину начнет трясти как невминяемую, вот тогда Вы поймете что сделали большую ошибку.

[CCCP]

Доездился и я!!!!!! На границе с РП стою на "нейтральной зоне" в очереди, как вдруг повалил дым из под капота !!!!! сразу понял в чём дело. Машину заглушил, взяли земляки на галстук - так и дотянули до дома. На завтра снял шкив, вернее две его половины и поехал на рынок з/ч! Купил шкив испанский I.J.S.(90$) сказали, что не хуже Corteco. Заодно прикупил сальник коленвала 60*75*7 Corteco(15$). Приехал домой --1час и всё готово. 238000 км, а он был родной 2004г был выбит. Всем удачи

[Robber]

Я тоже до катался.
Рвануло на 140 тыс. Поставил за 72$ + работа 100тыс.
Осадок не приятный остался. Первые пару месяцев после обрыва ездил как на "бомбе", боялся, что в любой момент может быть "ахтунг" :suicide:. Сейчас побаиваюсь, но как то по меньше.

Отдел маркетинга машину проектировал. Главное "моржа" :nice:

[алексей 282]

Сообщение от VictorD

Итак, по порядку.
Ездил я ездил, пока в один прекрасный момент у меня на щитке приборов не загорелся значок "генератор кирдык" а из под капота не повалил вонючий такой дымок. Открыл капот, шкив коленвала крутится а приводной ремень навесного стоит на месте. Вскрытие показало: капец шкиву коленвала. Заказал в Экзисте. Привезли через неделю из Белоруссии за 6500 рублев. Теперь замена. Оказалось, что болт на шкиву не простой, а с выкрутасом. Наружный торкс на 18. В магазине были головки на 16 и 20. Пришлось купить набор, где есть все размеры. Но болт сабака не открутился, пришлось взять головку, новый шкив и поехать по шиномонтажам, искать пневмопистолет. Где-то на пятом шиномонтаже пестик нашолся. Болт открутился на ура. Сразу же был инсталлирован новый шкив и закручен максимально возможным моментом. Вот собсна и все. Примерно час был потрачен на установку нового приводного ремня. Счас все работает. Тьфу-тьфу.
Посему рекомендация: на этом моторе при замене ремня ГРМ на 120 тысячах меняйте шкив, дабы не оказаться в пикантной ситуации где нибудь за тыщщу километров от дома.
Пы.Сы. Мой проходил 130 тыщщ.

в какую сторону болт крутить на шкифе ???? по часовой или нет

[Buzzer]

Добавлено через 1 минуту 41 секунду

Сообщение от IvAn Dr

У меня на рено 28.09.10 накрылся шкиф коленчатого вала в этот же день его заварили, проехал вот уже 200 км пока никаких проблем нет!

Я тоже заварил тыщь тридцать назад. Всё нормально.

[Michael_69]

Сообщение от алексей 282

в какую сторону болт крутить на шкифе ???? по часовой или нет

Вообще коленвал положено крутить только по часовой стрелке. А болт шкива откручивается стандартно.

[Arabchik]

Срочно срочно, завтра нужно идти покупать, а то остался без машины.
У меня тоже развалился сегодня шкив хорошо что около дома только подъехал, сижу турбинку остужаю и на тебе.
Кто менял подскажите кто какой ставил в экзисте цены от 2600 до 8600 за кортеко, как то мне кажется крутовато учитывая что пару тысяч км назад поменял маховик.за 30тр.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=11E03E3F&sr=56
Сижу думаю стоит брать MALO или нет

[Arabchik]

Наверное все спят уже

[Alfam]

Сообщение от Arabchik

Срочно срочно, завтра нужно идти покупать, а то остался без машины.
У меня тоже развалился сегодня шкив хорошо что около дома только подъехал, сижу турбинку остужаю и на тебе.
Кто менял подскажите кто какой ставил в экзисте цены от 2600 до 8600 за кортеко, как то мне кажется крутовато учитывая что пару тысяч км назад поменял маховик.за 30тр.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=11E03E3F&sr=56
Сижу думаю стоит брать MALO или нет

Какая вам разница, неужели и вашы дети собирается ездить на той машине, любой шкив выдержит 100 тысячь.

