Ремонт сколов лобового стекла

[alex141]

На днях тоже камушек на МКАДе от грузовой сделал отметину на лобовом. Позвонил специалисту по ремонту стекол. Сообщили - при значительной трещине однозначно замена, (нагрузка на стекло немалая) тем более если КАСКО. При маленькой - засверливают и специальной светоотверждающей смолой заделывают, потом полируют. Ремонт от 1000 рублей. Если неглубокий скол, лучше не запариваться, т.к. заводское стекло, с нормальной проклейкой и родным маркером лучше нового, особенно при продаже.
Был случай у меня ранее на старой машине М2 в Авантайме меняли стекло, так на мойке все косяки проявились, была повторная проклейка. Заключительное решение у каждого свое с учетом всех имеющихся аргументов.

[IvaNros]

За свою автомобильную жизнь я перебил и переделал много лобовых стёкол, и могу с полной уверенностью сказать что всё зависит от мастера и его профессионализма. Это правило не распространяется на сколы расположенные в нижней части лобового стекла, т.е. около прямого попадания с дефлекторов обдува...

[denilia]

Так и езжу со сколом, стекло "держиться". У нас во Владимирской области дороги только крошкой ремонтируют. Замучаешься стекло восстанавливать.

[IvaNros]

Если на моей машине появляется скол, то в первую очередь я его заклеиваю простым скотчем,чтобы не попадала грязь, а затем сразу записываюсь к мастеру по ремонту автостёкол. И вот здесь не смотря на общую технологическую схему и одинаковое стандартное оборудование результат получается разный... Человеческие руки и голову ещё никто не исключал с данного процесса...

[SurySan]

Я склоняюсь к сверлению пока, т.к. трещина не причиняет никаких неудобств, а вот смена стекла может обернуться длинным неприятным приключением, буду терпеть до конца.

[alex141]

Сообщение от SurySan

Я склоняюсь к сверлению пока, т.к. трещина не причиняет никаких неудобств, а вот смена стекла может обернуться длинным неприятным приключением, буду терпеть до конца.

Правильное решение, т.к. в столице проблем с заменой не возникнет в любое время, а вот при возможной продаже машинки, неоригинальное или кустарно установленное стекло может наводить на разные мысли. Переустановкой стекла занимаются обычные люди (работающие по договору с официалами), а не заводские автоматы. Косяки после установки всплывают не редко.

[god1941]

Сообщение от alex141

Правильное решение, т.к. в столице проблем с заменой не возникнет в любое время, а вот при возможной продаже машинки, неоригинальное или кустарно установленное стекло может наводить на разные мысли. Переустановкой стекла занимаются обычные люди (работающие по договору с официалами), а не заводские автоматы. Косяки после установки всплывают не редко.

скажу по секрету, на заводе тоже обычные люди клеют:grin:

[alex141]

Сообщение от god1941

скажу по секрету, на заводе тоже обычные люди клеют:grin:

Ярик, возможно я осведомлен не в полной мере по этой тематике, но
Лагуны если не ошибаюсь, только француженки?
Могу предположить, что там эти операции уже автоматизированы, как и контактная сварка, покраска, нанесение герметика, а вот контроль качества, в том числе и проклейки стекол делают уже "ручками".
Пока мне не известны случаи некачественной проклейки на заводе и продажи клиенту такой машины без проверки качества сборки с последующим возвратом по гарантии, когда после первой же мойки на задних креслах, как в бассейне., а это уже конкретный пример из жизни - из практики работы конкретного официального дилера.

[alex141]

Сообщение от god1941

скажу по секрету, на заводе тоже обычные люди клеют:grin:

К вопросу о стеклах. Дополнительно интересовался как клеют стекла при индивидуальной сборке автомобилей, к примеру. на Порше, на заводе в Штутгарде, Германия. Так вот, несмотря на то, что автомобили делают, в основном, под заказ, с индивидуальной комплектацией, очень много делают на конвейере вручную, двух похожих найти трудно, но даже там рутинные операции, такие как установка стекла (нанесение клея и приклеивание) делают автоматы. Кроме того, операция это производится без освещения рабочего места, ориентирование аквтомата по ИК датчикам, допуск на погрешность при установке стекла не более 0,5 мм. Если не ошибаюсь, эту операцию выполняют на станции 12 или 14.

Так, что качество заводской установки стекла и замена его в условиях наших сервисов (ручками даже очень опытных гастарбайтеров) две большие разницы. Поэтому если есть возвожность не спешить с заменой стекла - надо ею воспользоваться.

[Dionis]

Сообщение от god1941

скажу по секрету, на заводе тоже обычные люди клеют:grin:

Герметик (клей) робот наносит. Ставят люди, сильно ограниченные по времени- конвейер.