Объясните...
 

предыстория:

Вчера еду по киевке на 500. Переключаю с 3 на 4, после переключения какой-то щелчек странный, и педаль сцепления проваливается. И становится какой-то неожиданно мягкой. Машина при этом очень даже адекватно едет(сцепление не буксует, тяга норм, звуков посторонних нет). Но передачи не переключаются - сцепление не выжимается.

Останавливаюсь, играю на заглушенной авте мешалкой, дрыгаю педаль сцепления. Чпок... педаль сцепления снова стала тугой(как была до "поломки"). Передачи включаются, но машина не едет. Совсем.

Сегодня дилер прислал эвакуатор, машину забрали. Через 5 минут звонок - "приезжайте".




короче слушайте и умирайте. Мастер с умным лицом меня уверяет, что это износился диск сцепления(он видел через смотровое окошко).


То есть, у меня проваливается педаль, машина едет(!!!) на передаче абсолютно адекватно, потом после нескольких нажатий на сцепление(на заглушенном авто) диск мнгновенно износился. И педаль вернулась на место. И это без каких либо звуков и запахов.

Я дурак, или это действительно реально?

Добавлено через 29 минут 35 секунд
никто не знает, как изнашивается диск сцепления?

у меня на первой машине умерало долго и печально, воняло и пробуксовывало после этого поменял...

у меня никаких предпосылок небыло

походу у тебя что-то сломалось, на износ не похоже...

ну дык мне тож так кажецо...

а пробег-то какой? Ты вроде ее нулевую брал?

сейчас 30 тыщ. Гарантийная. Гарантии не подлежит ТОЛЬКО диск сцепления

Ты про пузырь?
ФИАТоводов не консультируем:nice:

А если б только лепестки корзины или только выжимной полетел, то тоже не подлежит гарантии?

Добавлено через 2 минуты 40 секунд
Стило и новый Браво очень даже ничего... внешне... Кстати, у Стило бывает двиг 1,4 бенз и 6 ступеней ручки..

У нас есть опыт ремонтов ФИАТов?
Давайте форум расширять)

только диск сцепления не подлежит гарантии. На все остальное 100000км

Что, Ярослав, прилип?(((

фиат......:good:

Пузырь, млин:good:
Ла-ла-ла- бла-бла-бла
Вернись, я всё прощу:acute:

Я думаю не диск износился а выжимной крякнул, а разводят тебя на замену в купе.

Когда читал про маленькие машинки часто встречал что срок службы двойных сцеплений на роботах около 30-40тыр.

продавай и купи нормальную машину:lol:

:drinks::drinks::drinks:

именно на целиковую замену и разводят

Добавлено через 49 секунд


1. у меня не робот, а механика. Если не знал - на роботах нет педали сцепления
2. у меня одно сцепление
3. сцепление на 500 пока никто не менял(мах пробег 120тык)

Добавлено через 1 минуту 36 секунд
а что ты подразумеваешь под нормальной машиной? мерседес? вольво? тойота?

лох - это судьба:lol::lol:

Согласен. У меня на старом авто было один в один. Также педаль проваливалась, потом восстанавливалась работа сцепления.

В итоге оказалось, развалилися выжимной. Были предположения, что ыыжимной развалился из-за деформации корзины, а корзина, вероятно, деформировалась от перегрева. В итоге было поставлено новое сцепление в сборе.

Я думаю тут надо ехать на независимую, а лучше на зависимую от тебя экспертизу. Если такое возможно...