[Arabchik]

Я вот тоже так подумал

[chiff]

Купил в июне 2011г. Лагуну 2.2 (с пробегом по спидометру 164 000 км) сразу был заменен ремень доп.оборудования. а в марте 2011 года (170 000 км) порвался ремень доп.оборудования. Хорошо что ремень ГРМ не провернуло. В результате разборки было установлено, что шкиф коленвала был заварен. По-моему, связь заверенного шкифа и порванного ремня на лицо...

[Alfam]

Сообщение от chiff

Купил в июне 2011г. Лагуну 2.2 (с пробегом по спидометру 164 000 км) сразу был заменен ремень доп.оборудования. а в марте 2011 года (170 000 км) порвался ремень доп.оборудования. Хорошо что ремень ГРМ не провернуло. В результате разборки было установлено, что шкиф коленвала был заварен. По-моему, связь заверенного шкифа и порванного ремня на лицо...

Если точно шкив заварить , никакой разницы для ремня. Выжечь резину, выточить втулку вместо резины всё спресовать и проварить местами. Если хотите проварить сплошним швом есть особый порядок прокладки швов чтоб не перекосилось.
Вспомагательный ремень не может испортить ремень ГРМ, а вот на ось насоса усилителя руля может намотатся и испортить сальник.

[Djakson]

Помогите найти номер шкива. На моем вот такой номер 3 062А27683880 (предпоследняя цифра похожа на 8, но не уверен, словно как ноль с крестиком) Шкив мало что люфтит, но и резинку видно как оплавило
Мой вин VF1BG0C0528596658

[Arabchik]

Сообщение от Djakson

Помогите найти номер шкива. На моем вот такой номер 3 062А27683880 (предпоследняя цифра похожа на 8, но не уверен, словно как ноль с крестиком) Шкив мало что люфтит, но и резинку видно как оплавило
Мой вин VF1BG0C0528596658

у тебя по ходу уже не оригинал стоит или ты не тот номер написал. на оригинале на 82 или на 77 номера начинаются

[Alexandrr]

расскажу по-порядку:

менял сальник коленвала, снял шкив, и сразу обнаружил что две половинки между собой гремят...
пошел на рынок и по простоте детали подумал, что и дешевый будет ездить, но х..р тут угадал, поставил фирмы импергон, завел машину, а ее колбасит как пи..ра в мешке, а именно натяжитель ручейкого ремня. разобрал все обратно и начал крутить в руках эту загадочную деталь... короче поставил отвертку между двух половин и попытался по деформировать, но ничего не вышло. благо шкиф смог отдать назад.. купил другой фирмы кортеко, проделал тоже самое, попробовал по деформировать половины, и они немного поддались. после всего поставил его, завел мотор и шум стал намного меньше, но все равно присутствует... думаю поставить оригинальный.

так вот мораль в том что эта резинка играет ох как большую роль в правильности работы двигла(навесного об-я).

[Arabchik]

Сообщение от Alexandrr

расскажу по-порядку:

менял сальник коленвала, снял шкив, и сразу обнаружил что две половинки между собой гремят...
пошел на рынок и по простоте детали подумал, что и дешевый будет ездить, но х..р тут угадал, поставил фирмы импергон, завел машину, а ее колбасит как пи..ра в мешке, а именно натяжитель ручейкого ремня. разобрал все обратно и начал крутить в руках эту загадочную деталь... короче поставил отвертку между двух половин и попытался по деформировать, но ничего не вышло. благо шкиф смог отдать назад.. купил другой фирмы кортеко, проделал тоже самое, попробовал по деформировать половины, и они немного поддались. после всего поставил его, завел мотор и шум стал намного меньше, но все равно присутствует... думаю поставить оригинальный.

так вот мораль в том что эта резинка играет ох как большую роль в правильности работы двигла(навесного об-я).

А кортеко случаем не как оригинал только в своей коробке идет. посмотри может ты че не так поставил и попробуй без ремня завести будет он бить или нет я себе мало поставил все норм.

[Olyeg]

Сообщение от Alexandrr

расскажу по-порядку:

так вот мораль в том что эта резинка играет ох как большую роль в правильности работы двигла(навесного об-я).

И какую же? Может это не резинка играет, а качество производства?