Повышенные обороты при прогретом двигателе - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Qwestr · 10.02.2011, 21:59

Подскажу на моторах 1. 6 Стоят пластмассовые впускные калектора, под ними резиновые прокладки которые высыхают и идет подсос воздуха также на дросельной заслонке. У меня было мотор к4м 720 посадил колектор на гермет иезжу досихпор без промблем!!!

Цитата:

Сообщение от YRI121

Кстати у меня точно така же фишка.Пока не разбирался времени не было машина у меня пока 4 дня (заслонку,все фишки и контакты успел почистить тоже никак).Причём это всё происходит только на ходу.

Vladimir.fin · 11.02.2011, 18:40

Цитата:

Сообщение от Qwestr

Подскажу на моторах 1. 6 Стоят пластмассовые впускные калектора, под ними резиновые прокладки которые высыхают и идет подсос воздуха также на дросельной заслонке. У меня было мотор к4м 720 посадил колектор на гермет иезжу досихпор без промблем!!!

все верно, работа займет около часа и проблем нет, кстати, надо помнить порядок затягивания гаек коллектора

kandrat · 14.02.2011, 16:33

Цитата:

Сообщение от Vladimir.fin

все верно, работа займет около часа и проблем нет, кстати, надо помнить порядок затягивания гаек коллектора

и каков порядок затягивания:welcome:

Vladimir.fin · 14.02.2011, 17:15

Цитата:

Сообщение от kandrat

и каков порядок затягивания:welcome:

привет, вот фото http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1297689278

Peppermint · 20.02.2011, 16:19

У меня тоже проблема с оборотами К4М 2001г., но под описанные на сайте симптомы не попадает. Поэтому постараюсь описать поподробнее.

Итак, холодный пуск, -18, заводится и сразу обороты 2200, по мере прогрева почти не падают. Если простоит так полчаса- тогда только 800. Поехали, набрали скорость, нейтраль, обороты начинают плавать в районе 1500-1800 и так до полной остановки - как только остановился опять 2200. Если поползал на небольших скоростях обороты постепенно падают в норму. Проехался быстро минут 5 и всё- опять 2200. Проблема проявляется только в холодное время года- в жару всё ок. Датчик хх пробовал менять - ситуация та же. Такое впечатление, что что-то боится холода- прогревается пока машина стоит и плохо переносит езду, когда встречным потоком охлаждается. Причем, чем ниже температура, тем острее и дольше проблема себя проявляет.

Да еще забыл. Когда двигатель прогрелся и я стою в пробке, 2200, обороты можно сбросить до 1500- удерживая тормоз, включив передачу и буксануть сцеплением (типа трогаюсь).

Проблеме уже 2 года, каждую зиму матерюсь, а с наступлением весны и тем более лета забываю о проблеме как таковой.

Может кто-то сталкивался? Заранее благодарен всем!!!

Vladimir.fin · 20.02.2011, 20:05

Цитата:

Сообщение от Peppermint

У меня тоже проблема с оборотами К4М 2001г., но под описанные на сайте симптомы не попадает. Поэтому постараюсь описать поподробнее.

Итак, холодный пуск, -18, заводится и сразу обороты 2200, по мере прогрева почти не падают. Если простоит так полчаса- тогда только 800. Поехали, набрали скорость, нейтраль, обороты начинают плавать в районе 1500-1800 и так до полной остановки - как только остановился опять 2200. Если поползал на небольших скоростях обороты постепенно падают в норму. Проехался быстро минут 5 и всё- опять 2200. Проблема проявляется только в холодное время года- в жару всё ок. Датчик хх пробовал менять - ситуация та же. Такое впечатление, что что-то боится холода- прогревается пока машина стоит и плохо переносит езду, когда встречным потоком охлаждается. Причем, чем ниже температура, тем острее и дольше проблема себя проявляет.

Да еще забыл. Когда двигатель прогрелся и я стою в пробке, 2200, обороты можно сбросить до 1500- удерживая тормоз, включив передачу и буксануть сцеплением (типа трогаюсь).

Проблеме уже 2 года, каждую зиму матерюсь, а с наступлением весны и тем более лета забываю о проблеме как таковой.

Может кто-то сталкивался? Заранее благодарен всем!!!

