АКПП SU1

[valeriy_zf]

Перечитав много информации в руководствах и интернете, попытаюсь подытожить некоторые вопросы.
Стоит ли менять масло в SU1?
Большинство начинающихся проблем с АКПП решаются именно заменой масла, т.к. частицы износа забивают фильтры \ клапаны, что в свою очередь сильно ухудшает работу АКПП.
Если у вас нет информации о том, когда последний раз менялось масло, то лучше его заменить. Иначе нужно это делать каждые 100тыс.км

Как меняется масло в SU1.
Здесь масло сразу все не сливается. Соответственно возможны варианты:
а) периодически доливать масло до уровня (каждые 10 - 15 тыс. км);
б) слить через отверстие щупа, сколько получится (3 - 4) литра, соответственно долить новое до уровня, а затем через 100 - 300 км пробега операцию повторить;
Сей метод является интересным в том смысле, что полностью заменить масло никогда не получится. После первой замены в АКП получаем "гремучую" смесь в соотношении примерно 4-литра\4-литра "старое\новое" масло. После 2-й замены (через 100 - 300 км) соотношение "старое\новое" масло становится 6-литров\2-литра, т.е. израсходовав 8 литров масла по немаленькой цене, мы 2 литра выливаем в помойку.
в) полностью снять и разобрать коробку и заменить масло в полном объеме.

Т.е. при начинающихся симптомах (рывки при торогании\переключении) лучше прибегнуть к замене в соответствии с п. а) и б). Поскольку п. в) предполагает большие затраты, то это уже уместно при серьезных проблемах с АКП, где речь идет не просто о замене масла, а о полной диагностике и ремонте.

Какое масло в SU1.
1) Согласно инструкции производителя: CLIP oil (77 11 218 368) LUBRICANT GETR.OEL CLIP 2L. Сей продукт можно купить только на СТО Рено или через интернет по номеру ориг. запчасти. Стоимость около 50$ за 2 литра. Соответственно для полной заправки АКП (8 литров) имеем 200$ за удовольствие. Цена сего продукта наводит на мысль о поиске возможных альтернатив:
2) Компания RAVENOL предлагает свой продукт, указывая в описании именно оригинальный номер масла для SU1:
RAVENOL T-IV Fluid
На оф. сайте производителя цена: 7,79 ? за литр. Соответственно за 8 литров: 80$, что намного дешевле оригинала CLIP.
3) Источник Aisin AF33 указывает на масло со стандартом JWS3309, чему соответствует Mobil ATF 3309. Цена сего продукта от 15$ за литр, т.е. 120$ на полную заправку.
4) Как вариант, консультант фирмы motor-öl-günstig предложил мне масло DEXRON II-D, цена 40$ за 8 литров, что настораживает описанием и ценой.
5) Здесь же можно найти масло ADDINOL Getriebeöl ATF XN f. Toyota T, T-II, T-III, T-IV, что совпадает со стандартом, указанным на крышке щупа АКП (см. фото).
Жду комментариев, исправлений, корректировок по данному вопросу...

[god1941]

у меня нет щупа ваще)

[openv]

Сообщение от god1941

у меня нет щупа ваще)

Твой щуп утащил маньяк - коллекционер
Наверное дома у него штук сто на стенке висит

Добавлено через 50 минут 6 секунд
[QUOTE=valeriy_zf;413829]Перечитав много информации в руководствах и интернете, попытаюсь подытожить некоторые вопросы.

Стоит ли менять масло в SU1?

Какое масло в SU1.

Я бы посоветовал замену масла каждые 60 тыс или раз в два года.
Вот на моем Велике надо было менять в феврале.
Заказал у дилера CLIP еще в прошлом году - типа нету пока.
Отчаявшись, стал изучать масло ELF D3 SYN (льется в DP0), которого всегда море. Да и дешевле оно в 2 раза.
По большому счету в гидравлику можно и воду залить, будет работать, только со временем заржавеет, а зимой замерзнет.
Короче, CLIP и D3 смешивал, грел, охлаждал - ничего не происходит.
Наверное решусь заменить.

[ustas]

я себе тотал заливал-после 20000 пробега никаких ухудшений в работе акпп нет

[valeriy_zf]

Сообщение от ustas

я себе тотал заливал-после 20000 пробега никаких ухудшений в работе акпп нет

Вот такой:
FLUIDE SYN FE ?
Тоже в два этапа заливали?

[ustas]

Сообщение от valeriy_zf

Вот такой:
FLUIDE SYN FE ?
Тоже в два этапа заливали?

какой не помню
масло в два этапа,сливал через щуп

[Belyitigr]

а я слышал, что если начались траблы с коробкой...то меняй масло не меняй...толку не будет...кто что может сказать?