Безбензиновые двигатели...что нас ждет...
 

Вот на днях читал статейку на счет исчерпания нефтяных запасов...вообще если так подумать то нефть когда-нибудь закончится...и бензин каждый год дорожает...
какие мысли на счет альтернативных источников энергии...
еще сегодня в новостях показывали что Li-ion Motors со своими безбензиновыми двигателями входит на наш рынок, ваше мнение какое будущее таких двигателей в нашей стране, и когда мы будем кататься на подобных вещах...)

эк оно откуда потянуло...

Думаю лет этак через 8-10....

Бензин, понятно, дорог, но и чисто аккумуляторные машины имеют сильно меньший ресурс аккумуляторов, а аккумуляторы очень неэкологичны в производстве. Гибриды намного выгоднее с экологической точки зрения.

да их уже давно придумали, тока если запустить их в производство, то куды потом бензин девать, тут многие страны тока и живут за счёт нефти.Допустим я придумал двиг, который на воде работает,дык мне через день арабы бошку отшибут, комуж их нефть нужна будет?и двиг мой вместе со мной зароют на километр

Есть серия док фильмов об альтернтивных источниках энергии и топливе для авто.
Из наиболее актуальных - природный газ, водород, биодизель, электрическая тяга.
Моя мячта сейчас Ford Escape Hybrid в штатах идет с 2008г. Прелесть..
ДУмаю мировой авторынок будет дифференцироваться по доступности топлива.
Нарпимер Японцы активно разрабатывают водородные двигатели. У них есть атомные эл.станции.
Амеры наседают на Этанол на юге и биодизель.. С районах, близких к экватору, можно активно использовать солнечную энергию - и соответственно - развивать электро кары.
Кстати Рено угрожает к 13-14 г выпустить Флюэнс на эл. тяге. ДУмаю в такси будет оч. востребован.

Думаю активного противодействия нефтянников нет. есть просто игнорирование и недопущение выделенияя преференций. Форд в свое время пытался выбить преференции под свои гибриды - но увы. У все большего кол-ва людей (пока не у нас) появляется экологической мышление. Этому всячески способствует "зеленое движение".
Есть фильм - "Кто убиль элестромобиль" - оказывается попытки запустить элетрокары делаются уже давно.. Раньше вероятно противодействие действительно было более активным. Сейчас все амер. гиганты выпускают гибридные версии - потому как на это уже есть спрос.

Нефть- восполняемый ресурс. Электромоторы в форме колеса с охренительным кпд давно(лет17) как придуманы. А может и раньше.http://otherenergy.narod.ru/rus-20.htm

Мы не доживём до таких серьёзных изменений точно.

Какой Вы пессимист.. Эти изменения нелинейные.. они в прогрессии.. Вспомните сколько времени прошло с появления первых мобильников.. и как менялся потом рынок.

Радует, что у нас в стране все больше народу открывает для себя плюсы дизеля. Так, глядишь, лет через 10 и гибрид оценят.

Нефть - не мобильники, а я не пессимист. Я считаю, что нефтяная эра будет продолжаться как минимум до середины 22 века, а может и дольше. Нефти ещё слишком много, а прибыль от неё слишком велика, поэтому тянуть эту лямку будут до последнего. Тем более нет сейчас реальной достойной альтернативы нет и не предвидется. А все попытки что либо продвинуть, будет гаситься нефтянными баронами. На всё, что мы можем расчитывать, это политика экономии в нашей стране. Надеюсь, что к концу моей жизни Россия эволюционирует до уровня нынешней Европы, с головой у нас всё ещё настолько плохо, что прогрессу это не способствует.


Ар сравнивал Пассат дизель с Приусом, подробностей не помню, но сравнение не в пользу Приуса.

Ну а дизель форева :yahoo:

Ну, гибриды только начинают свой путь. У них все еще впереди, а сейчас дизель - несомненно лучший вариант, только далеко не все концерны могут предложить хорошие дизельные движки (мне очень понравился у вольво D5 и трехлитровый дизель на C5). В основном, конечно, это европейские лейблы, у азиатов дизель встречается редко, даже на джипах. А ведь это экономно, высокий крутящий момент, подхват уже на низких оборотах, приятное урчание движка (ну это уже совсем на любителя, мне больше нравится чем звук турбонадува у бензинового двигателя). Вариатор и дизель больших объемов, что еще нужно для счастья и динамичной езды! :yahoo:

Из серии удивительное рядом - Частота урчания кошки и работы дизельного двигателя на холостых оборотах одинаковы, составляют - 7 Гц.