Термостат

[jigolo]

Сообщение от Egorich

Похожая ситуация как у меня (сообщение 66). Только у тебя бензин и по идее должен больше греться. А тут как раз наоборот у меня на пол деления больше стрелка.
Антифриз в любом случае стоит поменять. Хотя это сильно ситуацию не исправит. Но неизвестно, что до тебя там заливали. Тем более не зная, что там, доливать другой. Да и как ты к зиме готовился, если даже плотность не померял антифриза. А если разморозит движок?
У меня до замены антифриз был идеальной чистоты (еще немец заливал), но плотность была (-17). Я все равно поменял, чтобы не рисковать.
А вот термостат уже заодно поменяешь и будет видно как измениться температура. Потом расскажешь.
Да и на климате авто лучше не ставить пока двигатель не прогрелся. Он будет почти по максиму вентилятор тарабанить. Вначале ставлю на стекло и около трех полосок на обдув, и далее уже можно повысить обороты вентилятора вручную по факту прогрева.

Я на АВТО климат ставлю,когда уже стёкла оттают...А сразу,когда завожу с утра,на MAX жму,чтобы и заднее стекло отмёрзло...Во тогда шумит,так шумит.И радио почему-то сразу перестаёт ловить-шипит...

[Egorich]

На Авто у климата все равно завышенные обороты вентилятора. Он пытается нагнать температуру в салон, а мотор не успевает нагреваться. Я регулирую обороты вентилятора вручную, особенно в сильные морозы. Может поэтому у меня и по-выше стрелка.

[Alter]

Сообщение от Egorich

Я регулирую обороты вентилятора вручную, особенно в сильные морозы.

Аналогично. Режим "авто" в морозы только на дальняках.
Утром обдув только на лобовое, 2 деления вентилятора, 26 на климе.
Как прогреется - около половины от максимума. Но при хороших морозах нижние углы лобового плохо оттаивали - сопла только по центру стекла, надо бы чтобы вдоль всего лобового были.

[jigolo]

Сообщение от Egorich

На Авто у климата все равно завышенные обороты вентилятора. Он пытается нагнать температуру в салон, а мотор не успевает нагреваться. Я регулирую обороты вентилятора вручную, особенно в сильные морозы. Может поэтому у меня и по-выше стрелка.

Попробую-ка сегодня по вашей методике прогреваться,потом отпишусь...

[jigolo]

Сообщение от jigolo

Попробую-ка сегодня по вашей методике прогреваться,потом отпишусь...

Завёл машину,выставил обороты вентилятора на климате=2 полоски,на стёкла и +23 градуса.Стрелка температуры начала подниматься намного раньше,чем в режиме климата АВТО.Но всё равно даже при езде не поднялась выше первого деления на шкале...

[Egorich]

Я для начала поменял бы антифриз, а там по ходу и термостат проверить можно и при неисправности поменять.

[jigolo]

Сообщение от Egorich

Я для начала поменял бы антифриз, а там по ходу и термостат проверить можно и при неисправности поменять.

Рабяты,а сколько антифриза на мой 1.8 надо прикупать?Литров 7 хватит красненького?:dntknw:

[leogub]

Сообщение от jigolo

Рабяты,а сколько антифриза на мой 1.8 надо прикупать?Литров 7 хватит красненького?:dntknw:

Зелёненького во-первых. Во-вторых смотря что ты будешь брать - концентрата в 2 раза меньше, что логично.

[Frodo87]

Никогда не парился по поводу режима авто.
После завоки на MAX, чтоб оттаяло, потом на AUTO, машина всега прогревалась до рабочей температуры без проблем, даже в -25.

[ppaulp]

Сообщение от Egorich

На Авто у климата все равно завышенные обороты вентилятора. Он пытается нагнать температуру в салон, а мотор не успевает нагреваться. Я регулирую обороты вентилятора вручную, особенно в сильные морозы. Может поэтому у меня и по-выше стрелка.

Согласен, пока двигатель не прогрет обороты вентилятора выставляю вручную. Когда стрелка между первым и вторым сектором можно и AUTO