громкая работа двигателя

[Скапер]

Сообщение от Морячок

У меня аналогичная ситуация, поэтому присоединяюсь к вопросу. После 3500 оборотов движок просыпается и рёв стоит не слабый. Кстати, фазик требует замены, может в этом дело или это просто особенность Лагун такая?

Дык как насчет фазика? Его неисправность может влиять на шум? Может кто подскажет/направит, как эту неисправность продиагностировать?

[Морячок]

Решил поднять тему. Кто-нибудь победил эту проблему? Недавно ездил на дальняк, так вот по трассе на пятой передаче при скорости 130-140 км/ч ваще беда! Рёв не нормальный! Быстрее даже пробовать не стал. Напомню - на холостых машина работает тихо, но при разгоне, когда обороты поднимаются выше 3500 тыс. откуда-то снизу идёт сильный рёв. Лазил под машину, осмотрел выхлопную систему от движка до заднего бампера, визуально всё нормально, катализатор не звенит, из стыков выхлоп не сочит. Плиз, у кого какие соображения?

[jigolo]

Такая же проблема со звуком после 3000 оборотов!Что это может быть?Звук как будто у спортивной машины после 3-х тысяч становится,но не очень громкий,терпимый.На холостых тишина...:dntknw:

[Леший]

Сообщение от jigolo

....Звук как будто у спортивной машины после 3-х тысяч становится,но не очень громкий,терпимый.На холостых тишина...:dntknw:

Радуйтесь
Некто тысячи рублей вкладывают, что бы звук был как у "спортивной машины", а тут - на готовое (шутка)
Может это субъективное мнение?
Благородный рык не мешал еще ни одной машине
То же замечаю у своей при 3000-4000 об/мин
А мне нравится)
Кат ни причем, просто у меня его уже давно нет

[Kruk]

Впринципе двигатель после 3к оборотов слышно конечно...
Но лично я на скорости никакого дискомфорта акустического не испытываю, на 150 спокойно можно слушать не очень громкую музыку или разговаривать
Конечно в мире бывают машины и потише, у каждого тут свои понятия тишины))

[Морячок]

Сообщение от Леший

Радуйтесь
Некто тысячи рублей вкладывают, что бы звук был как у "спортивной машины", а тут - на готовое (шутка)
Может это субъективное мнение?
Благородный рык не мешал еще ни одной машине
То же замечаю у своей при 3000-4000 об/мин
А мне нравится)
Кат ни причем, просто у меня его уже давно нет

Я тоже думаю, что дело не в катализаторе. На прежней машинке катализатор был забит под завязку, уже даже соты начали плавиться, но машина ТАК не ревела. Мне тогда на сервисе вырезали из него все внутренности и поставили пламегаситель. Звук после этого никак не меняется, только автомобиль стал чуть резвее. В чём же тогда может быть проблема???:dntknw:

Добавлено через 5 минут 57 секунд

Сообщение от Kruk

Впринципе двигатель после 3к оборотов слышно конечно...
Но лично я на скорости никакого дискомфорта акустического не испытываю, на 150 спокойно можно слушать не очень громкую музыку или разговаривать
Конечно в мире бывают машины и потише, у каждого тут свои понятия тишины))

Андрей, звук точно НЕ нормальный! Не очень громкую музыку я не слышу уже на 130! Можно встретиться, прокатимся на моей по МКАД и сам скажешь, что реветь машина так не должна.

[saleich]

Сообщение от Леший

Радуйтесь
Некто тысячи рублей вкладывают, что бы звук был как у "спортивной машины", а тут - на готовое (шутка)
Может это субъективное мнение?
Благородный рык не мешал еще ни одной машине
То же замечаю у своей при 3000-4000 об/мин
А мне нравится)
Кат ни причем, просто у меня его уже давно нет

Аналогично в диапазоне от 3000 до 4000.

[NVF]

И я в теме. Громковато после 100 км/ч. Выхлопная в норме: при покупке машины заглянул под днище - "выхлопная" была желтого цвета будто неделю назад поставили - сам удивился.(на спид-е было 51000км), гофру проверял. Так что дело скорее всего не в выхлопной. Возникала мысль моторную перегородку бимастом обработать - но там и так изнутри и снаружи стоить неплохая шумка. Похоже, что двигатель сильно громко работает на 3000. Хотелось бы все таки побороть данный недостаток - я не поклонник спортивного выхлопа. На холостых, как писали ранее, движок "шепчет".

[Dimosina]

двигатели 1,6 и 1,8 в плане шумности при разгоне и после 3-х тыс. оборотов это их фишка, я считаю что если ни где не нарушена шумоизоляция, то двигатель не сильно слышно, я, если выключу музыку, тогда слышно, и то не сильно раздражает, а даже наоборот, при таких оборотах (3000-3700) приятно слышать, как двигатель работает как часики, а не разрывается, как если ехать на двигателях меньшего объема. А по теме, чем больше объем, тем двигателю легче и соответственно шума меньше, поэтому если хотите тишины, то берите моторы от 2-х литров, там такого я не слышал.

p.s.: я когда ехал 120 и 180 то шум двигателя был одинаковый

[konst1881]

может кто подскажет... Зимой на холодную двигатель стал громко работать, то есть не то чтобы громко, как то жестко... Как старый атмосферный двигатель, с таким громковатым стуком... После того как поработает минут 5-10 - снова мягко работает. Кто нибудь сталкивался? Лагуна 2 фаза 1 1,9 дци 120 лошадок. Заранее спасибо за ответ!

[petrushin.igor]

Сообщение от Скапер

Дык как насчет фазика? Его неисправность может влиять на шум? Может кто подскажет/направит, как эту неисправность продиагностировать?

Фазик я менял на своей недавно(осенью)..2004гв 2,0 16V 135л/с. сам фазик стоит около 10 тыщ, + заглушки на распредвалы+ гайка крепления самой шестерни + работа около 4000р. Так вот по-поводу громкости!!- Движок с неисправным фазиком, работает на холостых как ДИЗЕЛЬ!!(впрямом смысле слова) - если добавить обороты - стук(тарахтение) пропадает. Сейчас и до замены фазика, при езде около 140км начинается шум реальный, что делать - пока не знаю- сейчас зима, весной буду диагностировать (да и свыше 140 - ехать как то опасно!!) Сам думаю в чем дело...

[Морячок]

Сообщение от petrushin.igor

Фазик я менял на своей недавно(осенью)..2004гв 2,0 16V 135л/с. сам фазик стоит около 10 тыщ, + заглушки на распредвалы+ гайка крепления самой шестерни + работа около 4000р. Так вот по-поводу громкости!!- Движок с неисправным фазиком, работает на холостых как ДИЗЕЛЬ!!(впрямом смысле слова) - если добавить обороты - стук(тарахтение) пропадает. Сейчас и до замены фазика, при езде около 140км начинается шум реальный, что делать - пока не знаю- сейчас зима, весной буду диагностировать (да и свыше 140 - ехать как то опасно!!) Сам думаю в чем дело...

Значит дело не в фазорегуляторе. Думаю на днях гофру заменить, может будут какие изменения.

[NVF]

Сообщение от Морячок

Значит дело не в фазорегуляторе. Думаю на днях гофру заменить, может будут какие изменения.

Ну что, есть изменения?

[Морячок]

Сообщение от NVF

Ну что, есть изменения?

Этой проблемой пока не занимался.