Термостат

[Alter]

Сообщение от Egorich

Посмотрел вчера в режиме самодиагностики.

Всё с приборкой нормально, не вздумай лезть. Да и с температурой ОЖ для дизеля в морозы между 1 и 2 делением это нормально.
Если в салоне холодно ставь климу на 26гр. - из сопел должен кипяток идти, а не слегка тёплый воздух как при 20.

[Egorich]

Да уж точно не полезу в приборку из-за делений и стрелки температуры.
Так я про то, что и при 26 на климате из сопел идет совсем не кипяток - тогда что? Поэтому и спрашиваю у кого как, а то некоторые пишут, что аж руку обжигает если держать.

[Alter]

Тогда клип, печка, салонник, заслонки забора воздуха...

[jigolo]

Ребята,у меня стрелка максимум поднимается при нынешней погоде при езде по городу до таких значений(на фото).При меньшем морозе может на полделения выше подняться,при сильных морозах на полделения ниже стоит...Нормальные ли показания?Климат греет не "ташкент"(в пуховике свободно езжу,потом не обливаюсь),прогревает салон долго(стоит на АВТО и +23).Термостат и антифриз под замену?

[akella2009]

Сообщение от jigolo

Ребята,у меня стрелка максимум поднимается при нынешней погоде при езде по городу до таких значений(на фото).При меньшем морозе может на полделения выше подняться,при сильных морозах на полделения ниже стоит...Нормальные ли показания?Климат греет не "ташкент"(в пуховике свободно езжу,потом не обливаюсь),прогревает салон долго(стоит на АВТО и +23).Термостат и антифриз под замену?

это ненормально. по-ходу - термостат слишком рано открывается... ну и плотность антифриза не мешало бы проверить, при замене термостата всё равно часть выльется, можно концентрата долить

[jigolo]

Сообщение от akella2009

это ненормально. по-ходу - термостат слишком рано открывается... ну и плотность антифриза не мешало бы проверить, при замене термостата всё равно часть выльется, можно концентрата долить

В общем диагноз-однозначно замена термостата?Плотность проверить-это как?Я когда машину купил-уровень антифриза чуть маловат был-купил литр какого-то красного-долил где-то грамм 700,хотя в бачке что-то более оранжевое плескалось,по-моему.Может из-за такого смешивания что-то нарушилось?
А лучше наверное:1)всё слить,2)систему промыть(сывороткой какой-то говорят хорошо прогонять:dntknw:),3)свежий антифриз залить...Забыл-термостат конечно поменять...

[Alter]

В Минске, до и по всей РБ (даже в Бобруйске, только в Гомеле пока не работают), есть станции замены антифриза и масла, которая заявляет, что заменяет антифриз с

• Полная высококачественная замена старого антифриза на новый, без завоздушивания системы.
• Промывка системы охлаждения двигателя.
• Проверка системы охлаждения на герметичность.
• Проверка работоспособности клапана избыточного давления на крышке радиатора или расширительного бачка.
• Проверка работоспособности термостата.
• Проверка реальной температуры жидкости в системе охлаждения двигателя.
• Контроль давления в системе охлаждения.

Из головки блока остатки антифриза удаляются продувкой сжатым воздухом.

[Egorich]

Сообщение от jigolo

Ребята,у меня стрелка максимум поднимается при нынешней погоде при езде по городу до таких значений(на фото).При меньшем морозе может на полделения выше подняться,при сильных морозах на полделения ниже стоит...Нормальные ли показания?Климат греет не "ташкент"(в пуховике свободно езжу,потом не обливаюсь),прогревает салон долго(стоит на АВТО и +23).Термостат и антифриз под замену?

Похожая ситуация как у меня (сообщение 66). Только у тебя бензин и по идее должен больше греться. А тут как раз наоборот у меня на пол деления больше стрелка.
Антифриз в любом случае стоит поменять. Хотя это сильно ситуацию не исправит. Но неизвестно, что до тебя там заливали. Тем более не зная, что там, доливать другой. Да и как ты к зиме готовился, если даже плотность не померял антифриза. А если разморозит движок?
У меня до замены антифриз был идеальной чистоты (еще немец заливал), но плотность была (-17). Я все равно поменял, чтобы не рисковать.
А вот термостат уже заодно поменяешь и будет видно как измениться температура. Потом расскажешь.
Да и на климате авто лучше не ставить пока двигатель не прогрелся. Он будет почти по максиму вентилятор тарабанить. Вначале ставлю на стекло и около трех полосок на обдув, и далее уже можно повысить обороты вентилятора вручную по факту прогрева.

[jigolo]

Сообщение от Egorich

Похожая ситуация как у меня (сообщение 66). Только у тебя бензин и по идее должен больше греться. А тут как раз наоборот у меня на пол деления больше стрелка.
Антифриз в любом случае стоит поменять. Хотя это сильно ситуацию не исправит. Но неизвестно, что до тебя там заливали. Тем более не зная, что там, доливать другой. Да и как ты к зиме готовился, если даже плотность не померял антифриза. А если разморозит движок?
У меня до замены антифриз был идеальной чистоты (еще немец заливал), но плотность была (-17). Я все равно поменял, чтобы не рисковать.
А вот термостат уже заодно поменяешь и будет видно как измениться температура. Потом расскажешь.
Да и на климате авто лучше не ставить пока двигатель не прогрелся. Он будет почти по максиму вентилятор тарабанить. Вначале ставлю на стекло и около трех полосок на обдув, и далее уже можно повысить обороты вентилятора вручную по факту прогрева.

Я на АВТО климат ставлю,когда уже стёкла оттают...А сразу,когда завожу с утра,на MAX жму,чтобы и заднее стекло отмёрзло...Во тогда шумит,так шумит.И радио почему-то сразу перестаёт ловить-шипит...

[Egorich]

На Авто у климата все равно завышенные обороты вентилятора. Он пытается нагнать температуру в салон, а мотор не успевает нагреваться. Я регулирую обороты вентилятора вручную, особенно в сильные морозы. Может поэтому у меня и по-выше стрелка.