проблема АКПП - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

opat · 10.12.2010, 00:35

Вечер добрый,может кто знает...?какое давление масла должно быть в режиме Р,R и D при температуре 60-70 градусов и разное ли давление в каробках AD4 И PD0...Спасибо.

Slava.Vrn · 11.12.2010, 02:57

dajam, Уровень выставлять по технотам. Или как описано здесь в соотв. разделе "копилки". Кароч, при температуре масла 60° уровень выставляется.
Замена масла сама по себе, без устранения других косяков (при их наличии), да, может ухудшть дела с АКПП.

opat, По-идее и в DP0 и в AD4 давление одинаковое должно быть. Механика-то вся идентичная. Давление не столько от температуры зависит. Ищи документы в "копилке". Кажися, на "D" при ХХ давление должно быть не менее 4,5.

dajam · 12.12.2010, 19:34

Слава, спасибо.
Выпал снег, пришла зима....
Масло еще не менял, жду электрокалапаны(EPC).
Вообщем на типтроне, отличная машина -ни рывков, ни толчков, перехожу на авто режим начинается, "шух-шух-шух" (шум) и толчки...
вот такие пироги.

Slava.Vrn · 13.12.2010, 00:10

А шум только во время переключений (при изменении оборотов)? Мож тогда дело таки в гидротрансформаторе?

dajam · 13.12.2010, 11:28

Цитата:

Сообщение от Slava.Vrn

А шум только во время переключений (при изменении оборотов)? Мож тогда дело таки в гидротрансформаторе?

нет, не при переключениях передач автомата, а только когда производится движение автомобиля вперед...

Slava.Vrn · 14.12.2010, 10:58

Блн. Поездий по городу. Ну или пообзванивай. Найди у кого-нибудь Клип. Или к официалам съезди и договорись, чтобы с тобой покатались с Клипом и потом дали файлы записи истории измерений параметров АКПП.
Нужно посмотреть обороты двига, ожидаемые обороты двига, обороты турбины, подробные сведения о текущем режиме АКПП, давление масла, какие клапана задействованы. Это минимум параметров, которые нужны.

dajam · 15.12.2010, 16:02

турбины нет,....вчера разогнался на типтронике до 140 км\ч, загорелась лампочка неисправности АКПП, стал по немногу притормаживать, для остановки, обороты начали спадать,.. и тут толчок...БУХ... на 3 передачу:suicide:

10.12.2010, 00:35	Вверх #1
opat Новичок Регистрация: 27.09.2010 Адрес: Могилёв Сообщений: 8 Автомобиль: Laguna II Ph I	Вечер добрый,может кто знает...?какое давление масла должно быть в режиме Р,R и D при температуре 60-70 градусов и разное ли давление в каробках AD4 И PD0...Спасибо. __________________ Лагуна2, Ph1, 1.6 16V, 5МКПП, хэтч, 2001г.в."Exspression" Есть CLIP (757-06-70)Велком.

11.12.2010, 02:57	Вверх #2
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	dajam, Уровень выставлять по технотам. Или как описано здесь в соотв. разделе "копилки". Кароч, при температуре масла 60° уровень выставляется. Замена масла сама по себе, без устранения других косяков (при их наличии), да, может ухудшть дела с АКПП. opat, По-идее и в DP0 и в AD4 давление одинаковое должно быть. Механика-то вся идентичная. Давление не столько от температуры зависит. Ищи документы в "копилке". Кажися, на "D" при ХХ давление должно быть не менее 4,5. __________________ Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь

13.12.2010, 00:10	Вверх #4
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	А шум только во время переключений (при изменении оборотов)? Мож тогда дело таки в гидротрансформаторе? __________________ Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь

14.12.2010, 10:58	Вверх #6
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	Блн. Поездий по городу. Ну или пообзванивай. Найди у кого-нибудь Клип. Или к официалам съезди и договорись, чтобы с тобой покатались с Клипом и потом дали файлы записи истории измерений параметров АКПП. Нужно посмотреть обороты двига, ожидаемые обороты двига, обороты турбины, подробные сведения о текущем режиме АКПП, давление масла, какие клапана задействованы. Это минимум параметров, которые нужны. __________________ Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
проблема лампа АКПП + лампа предварительного прогрева двигателя	Gaga	Двигатель	8	30.10.2014 23:56
проблема с акпп (помогите пожалуйста)	BotaNiK	Трансмиссия	206	14.02.2011 17:25
Проблема с АКПП	Dimas84	Трансмиссия	4	12.12.2010 23:06
проблема	котстик	Система кондиционирования и отопления	10	06.07.2010 14:53
Help!!! Проблема с DP0!!!	SashOK87	Трансмиссия	27	08.05.2010 00:42

12.12.2010, 19:34	Вверх #3
dajam Пользователь Только пришёл Регистрация: 29.11.2010 Адрес: Белгород Сообщений: 88 Автомобиль: Laguna II Ph I	Слава, спасибо. Выпал снег, пришла зима.... Масло еще не менял, жду электрокалапаны(EPC). Вообщем на типтроне, отличная машина -ни рывков, ни толчков, перехожу на авто режим начинается, "шух-шух-шух" (шум) и толчки... вот такие пироги.

15.12.2010, 16:02	Вверх #7
dajam Пользователь Только пришёл Регистрация: 29.11.2010 Адрес: Белгород Сообщений: 88 Автомобиль: Laguna II Ph I	турбины нет,....вчера разогнался на типтронике до 140 км\ч, загорелась лампочка неисправности АКПП, стал по немногу притормаживать, для остановки, обороты начали спадать,.. и тут толчок...БУХ... на 3 передачу:suicide: