Какой бензиновый двигатель брать?
 

Какой из бензиновых двигателей выбрать на Лагуне 2? и почему?

Димка, ты что надумался машинку поменять?

2.0 IDE не брать, по остальным смотреть на состояние и настроение. А что, фазика не боишься? :grin:

как бы да.

1.8 - овощ, 1.6 видимо еще хуже.
Брать 2.0 атмосферник, мне кажется оптимал (если на механике)
Если автомат то наверное турбу надо брать

а чего там бояться? с ним что то не так?
что можешь другое посоветовать?

Поищи по форуму "фазорегулятор". Стоит 300 $, идёт только оригинал. Ходит судя по жалобам недолго.
Соглашушь, 2.0 атмосферник резвее 1,8. Но и расход 1-2 л повыше.
Но и с 1,8 с многими паркетниками и "джипами" на трассе до 180 км/ч можно погоняться. В обслуге и конструкции практически ничем не отличаются.
На 1,6 не ездил, не знаю.
Если брать турбу, то тогда лучше уже на дизеля смотреть.

Честно говоря, после бензинки 2,4V6 Audi a6 и дизеля Opel Оmega 2.5R6 M57(BMW) рено вообще не едет.

сколько у тебя расход на 1,8? по городу?

Мне никто не верит. Да и чисто городского пробега у меня нет. По паспорту 7,2 средний. Сейчас 6,8 на компе. Летом +38 сбрасывал комп и возил родню по магазинам с включенным кондеем - больше 10 не брала.
На круизе 90 км/ч 5,5-6 л.
На круизе 120 км/ч 7-8 л.
круиз 110 км/ч - 6,7л(трасса Гомель-Калинковичи-Мозырь и обратно климат выключен)
У сотрудника 2,0 атмосферник тоже смешанный пробег - средний 10,5.

У меня например две машинки: одна как у тебя л1-1 F3R на механике: расход: город 8,5(медленно не езжу)
трасса: 100 по городу, 140 по трассе средний расход 6.9

Л2-1 2002г 1.8
по городу около 9.5-10
трасса 8.8:shok:
Стиль вождения такой же, повышенный расхол видимо вызван тем, что приходится сильнее давить тапку, чтобы нормально разогнаться.
PS после 1й лагуны, 2я с двигателем 1.8 просто овощ...

приветствую!у меня Л2-1 2001г.в пробег где то 187т.км.расход по городу где-то 8-9л.,а по трассе 6.8-7л .хотя езжу не плавно.

Тебе надежность или расход важны? Все движки надежные.Разница в расходе в 1-2 литра,я думаю по карману не ударит,а лишняя мощность,кмк,не лишняя.Вот мех.коробка оказывается менее надежна чем автомат

меня больше интересует надёжность, а разница в расходе в 1 литр это ерунда.

Не забывай про запас мощности, который может понадобится например при обгоне. 1.8 тут разочаровывает...

мне подуше 2,0, а лучше конечно 2,0Т :grin:

Разница между 1,8 и 2.0 на второй лягухе почти не ощутима. Так что не надо человека тут пугать, что 1,8 овощ:acute: Он такой же овощ, как и двушка, если оеа конечно не турба:grin:

да я особо не из пугливых.
есть реальные доводы в пользу того или иного двигателя?

А какие доводы тебе нужны??? Одинаковые они почти, и в плане надежности тоже.

я при поиске авто из европы заметил что 2,0 редкий мотор, 1,9 DCI, очень много 1,6 и 1,8 немного меньше, так вот у меня вопрос неужели 2,0 такой хороший мотор что машины с данным силовым агрегатом не хотят продавать. или я заблуждаюсь?

Просто европейцы, жмоты ну или экономные очень, поэтому чем больше мотор-тем реже он встречается в Европе, КМК.