клапан EGR

[ToshiK]

Сообщение от Sunny

У меня походу примерно такая же проблема как у ToshiK. Машина до морозов перестала заводиться (еслу удаётся завести - троит пока не прогреется). Свечи накала в норме. Ток к ним приходит. Загнал на БОШ ДИЗЕЛЬ СЕРВИС (Колядичи, Бабушкина, 9). Поменяли распылители на форсунках (сказали в одной была проблема). Сегодня готов был забрать машину. Перезвонили мне и сказали не торопись - не завелась!!! Ищут проблему дальше.

Отпиши как сделают. Но проблема у меня другая она заводится с пол оборота.

[Makar Chudra]

Сообщение от ToshiK

Отпиши как сделают. Но проблема у меня другая она заводится с пол оборота.

Возможно ДМРВ (расходомер)?

[ToshiK]

Сообщение от Makar Chudra

Возможно ДМРВ (расходомер)?

расходомер работает на холостом ходу показывает 50 кг\ч

[akella2009]

это походу даже не с воздухом связано, а с топливом: смотри начиная с заборника в баке (может забился и не пускает), фильтр (тоже забился), до регулятора давления, ТНВД...

[ToshiK]

Давление топлива в рампе на холостых 300 бар, редукционный 18%. Всё ОК.

[Alfam]

Проверь компресию, может что ни будь с газораспределительным механизмом.

[Michael_69]

Сообщение от ToshiK

Отпиши как сделают. Но проблема у меня другая она заводится с пол оборота.

Значит если исключена электроника и все в норме по топливу я бы поменял воздушный фильтр, если он давно менялся и глянул бы катализаторы, которые видимо забились уже.

[Sunny]

Сообщение от ToshiK

Отпиши как сделают. Но проблема у меня другая она заводится с пол оборота.

Ну вот и дождался!!! Сегодня позвонил, сказали что разброс по компрессии и мало того низкая - 8-10. :suicide: Ну и далее всякую хрень. Сделать, говорят, не могут. За всё про всё пытаются содрать 700 тыс. Что делать дальше - пока не знаю. :dntknw: Машину ещё не забрал, думаю-гадаю куда определить. Их супер-пупер БОШ-диагностике особо не верю. Каюсь, что поехал туда ремонтироваться!!!

[ToshiK]

Сообщение от Sunny

Ну вот и дождался!!! Сегодня позвонил, сказали что разброс по компрессии и мало того низкая - 8-10. :suicide: Ну и далее всякую хрень. Сделать, говорят, не могут. За всё про всё пытаются содрать 700 тыс. Что делать дальше - пока не знаю. :dntknw: Машину ещё не забрал, думаю-гадаю куда определить. Их супер-пупер БОШ-диагностике особо не верю. Каюсь, что поехал туда ремонтироваться!!!

А так всегда)), у меня всё намного проще трубочка лопнула наддува. поменял обошлась всеuj в 10$))

[Легионер]

Открыл капот, впускной коллектор горячий как печка буржуйка аж треск идет от него, если плюнуть шипит Отключил фишку с ЕГРа поехал дальше.Ошибок нифига не появилось, машинка уже не дергается.
У меня на днях случилось подобное, на скорости загорелась спираль и пошел дымок черный. Остановился, заглушил, постоял и завёлся, пробую тронуться, чёрный дымок и глохнет, движение практически нулевое. Под капот, к ЕГР-клапану, элекрическая часть горячая как утюг, открутил её и на снег, тот реально таял мгновенно. Так же скинул и фишку ДМРвоздуха. Через некоторое время накинул фишку на егр, и положил на патрубок. Завелся и поехал. Коллектор при этом для определения температуры не щупал, не подумал. Взять что ли да и повернуть егр (его механику во впускном) по часовой стрелке, тем самым заглушив? Ведь кроме как экологии, ничего худшего не стоит ждать? как считаете?