Рывок при сбросе газа

[dedao]

Могу только предположить что все это происходить из-за не совершенства конструкции крепления двигателя. (чем сильнее изношены эти косточки тем сильнее будет кивок .)

При сбросе газа либо при нажатии вы раскручиваете двигатель происходит небольшой толчек, а все эти косточки крепятся через сайлентблоки.

Для примера разгонитесь километров до 100-120 и резко отпустите а потом резко нажмите педаль газа .. получиться толчек.

Или вот еще пример .. проделайте то же самое только когда будете подниматься на небольшую горку .. то толчка никакого не ощутите.


Где-то в нете писали что б полностью решить эту проблему надо полностью заменить все узлы крепления двигателя :) .. но это дорого и никто не даст гарантии что это поможет на все 100 %

П

[костик_87]

примеры да похожи но что делать все же ??7или так и ездить???

Добавлено через 1 минуту 51 секунду
может сцепление или каробка

[dedao]

максимум поменять косточки и смириться.

Чтоб не сильно чувствовался кивок переключаться на более высоких оборотах.

[костик_87]

что то я не понимаю что за косточки название смешное где они стоят как выглядят сколько стоят???

[dedao]

http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=7833

7 - кронштейн (в нем обычно меняется сайленблок )
4 - кронштейн
10 - опора

стоимость работ и запчастей ~100 у.е

обычно меняется 10 и 7(сайлент) работа и запчасти ~50 у.е

[z1ck]

Если крепление двигателя, то должен же быть удар какой-то тогда

[костик_87]

нет удара так таковово нет есть рывок

Добавлено через 1 минуту 36 секунд
опора двигателя это та которая стоит сверху да?а кронштейн?где

[PsiFactor]

Сообщение от костик_87

нет удара так таковово нет есть рывок

такое же поведение.
не может причиной этому быть "подношенное" сцепление?

[dedao]

Сильный удар или точек будет ощущаться при сильном износе салентов в кронштейнах крепления двигателя. + будет ощущаться сильная вибрация на холостых и при высоких скоростях.