Передняя подвеска,аммортизаторы,пру жины и опорные подшипники

[vladlag]

Сообщение от serzh

Лопнула пружина ,отломался нижний виток ,который сидит на тарелке амморта.Следующий виток шире ,по этому пружина при разжатии ушла вниз,погнула стабилизатор.

Вот потому сейчас новые аммы с увеличенным диаметром опорной чашки:

[Андрей58]

Сообщение от Oxy

А руль на фотке ровно стоит?

Руль выкручен в сторону. Щя открутил эту верхнюю шайбу, под ней еще одна гайка, такая же как и с верху тока старая. Получается следующее: шток амора прикручен к подушке гайкой, на эту гайку одета шайба, которая торчит, а уже потом прикручена еще одна гайка.
Вот думаю, а не лишняя ли тут гайка посередине?

[multimetr]

Нижняя гайка не лишняя и шток к подушке крепит, но она не такая как верхняя, она тонкая должна быть и стоять в такой своеобразной шайбе

[Андрей58]

Сообщение от multimetr

Нижняя гайка не лишняя и шток к подушке крепит, но она не такая как верхняя, она тонкая должна быть и стоять в такой своеобразной шайбе

Спасибо, понял! Поеду закажу.

[PHoneR]

Вот так выглядел мой опорный в правой стойке:

Кольцо сломал не я, так и стояло. Смазки нет совсем, одна ржавчина, шарики же совсем не шарики, а звездочки какие то...
В левой немногим лучше: только что кольцо не сломано.
А вот это вскрыт новый, производитель - SNR:

Я, конечно, понимаю, кризис, нефть дорогая и все такое..., но три капли смазки на подшипник - это очень мало. Добавил еще, больше чем изначально намазали. После сборки и энергичной прокрутки убедился, что смазка нигде не прет.
Как ни странно, подушки были в отличном состоянии, насилие монтировкой и отверткой недостатков не выявило. Поэтому не менял.

Пыльники и отбойники тоже не менял, с ними все в порядке.
Как уже писал в другой теме, (немножко не в тему :grin:) аморты "Record". Возможно наступил на грабли, но жизнь покажет. Денежный цейтнот заставил.

Для откручивания стойки снизу нужен очень хороший, качественный ключ и труба-удлинитель (особенно вначале) . Советская головка на 21 и вроток для её кручения пришли в негодность даже не сдвинув гайку с места.

Для снятия стойки стабилизатора нужен накидной ключ на 16 и шестигранник для удержания наконечника.

Сорвать с места удалось ключем на 17, а потом помог старый добрый, родом из семидесятых, плоский велосипедный ключ.
Сверху все открутилось без проблем, удерживать шестигранником не пришлось.

Сжиматели пружины у меня практически такие же как показал Alexey в посте #71

Пружина сжалась без проблем, знай не ленись - крути. Когда пружина сжата, гайка на 17 внутри шайбы чашкообразной формы

открутилась обычными длинногубцами.
Собирал в обратном порядке.

[Oleg]

после замены передних аммортизаторов развал-схождение надо делать???

[Kasich]

Сообщение от Olegbl

после замены передних аммортизаторов развал-схождение надо делать???

Точно знаю что нужно, спрашивал раньше сам об этом у работников СТО.

[диамонд]

так что же стоит по деньгам оригинальный аморт+подшипник+пыльник+от� �ойник?

[Bullet]

Если устройство такое же, как на Лагуне 1 - то не надо. На наших машинках регулируется только схождение, а оно не изменилось. Вот если бы вы поменяли рудевые наконечники - тогда надо.

[Oleg]

Сообщение от Bullet

Если устройство такое же, как на Лагуне 1 - то не надо. На наших машинках регулируется только схождение, а оно не изменилось. Вот если бы вы поменяли рудевые наконечники - тогда надо.

