Какой бензиновый двигатель брать?

[Нюша]

Сообщение от Alter

2.0 IDE не брать, по остальным смотреть на состояние и настроение. А что, фазика не боишься? :grin:

Ну знаешь, насколько я понимаю 2,0 иде- либо все будет гуд, либо нет и бояться там нечего! Я на такой езжу и балдею!!!!!!!!!!!! По расходу:
трасса 90-95км/ч- 6,5-7 л.
трасса 140 км/ч- 7,4 л.
город (в зависимости от манеры езды)- 0т 9 до 10,5л.
смешанный - от 8,4 до 9,5л.
По поводу высказываний про моторы от Ярика и MarioGT- до лагуны 2,0 иде ездила на цивике 1,5 vtec. Кроме этого устраивала хорошие тест-драйвы на разных машинах. Конечно, если поставить француза и японца или баварца с одинаковыми характеристиками, то француз будет,мягко говоря, в попе. Поэтому нечего сравнивать разных производителей. Это все равно,что сравнивать носки с кожаными сапогами. Ничего личного, просто это мое мнение

[Alter]

Сообщение от Нюша

либо все будет гуд, либо нет

Т.е. 50 на 50.
Рад за Вас и Вашу IDE. Может в Минске и есть сервис на него, но у нас как-то на простой инжектор проще найти сервис...
+ не надо забывать про вторичный рынок - покупателя на IDE ещё и найти надо.

[Нюша]

Сообщение от Alter

Т.е. 50 на 50.
Рад за Вас и Вашу IDE. Может в Минске и есть сервис на него, но у нас как-то на простой инжектор проще найти сервис...
+ не надо забывать про вторичный рынок - покупателя на IDE ещё и найти надо.

Спец.сервиса нет.Про покупателя: если б не лагуна клуб, ты бы знал ,что за мотор такой 2,0 иде?:dntknw: и с чем его едят?

[Alter]

Я про двигатели gdi, hpi, ide узнал задолго до лагунаклуба :grin:

[MarioGT]

Нюша

до лагины 2,0 иде ездила на цивике 1,5 vtec. Кроме этого устраивала хорошие тест-драйвы на разных машинах. Конечно, если поставить француза и японца или баварца с одинаковыми характеристиками, то француз будет,мягко говоря, в попе. Поэтому нечего сравнивать разных производителей. Это все равно,что сравнивать носки с кожаными сапогами. Ничего личного, просто это мое мнение

С хондой сравнивать не надо. Тем более с втековой. Тем более с легеньким маленьким цыпаком.
А вот тайодовские и ниссановские дрыгатели нервно курят в сторонке.
Кстати, вместе с баварцами. Проверено лично на БМВ и Ауди.
"Против Т-34 немецкие машины были говно." (цы )Капитан А.В. Марьевский :grin:

[Нюша]

Сообщение от MarioGT

Нюша



Кстати, вместе с баварцами. Проверено лично на БМВ и Ауди.
"Против Т-34 немецкие машины были говно." (цы )Капитан А.В. Марьевский :grin:

А объем у бмв и ауди какой?
По цивику он хоть и маленький объем имел- но драл с места по полной программе.

Добавлено через 8 минут 43 секунды

Сообщение от Alter

Я про двигатели gdi, hpi, ide узнал задолго до лагунаклуба :grin:

Блин,ну ты первый чел. которого я знаю (хоть и заочно), который заранее узнавал про движки. У меня из всех знакомых (их оч. много) только один или два чела есть, которые знали про мотор иде ( имею ввиду людей которые шарят в машинах) . Остальным "что в лоб, что полбу"

[MarioGT]

Нюша

А объем у бмв и ауди какой?"

1.8 против 1.8

По цивику он хоть и маленький объем имел- но драл с места по полной программе

Дык он и сам маленький и легенький. За это и ценится. Правда на полторашке я не катался...

Гоша

Они реально примерно одинаковы в усреднённом городском и загородном движении, а не на треке.

Ни-фи-га.

КПП (по форуму) на 1,6 не ломались. 1,8 и 2.0 увы.

