1.9dCi не заводится

[PavelN]

RadaMir, ну что слышно, починил?

Регулятор новый стоит 93$. Почистить 50$ это жесть. Открутить 2 винта и продуть.

[Мах]

Привет Всем!!! Значит проблема такова: вчера ехал по трассе, вроде все нормально было, как вдуруг комп выдает ошибку и пишет СТОП. Машинка на ходу глохнет, докатился до обочины сделал пару попыток завести ничего не получилось. Через минут так 15-20 попробовал снова завести, с трудом но завелась, но ошибка так и осталась на приборке гореть. Кое как доехал домой. Сейчас трудно заводится (со 2-ой 3-й попытки), но кагда заведется двигатель работает нормально без перебоев (как мне кажется).
Вот такие дела. Мож у каво есть какие соображения?

Вот собсна и сама ошибка

[sashazz1983]

Посмотри у меня в статистике тему 'загорелась лампочка стоп' , может оно.

[Mishania]

Гадать бессмысленно.
Макс, жди субботы :grin:

[Мах]

Сообщение от Mishania

Гадать бессмысленно.
Макс, жди субботы :grin:

Mishania, жду -недождусь этой субботы, а насчет гадания знаю но спросить надо:grin:

[Мах]

Вчера был на СТО разбирали мою проблему, значит диагноз таков - "4-ая форсунка скидывает в обратку из-за чего не создается требуемое давление при пуске." Вот такие дела. Сегодня поеду пробивать можно-ли отремонтировать ее, если можно, то сколько это будет.

[Oxy]

Сообщение от Edi

Регулятор давления топлива - Встроен в ТНВД (несъемный на ТНВД CP3)
Сопротивление ≈≈≈≈ 5 ОмΩΩΩΩ при 20°C

Запрещается снимать регулятор давления на двигателе F9Q 750, оснащенном ТНВД CP3.

конечно запрещается! Ведь в сервисе Рено или Бош за его замену денег возьмут как за целый ТНВД. А здесь 5 минут взял да поменял.....непорядок...

Да и у человека по форсунке беда а не по регулятору.

[Oxy]

Сообщение от Edi

Встроен в ТНВД (несъемный на ТНВД CP3)

НЕСЪЁМНЫЙ ?

Лично менял регуляторы на 750-ом моторе (с 3-мя ушками) и на 75...- точно не помню индекс (110 сильный), который с 2-мя ушками. Никаких проблем.

[Mishania]

Сообщение от Oxy

конечно запрещается! Ведь в сервисе Рено или Бош за его замену денег возьмут как за целый ТНВД. А здесь 5 минут взял да поменял.....непорядок...

Да и у человека по форсунке беда а не по регулятору.

Этим оффам абы тока в сборе менять.
На рабочем Фольц Кэдди перестал работать поворотник, вследствие вплавления усика в корпус фары. Диагноз оффов - замена фары, 650 у.е.

[серик]

У меня меган сценик 1,9 dci. Так вот - это точно насос подкачки! Стоит под правым крылом (лучше подлазить снизу). Для проверки возьми напарника и посади за руль, а сам постукивай по насосу. :welcome:

[PHoneR]

Сообщение от серик

У меня меган сценик 1,9 dci. Так вот - это точно насос подкачки! Стоит под правым крылом (лучше подлазить снизу). Для проверки возьми напарника и посади за руль, а сам постукивай по насосу. :welcome:

Интересно: это совет кому?
Если Мах-у, то он ясно объяснил, что полетела форсунка. Ну и, опять же, наличие насоса подкачки в одной из разновидностей Меганов 1,9 DCI не означает наличие его в другой разновидности Лагуны 1,9 DCI.

[серик]

Писал радомиру )))))) Но как-то неуклюже получилось))))):welcome: Но в своем большинстве он стоит там.

[PHoneR]

Сообщение от серик

Писал радомиру )))))) Но как-то неуклюже получилось))))):welcome: Но в своем большинстве он стоит там.

Проблемы с этим насосом на форуме обсуждены до основания :grin:
Но именно в случае автомобиля RadaMir-а этого насоса быть не должно (индекс движка 750). Там стоит другой ТНВД со встроенной, как говорят, подкачкой.
Там где этот насос имеет место быть в Лагуне 2 - он стоит в правой части подкапотного пространства, на лонжероне возле стоечной чашки. Под крылом он находится у Сценика (и, видимо, Мегана). Так что точно,

как-то неуклюже получилось

:grin:
Но это ничего. Продолжаем обмен знаниями