поменял сегодня полностью передние стойки-не увидел ничего что могло бы повлиять на сход-развал
решил что не надо.
стойки поставил KYB подшипники,подушки и прочую хрень-SNR.
кстати все кроме самих стоек было в идеале.
но раз уже купил новое-поменял всё.

P.S. работа заняла 3 часа с многочисленными перекурами и кофепитиями

[a_l]

Сообщение от vladlag

Вот потому сейчас новые аммы с увеличенным диаметром опорной чашки...]

А новые подходят для 2/1?

И еще вопрос: Если качать машину, то видно, как верхняя часть опоры "шевелится" относительно корпуса. Это нормально? Или в норме она должна быть неподвижной?

[kostyukrv16]

братцы подскажите какие стойки с завода стоят на рено лагуна 2 1.6 16КЛ 2007 Г , А ТО ОПЯТЬ ТЕЖЕ ПОСТАВЛЮ ,и посоветуйте какие надо ставить ,чтоб ходили...

[a_l]

Сообщение от kostyukrv16

братцы подскажите какие стойки с завода стоят на рено лагуна 2 1.6 16КЛ 2007 Г , А ТО ОПЯТЬ ТЕЖЕ ПОСТАВЛЮ ,и посоветуйте какие надо ставить ,чтоб ходили...

http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=23331

Добавлено через 25 секунд

Сообщение от kostyukrv16

братцы подскажите какие стойки с завода стоят на рено лагуна 2 1.6 16КЛ 2007 Г , А ТО ОПЯТЬ ТЕЖЕ ПОСТАВЛЮ ,и посоветуйте какие надо ставить ,чтоб ходили...

http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=23331 здесь почитай

[kostyukrv16]

Получаеться амортизаторы KYB Excel-G 333717 подходят ковсем лагунам и и 1,8 и 2,2 и мне можно ставить с движком 1,6 ,а клиренс до и после кто нибуть замерял ?

Добавлено через 13 минут 34 секунды
При езде на небольшой скорости слышено дребизжание в подвеске ,а где немогу понять хочу заменить стойки и рулевые тяги ,надеюсь стук уйдёт ,подобные проблемы встречаються ?

[Igor81]

Сообщение от Olegbl

поменял сегодня полностью передние стойки-не увидел ничего что могло бы повлиять на сход-развал

Ну и правильно))) Развал у нас не регулируется.

Сообщение от Bullet

Вот если бы вы поменяли рулевые наконечники - тогда надо.

А я поменял пользуясь линейкой для регулировки сходимости, выставил как было - всё в норме.

[a_l]

Сообщение от kostyukrv16

При езде на небольшой скорости слышено дребизжание в подвеске ,а где немогу понять хочу заменить стойки и рулевые тяги ,надеюсь стук уйдёт ,подобные проблемы встречаються ?

Посмотри тему про втулки стабилизатора, может в них дело, а может защита картера болтается (сегодня свою подтянул, сразу тише стало). Под стойками ты понимаешь амортизаторы или стойки стабилизатора? А вообще не спеши, съезди на диагностику, пусть подергают за все подряд.... или сам посмотри повнимательней.
Лично мне помогла замена втулок... Но это было давно

[kostyukrv16]

вроде нашол причину дребизжания люфт опорных шаровых ,-пробег 35000 км надо менять

[Oleg]

Сообщение от kostyukrv16

а клиренс до и после кто нибуть замерял ?

а разве клиренс зависит от аммо???
он же от пружин зависит:dntknw:

[a_l]

Если качать машину, то видно, как верхняя часть опоры "шевелится" относительно корпуса. Это нормально? Или в норме она должна быть неподвижной?

[Питон]

Получается следующее: шток амора прикручен к подушке гайкой, на эту гайку одета шайба, которая торчит, а уже потом прикручена еще одна гайка.
Вот думаю, а не лишняя ли тут гайка посередине?

А интересно ,зачем так мудрено с такими шайбами и гайками сделано?
Может обычной гайкой заменить подходящей высоты...?откручивать гемморно,да и резьбу в сервисе на ней ,похоже сорвали уже...