Передняя подвеска,аммортизаторы,пру жины и опорные подшипники

[Питон]

Получается следующее: шток амора прикручен к подушке гайкой, на эту гайку одета шайба, которая торчит, а уже потом прикручена еще одна гайка.
Вот думаю, а не лишняя ли тут гайка посередине?

А интересно ,зачем так мудрено с такими шайбами и гайками сделано?
Может обычной гайкой заменить подходящей высоты...?откручивать гемморно,да и резьбу в сервисе на ней ,похоже сорвали уже...

[Slava.Vrn]

Гайка эта по правилам должна менятся при каждом откручивании. Гайка держит всю стойку в сборе.

[Питон]

Гайка держит всю стойку в сборе.

так я и говорю,выкинуть эту мудреную шаибу с гайкой и заменить обычной нормальной гайкой(а не гайкой с 3 витками и толщиной стенки 1 мм)...

[Slava.Vrn]

Ну попробуй. Потом не забудь рассказать о результатах.
Но вообще, эта гайка нужна только для того, чтобы донести снятую стойку в сборе от автомобиля до верстака и обратно. На автомобиле, по-идее, эта гайка не несет никаких нагрузок.

[Питон]

Я тоже так думал,но в сервисе мне её сорвали и оставили незатянутой,так на следующий день стук сильный появился...Еле нашел причину стука,хотя верхняя гайка затянута была.

[Slava.Vrn]

Слух, но ведь по-идее, когда стойка установлена, шток зажат снизу чашкой опорной, а сверху именно подушкой, которая крепится большой кайкой. Маленькая гайка вроде работать уже не должна. Хотя... Если так как ты говоришь... Может я что-то не учел :)