Проблема пуска дизельного двигателя в морозы

[Tanita]

У меня сегодня машина не завилась лагуна 2 дизель 1.9 ... аккум старался старался.. вроде уже почти... и нифига(( в итоге только аккум и разрядился... что делать? тут вычитала первым делом машинку в тепло, в большинсте случаях замерз дизель и забился топливный фильтр.. кто размараживал дизель??и менял топливный фильтр????

[poluno4]

Сообщение от Tanita

У меня сегодня машина не завилась лагуна 2 дизель 1.9 ... аккум старался старался.. вроде уже почти... и нифига(( в итоге только аккум и разрядился... что делать? тут вычитала первым делом машинку в тепло, в большинсте случаях замерз дизель и забился топливный фильтр.. кто размараживал дизель??и менял топливный фильтр????

По своему опыту скажу - первым делом узнать: работают ли свечи накаливания? Получается, что большинство незаводов от них(но температура то небольшой минус, у меня с 4 неработающими свечами в -15 ..-17 заводилась)... А если дело в топливном фильтре или в замерзшей солярке(хотя на улице -6) то за ночь в теплом гараже машина отогреется, ну и если аккум разрядил, то его на зарядку...Но мне кажется проблема не в фильтре и солярке - а работает ли топливный насос который в баке?

Да не может, блин, дизельное топливо замерзнуть в -6, или у вас там в столице -20 мороза....

[Tanita]

Сообщение от poluno4

По своему опыту скажу - первым делом узнать: работают ли свечи накаливания? Получается, что большинство незаводов от них(но температура то небольшой минус, у меня с 4 неработающими свечами в -15 ..-17 заводилась)... А если дело в топливном фильтре или в замерзшей солярке(хотя на улице -6) то за ночь в теплом гараже машина отогреется, ну и если аккум разрядил, то его на зарядку...Но мне кажется проблема не в фильтре и солярке - а работает ли топливный насос который в баке?

Да не может, блин, дизельное топливо замерзнуть в -6, или у вас там в столице -20 мороза....

Машина у меня только два дня назад оказалось, я не знаю какой дизель в неё до этого вливали.. ночью было -14... не исключено, что дизель летний... короче стоит возле дома, не заводится.. с чего начать?? куда податься? ((( после нажатия кнопки старт, цепляло.. почти завелась..и нет(( заглохла(


Ладно.. допустим завтра ставлю на день в гараж отапливаемый, если замерз, должен оттаять, если все равно не заведется? дальнейшие действия?

[poluno4]

Сообщение от Tanita

Машина у меня только два дня назад оказалось, я не знаю какой дизель в неё до этого вливали.. ночью было -14... не исключено, что дизель летний... короче стоит возле дома, не заводится.. с чего начать?? куда податься? ((( после нажатия кнопки старт, цепляло.. почти завелась..и нет(( заглохла(


Ладно.. допустим завтра ставлю на день в гараж отапливаемый, если замерз, должен оттаять, если все равно не заведется? дальнейшие действия?

Тащить на станцию и проверять...Универсального средства не существует...в каждом случае свой маленький секретик...

[Tanita]

Сообщение от poluno4

Тащить на станцию и проверять...Универсального средства не существует...в каждом случае свой маленький секретик...

Мне сегодня на СТО сказали так.. первым делом нужно проверять не замерз ли дизель, вы оставляете у нас машину на ночь, потом мы меняем вам топливный фильтр и смотрим что получилось... только для того, чтобы машина чисто у них ночью постояла , нужно заплатить 90 тыс, 40 тыс замена фильтра + сам фильтр

[Kasich]

Да, я бы сначала поменял фильтр. Затем проверил бы свечи. Если бы это не помогло - звонил бы чтобы CLIPом проверили. Замена фильтра - 40 000 рублей, равно как и стоянка на ночь 90 000 рублей - это "рвачество" какое-то. Фильтр заменить 5-10 минут.

[Tanita]

Сообщение от Kasich

Да, я бы сначала поменял фильтр. Затем проверил бы свечи. Если бы это не помогло - звонил бы чтобы CLIPом проверили. Замена фильтра - 40 000 рублей, равно как и стоянка на ночь 90 000 рублей - это "рвачество" какое-то. Фильтр заменить 5-10 минут.

Вот меня и интересует оооочень вопрос... чтобы мне кто-нибудь объяснил..или дал ссылку, как заменять топливный фильтр...
PS: если что не сама буду, но руководство надо...

[max1978]

Сообщение от Tanita

Мне сегодня на СТО сказали так.. первым делом нужно проверять не замерз ли дизель, вы оставляете у нас машину на ночь, потом мы меняем вам топливный фильтр и смотрим что получилось... только для того, чтобы машина чисто у них ночью постояла , нужно заплатить 90 тыс, 40 тыс замена фильтра + сам фильтр

Они этим хотели сказать не замёрзло-ли топливо.Дизель это вид двигателя,а ездит он на солярке(диз топливо)Может просто топливо замёрзло,так как летнее.

[Oxy]

Сообщение от Tanita

Мне сегодня на СТО сказали так.. первым делом нужно проверять не замерз ли дизель, вы оставляете у нас машину на ночь, потом мы меняем вам топливный фильтр и смотрим что получилось... только для того, чтобы машина чисто у них ночью постояла , нужно заплатить 90 тыс, 40 тыс замена фильтра + сам фильтр

Я бы поменял фильтр с добавлением в него "свежей" саляры. Если заведется, то решать что делать с тем г..ном, которое в баке.

[poluno4]

Сообщение от Tanita

Мне сегодня на СТО сказали так.. первым делом нужно проверять не замерз ли дизель, вы оставляете у нас машину на ночь, потом мы меняем вам топливный фильтр и смотрим что получилось... только для того, чтобы машина чисто у них ночью постояла , нужно заплатить 90 тыс, 40 тыс замена фильтра + сам фильтр

Ну так поставишь в свой гараж, постоит денек и увидишь в топливе ли дело...и фильтр топливный менять особой необходимости нет...

[Tanita]

Сообщение от poluno4

Ну так поставишь в свой гараж, постоит денек и увидишь в топливе ли дело...и фильтр топливный менять особой необходимости нет...

Я думаю, поменять топливный фильтр все-таки нужно, ведь я не знаю в каком он состоянии, и когда менялся в послдений раз..
Еще один вопрос интересует.. не совсем по теме.. как узнать сколько ЛС в машинке? у меня шести ступенчатая.. или 107 или 120.. а как можно по конкретнее узнать?