привет, во первых - новый датчик хх не значит что он рабочий, проверь, сняв клемму, во-вторых, идет подсос воздуха, на морозе пластмасса и резина сжимается, щели становятся больше, снимай впуск коллектор, зачищай все поверхности, если есть возможность, то покупай новые прокладки в коллектор, если нет - то все детали на герметик/хотя и новое поставил бы тоже на гермет/, не помню точно, но около дрос заслонки есть маленькое отверстие в головке, чистил проволокой, вот туда точно герм не надо, чисти дроссельную заслонку и тоже на герметик запихивай, датчик хх должен быть безупречно чистый/одна пластмасса/, когда его вставлял, то тоже немного герметика на прокладочку положил, главное - убрать подсос воздуха. вся работа заняла около 3 часов, с чувством с толком с расстановкой. у меня сначала плавали обороты в пределах 1500, потом решил перетянуть впуск коллектор, на морозе заломал один болт около дрос заслонки, и ситуация была как у тебя. вот и пришлось все разбирать, не жалею, приятно, когда обороты оч быстро падают до нормы, кстати, при заводке обороты не должны быть выше 1200, у меня падаю до 800 примерно через 2 минуты/ но зависит от мороза/, удачи!

Peppermint · 22.02.2011, 10:22

Спасибо, буду пробовать!

crusaiderad · 02.04.2011, 23:07

может быть еще следующее: вышел из строя датчик температуры. у меня такое было их на двигателе стоит 2 штуки, один вышел из строя и обороты набирала сама, хотя температуру показывала в пределах нормы. поменял датчик и порядок. Laguna-1 двигатель 1,8. удачи. может кому поможет. p.s. диагностика ничего не показала.

20.02.2011, 16:19	Вверх #5
Peppermint Новичок Только пришёл Регистрация: 10.02.2011 Адрес: Харьков Сообщений: 25 Автомобиль: Laguna I Ph II	К4М плавают обороты У меня тоже проблема с оборотами К4М 2001г., но под описанные на сайте симптомы не попадает. Поэтому постараюсь описать поподробнее. Итак, холодный пуск, -18, заводится и сразу обороты 2200, по мере прогрева почти не падают. Если простоит так полчаса- тогда только 800. Поехали, набрали скорость, нейтраль, обороты начинают плавать в районе 1500-1800 и так до полной остановки - как только остановился опять 2200. Если поползал на небольших скоростях обороты постепенно падают в норму. Проехался быстро минут 5 и всё- опять 2200. Проблема проявляется только в холодное время года- в жару всё ок. Датчик хх пробовал менять - ситуация та же. Такое впечатление, что что-то боится холода- прогревается пока машина стоит и плохо переносит езду, когда встречным потоком охлаждается. Причем, чем ниже температура, тем острее и дольше проблема себя проявляет. Да еще забыл. Когда двигатель прогрелся и я стою в пробке, 2200, обороты можно сбросить до 1500- удерживая тормоз, включив передачу и буксануть сцеплением (типа трогаюсь). Проблеме уже 2 года, каждую зиму матерюсь, а с наступлением весны и тем более лета забываю о проблеме как таковой. Может кто-то сталкивался? Заранее благодарен всем!!!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Глохнет при прогретом двигателе на ходу и в покое	DentAlex	Двигатель	41	12.11.2018 00:52
троит на остывшую, а на прогретом почти идеально работает.	Aleksandr88	Двигатель	2	27.02.2011 00:48
повышенные обороты и непонятный шум...	sym25	Двигатель	6	17.10.2010 20:49
Повышенные обороты	LTPTUTBY	Двигатель	2	05.11.2009 00:58
Плавают обороты при старте на горячем двигателе	AleXandR@tv	Двигатель	5	06.09.2009 23:41

22.02.2011, 10:22	Вверх #7
Peppermint Новичок Только пришёл Регистрация: 10.02.2011 Адрес: Харьков Сообщений: 25 Автомобиль: Laguna I Ph II	Спасибо, буду пробовать!

02.04.2011, 23:07	Вверх #8
crusaiderad Новичок Регистрация: 10.08.2010 Адрес: Бендеры Сообщений: 4 Автомобиль: Laguna I Ph I	может быть еще следующее: вышел из строя датчик температуры. у меня такое было их на двигателе стоит 2 штуки, один вышел из строя и обороты набирала сама, хотя температуру показывала в пределах нормы. поменял датчик и порядок. Laguna-1 двигатель 1,8. удачи. может кому поможет. p.s. диагностика ничего не показала.