Тяги?

[Француз]

Lemforder Информация о фирме: Марка Lemfoerder - это гарантия качества и надежности в области автомобилестроения. Lemfoerder является официальным поставщиком деталей подвески и рулевого управления почти для всех европейских автомобилей в том числе Mercedes, BMW, VW, Audi, Ford, Volvo, некоторых японских и корейских моделей, а также предлагает нижеперечисленные группы запчастей: - детали подвески; - детали рулевого управления; - резино-металлические изделия; - тормозные и гидравлические системы; - карданные валы; - пыльники; - приводные ремни; - моторные масла, тормозные жидкости, антифризы. Фирма Lemfoerder была создана в 1947 г. Юргеном Ульдерупом и в настоящее время трудно найти фирму - производителя, не приобретающую продукты Lemfoerder. Страна: Германия Официальные сайты: http://www.lemfoerder.com
Направления: Подвеска
Ремни ГРМ
Рулевое управление

[Slava.Vrn]

Француз, дадада. Я это читал. И в этом тексте не нашел ни одной ссылки на то, что они сами что-то производят. Только о том, что они поставляют з/ч для многих именитых производителей.
Впрочем, что тут спорить, я не отрицаю того, что Лемф сам что-то производит. Но я слышал, что производство всякой мелкой фигни, типа обсуждаемых здесь наконечников, вынесена Лемфом в третьи страны. И в описании производителя AsMetal прямо указано, что они производять з/ч для упаковщика Lemforder. Т.е. Lemforder покупает какие-то (я не говорю что все) з/ч у AsMetal и продает под своей маркой.

[Silent_BOBiK]

Это бред. Попытка этого самого метала раскрутиться за счет более крупного производителя. То же самое есть на сайте Фомар например. Однако, если взять колодки, авторство которых они себе приписывают, то на самой колодке будет указан совсем другой изготовитель

Добавлено через 6 минут

Завод AS Metal работает на территории Турции уже свыше 20 лет (с 1979 года), и зарекомендовал себя как надежный производитель запасных частей для узлов подвески легковых, коммерческих автомобилей европейского, японского, а также отечественного производства.
Качество завода подтверждено сертификатами "TSE" (получен в 1984 году) и "ISO 9002 Certificate Guarantee System" (получен в 1988 году).
Завод производит около 3 млн. единиц запасных частей в год и его продажи составляют 40% от общих продаж в странах Северной Азии, Среднего Востока и Северной Африки.
Вся работа предприятия базируется на философии: "Наше качество - это смысл нашего успеха в прошлом, и гарантия нашего будущего".
AS Metal является поставщиком деталей на конвейеры автомобильных заводов, расположенных на территории Турции, а также заводов TAM, FAM (Словения). В Западной Европе продукцию этого завода упаковывают заводы MAPCO, Ruville.
После установки деталей производства AS Metal на гоночные автомобили ВАЗ пробег до ремонта подвески увеличился вдвое! При сравнимом качестве продукции AS Metal цена заметно дешевле европейских аналогов. А на отечественные автомобили запасные части обойдутся Вам дешевле заводских!
Качество продукции AS Metal - это приоритет компании. As Metal не является упаковщиком. Вся продукция производится на своем производстве и поэтому гарантирует самое высокое качество и надежность своих изделий.

Про лемфедер тут ни слова

[Slava.Vrn]

Silent_BOBiK, ггг. А твоя цытатка откуда? Моя - с экзиста. И там точно написано "MAPCO, Lemforder, Ruville" :)

[Silent_BOBiK]

не верьте экзисту!

http://www.asmetalrus.ru/index.php?mn=kompan

[Slava.Vrn]

Хм. Впрочем, фиг с ним, с экзистом и Лемфордером. Я вот наткнулся в нете на отзыв на рулевые наконечники этого AsMetal - гно то еще, тыщи 3 и каюк.
Буду менять стойки стабилизатора - возьму на пробу Sidem. Если понравится, то и рулевые ихние возьму.

[Alexey]

Француз, у тебя остались снятые тяги рулевые?? можешь сфоткать? заказал сасик, такое ощущение что отличаются по размеру от оригинала.
т.е. Дима Смоленский мне прислал размеры съемника для тяг, я щас промеряю саму тягу относительно чертрежа и размеры не подхожят :(

PS: и все, у кого есть снятые тяги, сфоткайте плиз!

Добавлено через 14 минут
короче посмотрел экзист,
у меня тяга такой конфигурации:
Та часть, которая вкручиватся длинее чем ниже, и ось толще на 1мм


вот видимо то, что ближе к оригиналу:

часть, которая вкручивается короче, ось тоньше на 1 мм

[Француз]

Оригиналы остались, хорошо, позже сфоткаю. Тебе и размеры нужны?

[Alexey]

Сообщение от Француз

Оригиналы остались, хорошо, позже сфоткаю. Тебе и размеры нужны?

да если можно!
1) самое толстое место тонкой оси
2) высоту той части, что вкурчивается в рейку

и вообще - посоветуй, стоит ли гемморится со сьемников (заказывать у токаре)
или проще у ключа на 32 сточить губки как ты и говорил и подлезть?

[Француз]

Не знаю, я не заморачивался, как-то отвернулось этим на 32, Спец ключ не представляю, да и он у офов только под оригиналы. Я так и не понял, каким местом он обхватывает гайка тяги, получается так, что грани с обратной стороны, а ключ одевается снаружи, а снаружи гайка круглая, как обжимает? Может он с каким-нибыдь обжимным приспособлением?

[Alexey]

Сообщение от Француз

Не знаю, я не заморачивался, как-то отвернулось этим на 32, Спец ключ не представляю, да и он у офов только под оригиналы. Я так и не понял, каким местом он обхватывает гайка тяги, получается так, что грани с обратной стороны, а ключ одевается снаружи, а снаружи гайка круглая, как обжимает? Может он с каким-нибыдь обжимным приспособлением?

оригианл как мне сказали "с эксцентриками", хз че такое :grin:
а Димин съемник - это грубо говоря трубка с 4мя болтиками на конце.

я думаю наверное ключем или газовиком откручивать...