Проблема холодного пуска бензинового двигателя

[MarioGT]

Дима, я вот о чем думаю...

Потому что работает обратно в бак бензина, проблема может быть только аккумулятор. Эксперты демонтировать трубы и смотреть как seyal топлива. Это означает, что:
Аккумулятор должен быть разорван, потому что он не печати
можно сохранить. Факт: После того, как установлен новый аккумулятор, остается растущее давление топливного насоса. Двигатель может работать снова без парообразование и автомобиль не перегреется.

Может этот немец сквозь дикий перевод пытается донести до нас, что усилия немолодого аккумулятора не хватает для того, чтоб насос нагнетал нужные 3.5 очка? Но чот я голосую за то, что гена при троекратном тыкании погоды сделать не успевает... или успевает, как думаешь?

Я отчего за топливо зацепился - у меня бензонасос, топливный фильтр и регулятор давления не родные. И у меня нет проблем с запуском в любое время года...

Еще один момент - топливо не должно стекать, для этого имеются 2 обратных клапана - в рейке и насосе.
Хотя вот сейчас задумался... я на ренохе рейку ни разу не скидывал... в ней точно есть клапан?

[Smalenski]

В рейке нет клапана. Почему тогда одна и таже авто при всех техже датчиках и бензине при проблеме плохого запуска на родных мозгах отлично заводится на других донорских?

[vladimir1985]

Сообщение от Smalenski

В рейке нет клапана. Почему тогда одна и таже авто при всех техже датчиках и бензине при проблеме плохого запуска на родных мозгах отлично заводится на других донорских?

Дима, ну это проверяли(донорские мозги) на нескольких машинах? или на одной?

[Smalenski]

Сообщение от vladimir1985

Дима, ну это проверяли(донорские мозги) на нескольких машинах? или на одной?

На двух

[MarioGT]

Smalenski

В рейке нет клапана.

Ужос... т.е. половина написанного мной - фигня...
В таком случае можно врезать клапан перед рейкой.
Это если кто-то проэкспериментирует и скажет, что подающий бензопровод на холодную пуст...

Почему тогда одна и таже авто при всех техже датчиках и бензине при проблеме плохого запуска на родных мозгах отлично заводится на других донорских?

Вот ХЗ... в мозгах я слаб...

[MarioGT]

Кароч подкинули немцы пищи для ума...

У меня бензиновый подводящий трубопровод был неплотен к впрыскивающим скамьям и до достаточного давления был построен, он нуждался утром несколько дольше.

Подводящий бензопровод неплотно сидел на штуцере рейки, я так понимаю. Мыслю дальше... есть 2 степени негерметияности... 1 - травит газ, но не травит жидкость... 2 - травит и газ и жидкость... возможно, здесь кроется проблема оттока топлива - подтравливает внутрь воздух, иначе топливо не стечет... но оно стекать не должно, поскольку во всей топливной магистрали должно быть постоянное давление, обеспечиваемое клапаном насоса... таким образом отток возможен только при одновременно негерметичном бензопроводе и неисправном обратном клапане...


Сейчас скинул бензопровод - хорошо брызнуло... рейка действительно без клапана )))

Дима, а где датчик давления топлива?

[Smalenski]

датчик и обратка в насосе

[MarioGT]

Опа... а чет я там датчика не видал... только датчик уровня и регулятор давления...

Понятно... дурак... нет такого датчика... ЭБУ его не знает.

[vladimir1985]

Покопался по форумам еще нашел вот что:
http://abw.by/forum/about11612.html - решение проблемы чисткой датчика коленвала

А вот здесь по теме на второй странице указано про ЭБУ с какой то прошивкой специальной под холодный климат!!!!!
http://www.abw.by/forum/about14813.html

Цитата с форума
"Не нравится протез, можно применять лекарсво - заправляться 98 бензином. Или заменить ЭБУ на с прошивкой для холодного климата. РЕНО выпустило техноту, устраняющую эту проблему. Я выбрал первое, как наименее затратное"