литье на Л3

[Тёмка]

выбрал.. но тебе не покажу ))) покупай 17ые.. я тебе свою резину впарю )))

[Иваныч]

Сообщение от Тёмка

выбрал.. но тебе не покажу ))) покупай 17ые.. я тебе свою резину впарю )))

Значит не выбрал)), так бы показал))

[Тёмка]

:grin: сам выбирай...
сейчас полно графических конфигураторов ))

[_SE_]

В порядке лёгкого занудства: проставочные и центровочные кольца суть разные вещи...
А то судя по написанному в теме, не все это знают.

[albert-strj]

Взвесил родное литье 7x17 Beverly - примерно 10.9кг (в сборе с резиной 215x55R17 Goodyear Excellence 215/55 R17 94V весит 22,6кг)
Болты для литья и штамповки - есть комплекты AEZовские (с разными кодами содержащие болт Z653255 или 27222 согласно прилагаемой таблички) содержащие М14-1.5x28 - подходят вперед и назад, стоимость комплекта из 5 болтов около 250р (себе поставил с дисками Dezent V)

[god1941]

а 40 вылет норм будет?

Это же наружу их выдавит, правильно?

[albert-strj]

Сообщение от god1941

а 40 вылет норм будет?
Это же наружу их выдавит, правильно?

наружу...
в каталоге Alcar сертифицированные и с вылетом 40, с штатной резиной, (размерности указаны в сертификатах...)

[Lithium]

Сообщение от albert-strj

Взвесил родное литье 7x17 Beverly - примерно 10.9кг (в сборе с резиной 215x55R17 Goodyear Excellence 215/55 R17 94V весит 22,6кг)

тяжелые колёса получаются у Л-3, я завешивал свои 18" с резиной Toyo T1 sport 235*40*18, так вот они получились 19,625 кг. +3 кг. на одном колесе -

[cooldriver]

Согласен , что тяжелее, чем штатное литье. Однако, красота требует жертв.