Какой бензиновый двигатель брать?

[Geo82]

Сообщение от MarioGT

2.0.Т автомат - взяли нормальный дрыгатель и кастрировали
2.0Т ручка - правельный дрыгатель, у меня прям руки чешится его достроить...
2.0 автомат - овощ
2.0 ручка - овощ, из которого можно сделать злющий атмосферник
1.8 автомат - мегаовощ
1.8. ручка - овощ
1.6 - ваще не понимаю, как он едет...

1,6 не хуже 1,8 судя по коллективным поездкам при этом экономичный. На рестайлинге Л2,2 уже нет злого фазорегулятора. При этом 1,8 убрали на л2,2.

Всё зависит от потребностей владельца.

[MarioGT]

Гоша, ну вот попробуй трезво так проанализировать...
Те, у кого 1.6М говорят, что с 1.8М особой разницы нет...
Те, у кого 1.8М говорят, что с 2.0М особой разницы нет...
Те, у кого 2.0М говорят, что с 2.0ТА особой разницы нет...

Вот ты-то сам в это веришь? Или ты реально не знаешь, что дают 200 кубиков?
И так вот, положа руку на сердце, скажи: двухтонная дэшка при 110 конях и 150 очках момента - это нормально?

Гош, я понимаю, что тема разговора крайне субъективная, но 1.6 всегда хуже 1.8. А 1.8 всегда хуже 2.0. И так далее.

При всем при этом я стараюсь быть объективным - недавно тестил турбодвойку на автомате, сейчас ездю на оппозитной шестигоршковой трешке на ручке, 245 коней и почти 4 сотни момента. но турбодвойку обсирать не собираюсь...

[Diman]

Сообщение от MarioGT

Гоша, ну вот попробуй трезво так проанализировать...
Те, у кого 1.6М говорят, что с 1.8М особой разницы нет...
Те, у кого 1.8М говорят, что с 2.0М особой разницы нет...
Те, у кого 2.0М говорят, что с 2.0ТА особой разницы нет...

из выше перечисленного можно сделать вывод: что 1,6м примерно одинаков по динамике и расходу с 2,0м.
бред, такого не может быть.

[Geo82]

Сообщение от MarioGT

Гоша, ну вот попробуй трезво так проанализировать...
Те, у кого 1.6М говорят, что с 1.8М особой разницы нет...
Те, у кого 1.8М говорят, что с 2.0М особой разницы нет...
Те, у кого 2.0М говорят, что с 2.0ТА особой разницы нет...

Вот ты-то сам в это веришь? Или ты реально не знаешь, что дают 200 кубиков?
И так вот, положа руку на сердце, скажи: двухтонная дэшка при 110 конях и 150 очках момента - это нормально?

Гош, я понимаю, что тема разговора крайне субъективная, но 1.6 всегда хуже 1.8. А 1.8 всегда хуже 2.0. И так далее.

При всем при этом я стараюсь быть объективным - недавно тестил турбодвойку на автомате, сейчас ездю на оппозитной шестигоршковой трешке на ручке, 245 коней и почти 4 сотни момента. но турбодвойку обсирать не собираюсь...

Они реально примерно одинаковы в усреднённом городском и загородном движении, а не на треке.
1.6 напрягается больше чем 1.8 отсюда примерно одинаковый расход.
При этом 2,0 на автомате по разгону 0-100 вроде даже медленнее 1,6 на ручке.

Смотря какие показатели загнать в сравнительный тест.
1,6 экономичнее 1,8 на холостых и при правильном движении город трасса1,6 легче.
1,6 дешевле в обслуживании
1,6 даже по форуму надёжнее. на л2,2 уже без фазорегулятора.
КПП (по форуму) на 1,6 не ломались. 1,8 и 2.0 увы.

Для горных серпантинов да было бы маловато, а тут извините едь и не лазь лишний раз на обгон в ограниченом промежутке.

[Тёмка]

Сообщение от Гоша

///на л2,2 уже без фазорегулятора.///.

а куда он делся?

[Geo82]

Сообщение от Тёмка

а куда он делся?

Ну или чего там с ним сделали что убрали проблемы первой фазы?