Безбензиновые двигатели...что нас ждет... - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

SurySan · 18.09.2010, 12:59

Мы не доживём до таких серьёзных изменений точно.

rodeo · 18.09.2010, 13:06

Цитата:

Сообщение от SurySan

Мы не доживём до таких серьёзных изменений точно.

Какой Вы пессимист.. Эти изменения нелинейные.. они в прогрессии.. Вспомните сколько времени прошло с появления первых мобильников.. и как менялся потом рынок.

SurySan · 18.09.2010, 13:39

Цитата:

Сообщение от rodeo

Какой Вы пессимист.. Эти изменения нелинейные.. они в прогрессии.. Вспомните сколько времени прошло с появления первых мобильников.. и как менялся потом рынок.

Нефть - не мобильники, а я не пессимист. Я считаю, что нефтяная эра будет продолжаться как минимум до середины 22 века, а может и дольше. Нефти ещё слишком много, а прибыль от неё слишком велика, поэтому тянуть эту лямку будут до последнего. Тем более нет сейчас реальной достойной альтернативы нет и не предвидется. А все попытки что либо продвинуть, будет гаситься нефтянными баронами. На всё, что мы можем расчитывать, это политика экономии в нашей стране. Надеюсь, что к концу моей жизни Россия эволюционирует до уровня нынешней Европы, с головой у нас всё ещё настолько плохо, что прогрессу это не способствует.

Цитата:

Сообщение от celentano

Радует, что у нас в стране все больше народу открывает для себя плюсы дизеля. Так, глядишь, лет через 10 и гибрид оценят.

Ар сравнивал Пассат дизель с Приусом, подробностей не помню, но сравнение не в пользу Приуса.

Ну а дизель форева

celentano · 18.09.2010, 13:56

Цитата:

Сообщение от SurySan

Ар сравнивал Пассат дизель с Приусом, подробностей не помню, но сравнение не в пользу Приуса.

Ну а дизель форева

Ну, гибриды только начинают свой путь. У них все еще впереди, а сейчас дизель - несомненно лучший вариант, только далеко не все концерны могут предложить хорошие дизельные движки (мне очень понравился у вольво D5 и трехлитровый дизель на C5). В основном, конечно, это европейские лейблы, у азиатов дизель встречается редко, даже на джипах. А ведь это экономно, высокий крутящий момент, подхват уже на низких оборотах, приятное урчание движка (ну это уже совсем на любителя, мне больше нравится чем звук турбонадува у бензинового двигателя). Вариатор и дизель больших объемов, что еще нужно для счастья и динамичной езды!

SurySan · 18.09.2010, 14:04

Цитата:

Сообщение от celentano

...приятное урчание движка...

Из серии удивительное рядом - Частота урчания кошки и работы дизельного двигателя на холостых оборотах одинаковы, составляют - 7 Гц.

celentano · 18.09.2010, 13:11

Радует, что у нас в стране все больше народу открывает для себя плюсы дизеля. Так, глядишь, лет через 10 и гибрид оценят.

18.09.2010, 12:59	Вверх #1
SurySan ЛагуноВед Освоился Регистрация: 21.09.2009 Адрес: Москва, ЗАО Сообщений: 1,251 Имя: Ольга Автомобиль: Не Renault	Мы не доживём до таких серьёзных изменений точно. __________________ Laguna III 2.0 Td Tiptronic Dynamic + Сити пакет + шторки + Alcantara/кожа, цвет Серое затмение :locomotive:

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
что нас ждет ... про авто у речки и костер ...	kayak	Трёп	4	28.04.2010 23:25
двигатели F3R728 и F3RJ765	Никита	Двигатель	11	23.03.2010 00:47
Контрактные двигатели, КПП, ЭБУ	Silent_BOBiK	Автомагазины	4	27.02.2010 02:01
Лучшие автомобильные двигатели года	Тёмка	Автоновости	6	03.08.2009 20:16

18.09.2010, 13:11	Вверх #6
celentano Пользователь Только пришёл Регистрация: 19.07.2010 Адрес: Moscow City, ЗАО Сообщений: 70 Имя: Андрей "Челентано" Автомобиль: Laguna III Coupe	Радует, что у нас в стране все больше народу открывает для себя плюсы дизеля. Так, глядишь, лет через 10 и гибрид оценят.