1.9 cdi Регулировка клапана управления открытием турбины. - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

PHoneR · 10.11.2010, 22:20

leonardini, ты не прав. Именно этот клапан и регулирует (ограничивает) наддув. Клапан сброса давления стоит в другом месте.
MikeTret, устрой поиск по форуму используя слово "грибок". Быстро поймешь, что ответа два:
1. Никто не знает.
2. На свой страх и риск.
Документация дает шанс при использовании измерителя давления.

leonardini · 11.11.2010, 11:30

Цитата:

Сообщение от PHoneR

leonardini, ты не прав. Именно этот клапан и регулирует (ограничивает) наддув. Клапан сброса давления стоит в другом месте.

И в чем это я не прав, именно это я и имел ввиду, что ограничевает наддув, а не управляет открытием, как выразился автор, возможно я коряво написал или ты не понял меня.

MikeTret · 11.11.2010, 11:59

Да, то что его непонятно как регулировать - это плохо, а если к официалам с этой темой обратится? интересно что они скажут... Ведь накрутить этот клапанчик можно как угодно, там никаких меток, ничего нет, очень мне интересен этот вопрос... и в какую сторону крутить винт для уменьшения натдува? у меня в бардачке стоит манометр - показывает давление турбинки - я могу в реальном времени наблюдать за показателями... но какие они должны быть?

leonardini · 11.11.2010, 12:44

MikeTret, да обратись у кого клип есть, подключите, покатайтесь с клипом и подрегулируйте если большие отклонения от номинала, если это необходимо конечно. Обритись к Oxy например, они уже проделовали эту процедуру с кем-то из форумчан.

Oxy · 11.11.2010, 12:59

Если ничего не беспокоит - то и не стоит туда лазить. Если есть какие-то проблемы лучше сначала клипом глянуть, возможно проблема совсем не в нём....

MikeTret · 11.11.2010, 14:05

Особой проблемы нет, только расход по городу 7.6-8.5 - думаю можно немного уменьшить его, грамотно отрегулировав эту штуку... ну и по мощности двигателя мот что изментся, или дым черный при разгоне пропадет(все описанные в теме по этому поводу способы не помогают).

PavelN · 11.11.2010, 19:42

Шикарный расход! Такой расход - дай Бог каждому!

Вообще, какие признаки правильной регулировки турбины?

10.11.2010, 22:20	Вверх #1
PHoneR ЛагуноВед Освоился Регистрация: 11.09.2009 Адрес: Tegucigalpa Сообщений: 2,221 Имя: Alexander Автомобиль: Laguna II Ph I	leonardini, ты не прав. Именно этот клапан и регулирует (ограничивает) наддув. Клапан сброса давления стоит в другом месте. MikeTret, устрой поиск по форуму используя слово "грибок". Быстро поймешь, что ответа два: 1. Никто не знает. 2. На свой страх и риск. Документация дает шанс при использовании измерителя давления. __________________ Последний раз редактировалось PHoneR; 10.11.2010 в 22:40. Причина: Добавлено сообщение

11.11.2010, 11:59	Вверх #3
MikeTret Местный Только пришёл Регистрация: 03.04.2009 Адрес: Минск Сообщений: 107 Имя: Mike Автомобиль: Laguna II Ph I	Да, то что его непонятно как регулировать - это плохо, а если к официалам с этой темой обратится? интересно что они скажут... Ведь накрутить этот клапанчик можно как угодно, там никаких меток, ничего нет, очень мне интересен этот вопрос... и в какую сторону крутить винт для уменьшения натдува? у меня в бардачке стоит манометр - показывает давление турбинки - я могу в реальном времени наблюдать за показателями... но какие они должны быть? __________________ 7847II-7

11.11.2010, 12:44	Вверх #4
leonardini Местный Только пришёл Регистрация: 14.10.2009 Адрес: Minsk Сообщений: 118 Автомобиль: Laguna II Ph I	MikeTret, да обратись у кого клип есть, подключите, покатайтесь с клипом и подрегулируйте если большие отклонения от номинала, если это необходимо конечно. Обритись к Oxy например, они уже проделовали эту процедуру с кем-то из форумчан. __________________ Laguna II Ph I 1,9DCI F9Q754 2001 Expression

11.11.2010, 12:59	Вверх #5
Oxy ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 29.11.2008 Адрес: Минск Сообщений: 3,840 Имя: Саша Автомобиль: Не Renault	Если ничего не беспокоит - то и не стоит туда лазить. Если есть какие-то проблемы лучше сначала клипом глянуть, возможно проблема совсем не в нём.... __________________ Laguna 2 Ph1, 2001 г.в., 1.9 dci - продана. Laguna 2 Ph2, 2006 г.в., 2.0 dci - продана. Подсел на BMW 320d E91 6-МКПП, 163 л.с. 9873 МТ-7

11.11.2010, 14:05	Вверх #6
MikeTret Местный Только пришёл Регистрация: 03.04.2009 Адрес: Минск Сообщений: 107 Имя: Mike Автомобиль: Laguna II Ph I	Особой проблемы нет, только расход по городу 7.6-8.5 - думаю можно немного уменьшить его, грамотно отрегулировав эту штуку... ну и по мощности двигателя мот что изментся, или дым черный при разгоне пропадет(все описанные в теме по этому поводу способы не помогают). __________________ 7847II-7

11.11.2010, 19:42	Вверх #7
PavelN ЛагуноВед Освоился Регистрация: 30.05.2010 Адрес: Минск Сообщений: 1,096 Имя: Павел Автомобиль: Laguna II Ph I	Шикарный расход! Такой расход - дай Бог каждому! Вообще, какие признаки правильной регулировки турбины? __________________ Laguna II Ph I, 2002, 1.9 754 (KG0R) Последний раз редактировалось PavelN; 12.11.2010 в 00:51.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Клапан управления геометрией турбины	Aleksandr88	Двигатель	145	03.08.2013 18:23
замена турбины....	Xdron	Двигатель	17	23.12.2011 22:33
Проблема с открытием водительской двери.	dent	Электрооборудование	3	17.12.2010 23:21
Обкатка Турбины	waqqqis	Двигатель	6	09.08.2010 22:08