машина просто перестала работать

[max1978]

Искренне вас жаль, не везёт так не везёт.

[Deya]

и не говорите...
:suicide:

[Vaspan]

Да что то все не клеится...

[Deya]

Моя эпопея с машиной продолжается...
Оказывается не завелась она не потому что замерзла( а потому что все 4 свечи накала не работали)
Подскажите, что может быть с генератором или с чем там не понятно.
Было так: 1 раз починили, поставили, вечер поездили, с утра показало что зарядка не идет, через час заглохла и умерла. После повторного ремонта ( генератор завезли обратно мастерам которые его делали, они сказали что там что то нарушили те кто ставил) Но как может такое быть, если после установки генератор работал, а перестал только работать только утром, ведь вечером я ездила.
После повторного ремонта я ездила, все было нормально, но когда ехала под горку, перегазовала до 4 000 оборотов, и тут снова загорелась лампа аккумулятора.
После того как, заглушила машину, вынула карту, вставила обратно и завелась-лампа потухла.
Сегодня утром снова загорелась лампа аккумулятора. После нескольких повторных запусков лампа не пропала, но после того ка доехала до СТО , вышла оставив машину включенной на несколько минут. после того как села обратно лампа уже не горела.
Что это может быть?

[Тёмка]

Может её уже проще эвакуатором или галстуком в Минск оттащить?

[alexsoll]

А где в Минске машинка конкретно находится...на СТО или
на улице где-нибудь?

[Oxy]

Сообщение от Deya

VF1BG0G0626913965
а сомнения не потому что дядя из риги, просто уж как то странно... комплектация expression. кожаный салон и кондиционер. и очень дует из-под бардачка!

У Ленки Лемуры тож белая пустая, но с кожаным салоном от англичанки и вот закрались сомнения, что праворукая, к сожалению точно это можно узнать только пробив VIN.

Сообщение от Deya

Да покупала сама, мне совершенно некому было ее смотреть. Гоняла ее на диагностику двигателя и все.

Дует холодным! я тоже думала что из бардачка, но вот когда Kasich тянул нас к мастеру, я увидела что ручка регулировки сидения(ну вот , что регулирует жесткость водительского кресла) находится у меня в пассажирском кресле. Тогда мы и подумали , что она могла быть праворульной!

Заглохла сейчас когда ехала по Ленина, возле Белинвестбанка, топливо перестало тянуться, раньше такого никогда не было. Вот бы мне доехать домой до Минска, надеюсь там есть место где мою машинку отремонтируют.

Конечно есть, девушку в беде не оставим...

Сообщение от Vaspan

Что вы все так в Белоруссии дизеля любите???
Я понимаю что расход меньше и все такое-но потом вот такой:censored: себе на голову...
Я вон лампу в салоне не погасил на ночь,пришел утром завел спокойно и поехал,ка был бы дизель не знаю...Вообще с диз топливом проблемы постоянные,я не знаю как у нас в Армии на севере машины ездили...

Лампа в салоне выключилась через 20 минут - уверяю!

Нельзя ремонт лагуны гоблинам доверять....

[CCCP]

Сообщение от Deya

Моя эпопея с машиной продолжается...
Оказывается не завелась она не потому что замерзла( а потому что все 4 свечи накала не работали)
Подскажите, что может быть с генератором или с чем там не понятно.
Было так: 1 раз починили, поставили, вечер поездили, с утра показало что зарядка не идет, через час заглохла и умерла. После повторного ремонта ( генератор завезли обратно мастерам которые его делали, они сказали что там что то нарушили те кто ставил) Но как может такое быть, если после установки генератор работал, а перестал только работать только утром, ведь вечером я ездила.
После повторного ремонта я ездила, все было нормально, но когда ехала под горку, перегазовала до 4 000 оборотов, и тут снова загорелась лампа аккумулятора.
После того как, заглушила машину, вынула карту, вставила обратно и завелась-лампа потухла.
Сегодня утром снова загорелась лампа аккумулятора. После нескольких повторных запусков лампа не пропала, но после того ка доехала до СТО , вышла оставив машину включенной на несколько минут. после того как села обратно лампа уже не горела.
Что это может быть?

Там может быть всё что угодно: 1.обгонная муфта если стоит пробуксовывает, 2.Провода не зажаты, 3.Щётки подвисли, 4. Шеколадка(реле регулятора тока) глючит, 5.Диодный мост сгорел, И наконец подшипнки плохого качества поставили а они разлетелись! У меня в рабочем Ситроене всё время зарядка горит - а она идёт! гдето контролька не контачит. Там надо смотреть, а лучше купи б/у и поставь раз на этом сервисе не могут снять генератор, значит они так и ченить его самого могут....