На K4M и F4P стоит JR5. Да и не о карабасе речь...

[Geo82]

Сообщение от MarioGT

Гоша

Ни-фи-га.


На K4M и F4P стоит JR5. Да и не о карабасе речь...

Стоя в пробке или двигаясь за городом на скорости 120км/ч какая разница? Только в ускорении. Да на высоких скоростях 1,8 будет чуть быстрее, но только чуть.

А коробки да, но дальше ещё три цифры. Которые обозначают и другие передаточные числа. Были примеры взаимозаменяемости коробок с 1,8 и 2,0 но даже там были разные версии. С разными колоколами а соответственно и маховиками и т.д.

И речь то изначально о том, с каким мотором выбрать Лагуну2 а эти детали уже неотъемлемы.

[MarioGT]

Гоша

Стоя в пробке

Прикалываешься? :grin:

двигаясь за городом на скорости 120км/ч

ну да, 1.2 тоже можно разогнать и она катится...
А потом фура, ползущая 70 под знаком, тащишся за ней, обходишь ее (ну зачем делать это быстро, ведь встречных ваще нету), догоняешь тазика, идущего 100, и начинаешь его обгонять... а встречных по-прежднему нет, зачем нужно это дурацкое ускорение... тащись себе по встречке...

А про город рассказать? Хотя не буду, ты и сам все это прекрасно знаешь - ведь ты сознательно взял себе 2.0, а не 1.6... :grin:

Про карабас - восьмой год, 184 тысячи - полет нормальный.

[Geo82]

Сообщение от MarioGT

Гоша

Прикалываешься? :grin:

а встречных по-прежднему нет, зачем нужно это дурацкое ускорение... тащись себе по встречке...

А про город рассказать? Хотя не буду, ты и сам все это прекрасно знаешь - ведь ты сознательно взял себе 2.0, а не 1.6... :grin:
.

Нет не прикалываюсь. Везде +сом ты ставишь только мощность и ускорение. И всё других + сов нет. Про движение 1,6 на трассе тебе расскажут все кто ехал из москвы на первый ДР клуба. Когда Костя психонул. Да, он раскручивал мотор но ускорялся не хуже 2шек и скорости к 160ти были.

Про встречку да возможно может не хватить тяги при обгоне, но можно и не лезть в лобовую или набирать скорость заранее.

2,0 выбран был случайно первый раз. Просто машина красивая и с автоматом. Есть в истории эксплуатации первые впечатления. И снова повторюсь что 2,0 с автоматом медленнее 1,6 на механике в разгоне.

Поездил в Октябре по Крыму. Там жутко всех имеют штрафами. Скорость 110 на трассе превышают единицы. Зато по сплошной обгоняют. Ездил на 1,3 и 1,4 и не обламывался. Зато с расходом литров 5. При этом Сенс1,3 бодрее в разгоне чем Ланос1,4.

[Леший]

Сообщение от Нюша

Ну знаешь, насколько я понимаю 2,0 иде- либо все будет гуд, либо нет и бояться там нечего! Я на такой езжу и балдею!!!!!!!!!!!!

Поддержу

Страхи про ИДЕ, мягко говоря, необоснованы
Кто виноват, что этот передовой двигатель появился раньше своего времени и производитель "обкатывал" его на простых владельцах, по сути кинув их.
До сих пор наши оффы делают большие глаза и впадают в ступор при одном слове Ф5Р ИДЕ
Устранив "детские болезни" на нем можно ездить и ездить хорошо

[Alter]

Если выбирать такой тип двигателя может посмотреть в сторону VAG - они сделали ставку на FSI.

[Нюша]

Сообщение от Леший

Поддержу

Страхи про ИДЕ, мягко говоря, необоснованы
Кто виноват, что этот передовой двигатель появился раньше своего времени и производитель "обкатывал" его на простых владельцах, по сути кинув их.
До сих пор наши оффы делают большие глаза и впадают в ступор при одном слове Ф5Р ИДЕ
Устранив "детские болезни" на нем можно ездить и ездить хорошо

Спасибо за поддержку