Объясните...

[god1941]

короче, мастер был прав.

это на самам деле диск.
Одна сторона - равномерный износ до остатка 1.5-2мм
другая сторона - равномерный износ до металла


никаких задиров и т.п.


Благодаря оперативной работе клубного сервиса(*клуб фиат), сцепление уже у в сервисе. К вечеру машина будет готова.

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от Вов-ан

Ярик, это единственная дельная мысль, слушай сюда:

у меня не гидравлика)))

[Geo82]

Сообщение от god1941

предыстория:

Вчера еду по киевке на 500. Переключаю с 3 на 4, после переключения какой-то щелчек странный, и педаль сцепления проваливается. И становится какой-то неожиданно мягкой. Машина при этом очень даже адекватно едет(сцепление не буксует, тяга норм, звуков посторонних нет). Но передачи не переключаются - сцепление не выжимается.

Останавливаюсь, играю на заглушенной авте мешалкой, дрыгаю педаль сцепления. Чпок... педаль сцепления снова стала тугой(как была до "поломки"). Передачи включаются, но машина не едет. Совсем.

Сообщение от god1941

короче, мастер был прав.

это на самам деле диск.
Одна сторона - равномерный износ до остатка 1.5-2мм
другая сторона - равномерный износ до металла

Слишком всё хорошо складывается. Опять обманываешь?:grin:


Равномерный износ не мог вызвать залипание диска в разных положениях.
Если только накладка с одной стороны разлетелась и на время позатыкала все возможные дырки. Потом либо повылетали части, либо подчистили в сервисе.