[Smalenski]

Сообщение от Deya

Моя эпопея с машиной продолжается...
Оказывается не завелась она не потому что замерзла( а потому что все 4 свечи накала не работали)
Подскажите, что может быть с генератором или с чем там не понятно.
Было так: 1 раз починили, поставили, вечер поездили, с утра показало что зарядка не идет, через час заглохла и умерла. После повторного ремонта ( генератор завезли обратно мастерам которые его делали, они сказали что там что то нарушили те кто ставил) Но как может такое быть, если после установки генератор работал, а перестал только работать только утром, ведь вечером я ездила.
После повторного ремонта я ездила, все было нормально, но когда ехала под горку, перегазовала до 4 000 оборотов, и тут снова загорелась лампа аккумулятора.
После того как, заглушила машину, вынула карту, вставила обратно и завелась-лампа потухла.
Сегодня утром снова загорелась лампа аккумулятора. После нескольких повторных запусков лампа не пропала, но после того ка доехала до СТО , вышла оставив машину включенной на несколько минут. после того как села обратно лампа уже не горела.
Что это может быть?

Да уж, ***** полный, было дешевле наверное ее в минск притащить.
Свечи накала НИКАК не влияют на заводку DСi моторов до температуры -15 -20 град. Так что свечи - развод полный (если заводилась нормлаьно раньше при условии нормальной компрессии и работоспособной топливной и пр).
Замерзжую солярку не отогреешь в теплом гараже - парафин растворяется при болле высоких температурах (град 20-30 ). В гараже при +10 болтается уже светленькая солярка (слитая и замерзшая с парафином), так вот куски парафинабез проблем там плавают. Выход только один - очистка топливозаборника в баке и слив солярки и заливка нормальной зимней На заборника как правило смесь непонятно чего (очень похожего на пленку) с парафином. Возможно придется еще топливник под капотом поменять
А ремонтники видно очень редко лагуны видели судяч по всему, и то на картинках. Предложила бы полюбовно вернуть деньги за все некачественные ремонты и моральный ущерб и авто в минск к нормальным ремонтникам, специализирующихся на этих авто

[Deya]

Здравствуйте Все!! Спасибо за отклики!

Пришлось авто оставить в Витебске и уехать в Минск... Оставила на СТО, привезла обратно и предложила отремонтировать ее все-таки, потому как деньги заплатила, а толку ни какого. Сегодня они позвонили, сказали , что это генератор, и сказали везти ее туда, где генераторы ремонтируют.
Только его уже 2 раза ремонтировали и никак! Говорят , что глючит ТАБЛЕТКА! Такое может быть, или они от своего незнания посылают меня друг от друга, лишь бы отвязаться?!?

По городу возил меня эвакуатор- 70 000 довезти машинку до пункта назначения. Я боюсь даже предположить, сколько будет стоить везти ее до Минска так(

Добавлено через 1 минуту 9 секунд

Сообщение от alexsoll

А где в Минске машинка конкретно находится...на СТО или
на улице где-нибудь?

Она в Витебске. Она там сломалась, и все! Никак в Минск не попасть!!!

[primerный]

Во попандос! Но до Минска полюбому надо как-то доставить машину,а не-то в Витебске местные сто вас по миру пустят! Удачи!

[PsiFactor]

Сообщение от Deya

По городу возил меня эвакуатор- 70 000 довезти машинку до пункта назначения. Я боюсь даже предположить, сколько будет стоить везти ее до Минска так(

Да, эвакуация до Минска влетит в копеечку. Насколько я знаю за пределами Минска у всех компаний есть некий тариф на один км (вот только неивестно этот тариф за км. эвакуации, или еще и за км. езды порожняком). Вот линк на доступные в Минске службы эвакуации. Цены у них по эвакуации по за предалами МКАД колеблются от 800 до 1300 р/км. Возьмем среднее - 1100. Расстояние от Витебска до Минска около 270-280 км, итого имеем 280*1100 = 308000 белок. Нужно только уточнить 308000 это за все, или только в одну сторону.

Как вариант можно рассмотреть :
1) буксировку своими силами (может кто знакомый, или одноклубники из Витебска будут ехать в Минск).
2) найти кого-нибудь, кто состоит в БКА и кто еще не использовал свое право бесплатной эвакуации в этом году

А вообще, конечно, сочувствую вам - ситуевина та еще.