Выбор амортизаторов.

[Nareno]

Сообщение от griwa

Вот теперь я почуствовал что такое новые газовае амортизаторы

Все правильно.Но, вообще-то, газовыми их называют не совсем правильно.Это - гидравлические (масляные) амортизаторы, в которых есть газовая подушка (так называемый газовый подпор).Газовая подушка отделена от масла подвижным поршнем, который очень плотно прилегает к внутренним стенкам резервуара и скользит по ним при работе амортизатора.Газ в таком амортизаторе служит для того, чтобы шток был постоянно поджат кверху, масло при интенсивной работе не впенивается, в нем не образуются пузырьки, которые в обычных масляных амортизаторах вызывают провалы при работе в таких условиях.Кроме того, такие газомасляные амортизаторы дополнительно работают на ходе сжатия, так как газовый подпор играет роль как бы дополнительной пружины.В народе их называют просто "газовыми".Но на самом деле,чисто газовые амортизаторы (в которых есть только газ) стоят у некоторых машин под капотом, а также на задних дверях, поднимающихся кверху (например, на ВАЗ-2109).Полностью газовые амортизаторы применяются также на некоторых спортивных и раллийных машинах.А подвесочку, если будет возможность, все же перепроверь.При хорошей подвеске на таких амортиках, езда - одно удовольствие!

[griwa]

я про аморты знаю :) скажу тебе тогда более граммотным языком. Поставив спереди двутрубные газомасляные аморты и сзди однотрубные газомасляные ааморты я не жалею :)

[Nareno]

Сообщение от griwa

Поставив спереди двутрубные газомасляные аморты и сзди однотрубные газомасляные ааморты я не жалею :)

Абсолютно правильное решение!Я точно так же поступил в свое время со своей Лагуной-1 в кузове "универсал" (код кузова, кажется - В56).Задние амортизаторы у меня стояли еще родные - "Ле Карбон", я заменил их по износу на "кайябу".Они отлично работали до самой продажи.

[Владислав Антонов]

Смотрите мужики. Если покупать амы у производителей будь то кояба или боже и.т.д выбор сводиться к масляным или с газом. И извечный спор какой производитель луче. Посудите не может быть на заводе установлен один и тот же амортизатор на машину с дижочком 1,6 и трех литровой шестеркой. Разная динамика и вес самой машины. Почему я задался таким вопросом, да потому что у оф.дилера выдали четыре!!!! типа амиков на мою лагуну: 8201059140; 8201059109; 8201059123; 8201059137 Соответственно и четыре цены. А амортизатора и меня стоят родные, машине 12 лет и пробег 200. Какие будут мысли!

[Владислав Антонов]

Сообщение от Владислав Антонов

Смотрите мужики. Если покупать амы у производителей будь то кояба или боже и.т.д выбор сводиться к масляным или с газом. И извечный спор какой производитель луче. Посудите не может быть на заводе установлен один и тот же амортизатор на машину с дижочком 1,6 и трех литровой шестеркой. Разная динамика и вес самой машины. Почему я задался таким вопросом, да потому что у оф.дилера выдали четыре!!!! типа амиков на мою лагуну: 8201059140; 8201059109; 8201059123; 8201059137 Соответственно и четыре цены. А амортизатора и меня стоят родные, машине 12 лет и пробег 200. Какие будут мысли!

Пришел заказ у официалов в составе: амортизаторы (8201059140), подушки, пыльники, отбойники. Вчера покрутил в руках амортизатры, а они масляные. Шток не выходит. Из маркирови производителя только знак "рено" и номер. Я в растеряности не окажуться "новые родные" хуше "старых родных". Хуже имею ввиду появиться валкость у машины, излишняя мягкость, не будет сбитость подвески. Или родные есть родные. Какие будут мнения. Еще вопросик а как на ходу отличить какие амортизаторы стоят на машине масляные или газомасляные, или это не возможно

[griwa]

Сообщение от Владислав Антонов

Пришел заказ у официалов в составе: амортизаторы (8201059140), подушки, пыльники, отбойники. Вчера покрутил в руках амортизатры, а они масляные. Шток не выходит. Из маркирови производителя только знак "рено" и номер. Я в растеряности не окажуться "новые родные" хуше "старых родных". Хуже имею ввиду появиться валкость у машины, излишняя мягкость, не будет сбитость подвески. Или родные есть родные. Какие будут мнения. Еще вопросик а как на ходу отличить какие амортизаторы стоят на машине масляные или газомасляные, или это не возможно

в каком смысле шток не выходит?
у меня на каябе все выходило отлично, как же вы их тогда прокачаете перед установкой?
масляные мягкие, но у них больше амплитуда на неровностях

[Владислав Антонов]

Сообщение от griwa

в каком смысле шток не выходит?
у меня на каябе все выходило отлично, как же вы их тогда прокачаете перед установкой?
масляные мягкие, но у них больше амплитуда на неровностях

Не выходит в смысе сам, т.е вниз толкаеш с усилием, а ввевх он сам выходит. Был вчера у официалов и купил масляные. Мастер объяснит ситуацию так. Производители амов делают продукцию на усредненную машину т.е стандартную комплектацию с мотором 2,0, поэтому на лагуну1 у производителей 2 варианта либо газ-масло либо масло. Здесь опять же по утверждению мастера именно те, которые идут под мой вариант комплектации с дизелем. Но опять же вариантов родных амиков 4. Я взял самый первый и дешовый. Остальные 3 варианта ниразу, поворяю ниразу не завозились на территорию РФ и цена за штуку составляла 10500 руб.

[Тоха]

привет всем ребята нужен совет у меня такая проблема как можно проверить амортизаторы передок и зад ? Кто может подскажите ?