Неустойчивая работа на ХХ - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Smalenski · 16.09.2008, 22:40

Заслонку чистил?

Alexey · 16.09.2008, 23:27

Цитата:

Сообщение от Smalenski

Заслонку чистил?

в первую очередь это сделал

пол года назад чистил дроссель

Добавлено через 21 минуту
Видео плавающего холостого хода. Машина стоит на месте:

<object width="425" height="350"> <param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/AD6I_bR3PdE"> </param> <embed src="http://www.youtube.com/v/AD6I_bR3PdE" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"> </embed> </object>

Добавлено через 26 минут
еще раз
палвающий холостой, машина стоит на месте, ничего не трогается

http://www.youtube.com/watch?v=AD6I_bR3PdE

Добавлено через 38 минут
а здесь видно как я еду на передаче, а затем включаю нейтралку. обороты падают до ~1600 и висят в этом диапазоне до полной остановки авто.

http://www.youtube.com/watch?v=tPpSUsN9k1A

superbiker · 17.09.2008, 01:30

Видео плавающего холостого хода. Машина стоит на месте:

клипом в лёт можно было бы определить! Попробуй действительно датчик давления ГУРа отсоединить. Может и проблема с его проводкой. Мне такой косяк не попадался вроде..

Alexey · 18.09.2008, 22:45

значит вести с полей:

снимаю фишку(разъем) с датчика давления ГУР и... чудо, обороты не плавают. пару раз перепроверил, ставил, снимал. все подтвердилось, это оно...

махнулся с другом датчиками, тоже самое. датчик работает, без него при повороте на холостых обороты падают, а с ним нет.

значит какие то проблемы с магистралью??? плавает даление в магистрали? вообще странно. или проводка от датчика глючит?

у кого какие мысли?

Smalenski · 20.09.2008, 00:23

Глянь схему думаю, что датчик работает по принципу кнцевика - давление появилось в магистрали - контакты замкнулись (разомкнулись).
Попробуй просто для проверки их коротнуть (предварительно внимательно изучив схему и вероятность последствий "КОЗЫ"), если все намана бут - значит проводка в поряде. Возможно тогда насос качает пульсациями, именно на границе парамертов работы датчика

Alexey · 20.09.2008, 01:14

Цитата:

Сообщение от Smalenski

Глянь схему думаю, что датчик работает по принципу кнцевика - давление появилось в магистрали - контакты замкнулись (разомкнулись).
Попробуй просто для проверки их коротнуть (предварительно внимательно изучив схему и вероятность последствий "КОЗЫ"), если все намана бут - значит проводка в поряде. Возможно тогда насос качает пульсациями, именно на границе парамертов работы датчика

я решил сьездить к официалам - померить давление :)
возможно перед этим заменю полностью жижу гура

Скапер · 20.09.2008, 13:47

А это нормально, когда руль резко поворачиваешь, а обороты в этот момент подрастают немного?

god1941 · 20.09.2008, 15:00

Цитата:

Сообщение от Скапер

А это нормально, когда руль резко поворачиваешь, а обороты в этот момент подрастают немного?

да, ормально)

Alexey · 20.09.2008, 21:48

Цитата:

Сообщение от Скапер

А это нормально, когда руль резко поворачиваешь, а обороты в этот момент подрастают немного?

ЭБУ системы впрыска получает информацию от реле давления рулевого усилителя и для компенсации
потребления энергии может поднять обороты холостого хода.
Обороты холостого хода доводятся до 770 об/мин для двигателя F4P и 750 об/мин для двигателя K4M.

16.09.2008, 22:40	Вверх #1
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Заслонку чистил? __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

18.09.2008, 22:45	Вверх #4
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,958 Автомобиль: Не Renault	значит вести с полей: снимаю фишку(разъем) с датчика давления ГУР и... чудо, обороты не плавают. пару раз перепроверил, ставил, снимал. все подтвердилось, это оно... махнулся с другом датчиками, тоже самое. датчик работает, без него при повороте на холостых обороты падают, а с ним нет. значит какие то проблемы с магистралью??? плавает даление в магистрали? вообще странно. или проводка от датчика глючит? у кого какие мысли? __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

20.09.2008, 00:23	Вверх #5
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Глянь схему думаю, что датчик работает по принципу кнцевика - давление появилось в магистрали - контакты замкнулись (разомкнулись). Попробуй просто для проверки их коротнуть (предварительно внимательно изучив схему и вероятность последствий "КОЗЫ"), если все намана бут - значит проводка в поряде. Возможно тогда насос качает пульсациями, именно на границе парамертов работы датчика __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Неустойчивая работа двигателя, на холостом ходу F3R.	Dim09	Двигатель	12	03.05.2011 18:53
Неустойчивая работа на низких оборотах	Алексей13	Двигатель	0	29.03.2010 10:26
холодный запуск и неустойчивая работа	bushnv	Двигатель	7	19.11.2009 12:31

17.09.2008, 01:30	Вверх #3
superbiker cotech Освоился Регистрация: 31.07.2008 Адрес: Питер Сообщений: 1,962 Имя: Владимир Автомобиль: Другой	Видео плавающего холостого хода. Машина стоит на месте: клипом в лёт можно было бы определить! Попробуй действительно датчик давления ГУРа отсоединить. Может и проблема с его проводкой. Мне такой косяк не попадался вроде..

20.09.2008, 13:47	Вверх #7
Скапер Местный Осваиваюсь Регистрация: 05.05.2008 Адрес: г. Пермь Сообщений: 244 Автомобиль: Не Renault	А это нормально, когда руль резко поворачиваешь, а обороты в этот момент подрастают немного?