Решил проблему с подтеканием масла через ось заслонки! - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

lagusha · 08.12.2010, 14:40

прошу прощения за глупый вопрос, но всеже. что происходит в этой трубке после заслонки? чем черевата проблема, которая решается этим способом? просветите пожалуйста.

Oxy · 08.12.2010, 14:49

Цитата:

Сообщение от lagusha

прошу прощения за глупый вопрос, но всеже. что происходит в этой трубке после заслонки? чем черевата проблема, которая решается этим способом? просветите пожалуйста.

Засерается маслом всё, что после воздушного фильтра. А это - турбина, патрубки от турбины к впускному коллектору, сам впускной коллектор, интеркуллер. А так же масло потихоньку стекает от заслонки вниз по мотору, попадая на проводку разъедает её изоляцию, что приводит к короткому замыканию, что может доставить кучу проблем.

lagusha · 08.12.2010, 15:24

Цитата:

Сообщение от Oxy

Засерается маслом всё, что после воздушного фильтра. А это - турбина, патрубки от турбины к впускному коллектору, сам впускной коллектор, интеркуллер. А так же масло потихоньку стекает от заслонки вниз по мотору, попадая на проводку разъедает её изоляцию, что приводит к короткому замыканию, что может доставить кучу проблем.

то есть проблемка во внешнем подтекании масла. правильно?

GromS · 08.12.2010, 15:31

Цитата:

Сообщение от lagusha

то есть проблемка во внешнем подтекании масла. правильно?

Почему только во внешнем, писали ведь, это - турбина, патрубки от турбины к впускному коллектору, сам впускной коллектор, интеркуллер.

Oxy · 08.12.2010, 16:22

А вот я что-то задумался. Не может ли это масло оседать на крыльчатке (лопостях) турбины, тем самым вызывая её дисбаланс?

Makar Chudra · 08.12.2010, 16:31

Цитата:

Сообщение от Oxy

А вот я что-то задумался. Не может ли это масло оседать на крыльчатке (лопостях) турбины, тем самым вызывая её дисбаланс?

при тех скоростях, с которыми крутится крыльчатка, я думаю вряд ли

Oxy · 08.12.2010, 16:35

Цитата:

Сообщение от Makar Chudra

при тех скоростях, с которыми крутится крыльчатка, я думаю вряд ли

ну да, как-то все лопасти, которые видел, со стороны впуска чистенькие были, как отмытые)) короче тупанул......

GARRIK777 · 08.12.2011, 19:03

Цитата:

Сообщение от lagusha

прошу прощения за глупый вопрос, но всеже. что происходит в этой трубке после заслонки? чем черевата проблема, которая решается этим способом? просветите пожалуйста.

номер А1110180335 от мерса тут один разписал-вроде нормально \заказал-и жду...http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=636

08.12.2010, 16:22	Вверх #5
Oxy ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 29.11.2008 Адрес: Минск Сообщений: 3,840 Имя: Саша Автомобиль: Не Renault	А вот я что-то задумался. Не может ли это масло оседать на крыльчатке (лопостях) турбины, тем самым вызывая её дисбаланс? __________________ Laguna 2 Ph1, 2001 г.в., 1.9 dci - продана. Laguna 2 Ph2, 2006 г.в., 2.0 dci - продана. Подсел на BMW 320d E91 6-МКПП, 163 л.с. 9873 МТ-7

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
не могу найти проблему... захлёбывается на 3 и 4 т. оборотов	DieZeL	Двигатель	7	02.09.2010 10:52
все обдумал и решил	mishakms	Давайте знакомиться	34	22.05.2010 13:18
Решил познакомиться......	Oleg_Allias	Давайте знакомиться	28	26.08.2009 17:11
Слив масла через щуп	Vovkin	Двигатель	9	11.05.2009 13:25
Решил похвастатся.	dlalex	Laguna II (2001-2007)	4	24.10.2007 19:24

08.12.2010, 14:40	Вверх #1
lagusha Пользователь Только пришёл Регистрация: 01.12.2010 Адрес: минск Сообщений: 43 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I	прошу прощения за глупый вопрос, но всеже. что происходит в этой трубке после заслонки? чем черевата проблема, которая решается этим способом? просветите пожалуйста.