появилась буква « h » при диагностике и пропадает звук радио при работающем двигателе!

[Denin]

Сообщение от PHoneR

Радио в родной магнитоле? В топку её.
В FM диапазоне? Скорее всего вылетела схема АРУ в магнитоле. Возрастание помех забивает прием.
Ошибка h - норма жизни. У всех выскакивает.

интересно что прием пропадает через определенное количество секунд после запуска двигателя, вот это странно, как будто лагуна говорит, что на что-то надо обратить внимание, а на что:dntknw:
При неработающем двигателе включенное или выключенное зажигание не имеет значение - радио ОК!!!

Добавлено через 1 минуту 47 секунд

Сообщение от PHoneR

Ошибка h - норма жизни. У всех выскакивает.

А как её снять без услуг автосервиса?, на датчик уровня масла не грешу!!!

[Slava.Vrn]

А помехи зависят от частоты радиоприемника? Скажем, на АМ нормально принимает? Попробуй погонять на разных частотах от 96 до 108МГц - будет ли изменятся характер шипения?
И еще - шипение такое же, как будто нет радиостанции, или какое-то особенное?

[Denin]

помехи не зависят от станции, при громкости звука на 7-10 шипения почти не слышно, как будто паузу нажал, с увеличением громкости шипение плавно усиливается!
Но как связано с работающим двигателем, ума не приложу
Да уж, похоже такого косяка ни у кого ранее не встречалось

[Slava.Vrn]

Опиши характер шипения! Это "белый шум" или есть какие-то преобладающие частоты?
Кароч, в 1-ю очередь проверь провод антенны.
Если он исправен - ищи неисправность в проводке. Но искать последнее - *****. Поэтому и спрашиваю про частоту шума, чтобы можно было хоть как-то локализовать проблему.

[Denin]

антена и провода тут не причем, как только нажимаю кнопку стоп сразу появляется четкий и ясный звук из колонок!!!
Дело в француских супер мозгах, которые понять нам пока не получается!!

[Slava.Vrn]

Сообщение от Denin

антена и провода тут не причем, как только нажимаю кнопку стоп сразу появляется четкий и ясный звук из колонок!!!
Дело в француских супер мозгах, которые понять нам пока не получается!!

Не, я конечно, не электрик, но все же ИМХО, если в антенном проводе оторвать "землю" - будут дикие наводки и полное глушение полезного сигнала радиостанций. Попробуй поднеси обычный радиоприемник (желательно советский, для полноты ощущений) к двигателю. Уверен, ничего кроме шипения и непонятных шумов ты не услышишь.
Еще проверить заземление магнитолы надо. Электроника магнитолы находится в заземленном экране. Если экранирование нарушено - штатная магнитола перестает иметь отличия от обычного советского приемника :)

[Michael_69]

Но магнитола через 3-5 секунд отрубает звук а не сразу после запуска. :dntknw:

[Olik74]

Сообщение от Denin

Добавлено через 1 минуту 47 секунд
А как её снять без услуг автосервиса?, на датчик уровня масла не грешу!!!

нажать кнопку сброса в диагностическом режиме

[PHoneR]

Сообщение от Denin

интересно что прием пропадает через определенное количество секунд после запуска двигателя

Именно поэтому считаю что виновато АРУ (Автоматическое Регулирование Усиления), так как эта система обладает определенной задержкой срабатывания. Имеется во всех аналоговых радиоприемниках на всех диапазонах. Используется для автоматического поддержания оптимального уровня сигнала на входе детектора, что бы качество не плавало от движения, атмосферных аномалий и препятствий на пути радиоволн. Правда сходными параметрами обладает и система автоматической регулировки уровня громкости в зависимости от скорости авто. Когда у меня недолгое стояла родная магнитола, эта система безбожно глючила. Может и она такую гадость подбрасывать. Насколько помню: сигнал для её работы снимается с приборной панели и вырабатывается из смеси сигналов спидометра и тахометра. Дополнительно что то с этим сигналом происходит внутри магнитолы. Но, если честно, считаю родную магнитолу полной лажей и даже лень думать над её устройством и копать схемы.

[Denin]

Так как вылечить???

[PHoneR]

Повторю: дешевле всего выбросить нах....