|
|
|
08.09.2010, 00:53
|
Вверх #1 |
|
Жертва режима
Только пришёл
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Брест
Сообщений: 67 Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Был я на диагностике у трех специалистов. При диагностике компьютера ошибок нет. Однако сказали, что форсунки льют много топлива в цилиндры, тем самым обуславливая обогащенную смесь. Получается повышенный расход и специфический жигулевский запах с выхлопой. Причины неизвестны, так как форсунки немного ранее смотрелись на стенде на предмет равномерности распыления, датчики, исходя из проверки тестером, вроде исправные. Говорят, что проблемы с мозгом. Кстати, очень интересная вещь у меня, при увеличении оборотов двигателя, количество выхлопных газов значительно уменьшается. Это ощущается ладонью. Система выхлопа без дырок. В чем проблема? Может датчику абсолютного давления каюк. Бывалые, подскажите, может кто встречался с похожей проблемой. Спасибо.
Последний раз редактировалось brest1978; 08.09.2010 в 00:55. |
|
|
|
08.09.2010, 03:28
|
Вверх #3 |
|
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Брест.BY
Сообщений: 3,405 Имя: Андрей Автомобиль: Другой
|
ну мне кажется что если бы мозги то комп показал бы какую-нить ошибку с впрыском...
__________________
была-Renault Laguna 1, 2.0, F3R-768, 5-МКПП, хэтч. на DRIVE2. |
|
|
|
 |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Рывки или подергивания..... | Серенька | Тормоза и рулевое управление | 1 | 10.02.2011 01:55 |
|
|
Комбинированный вид
