В России вступает в силу "сухой закон" для водителей

[Karabas]

да, уж, сам по утрам теперь страдаю)))

[maloyv]

а за утрешний выхлоп, я бы вообще лишал. Потому что с похмела ездить еще хуже, чем пьяному. Реакции никакой, резкие действие вообще исключены. Знаю из личного опыта. Знаешь что утром ехать, не пей, или пей но в меру!!!

[Тёмка]

тебе волю дай - ты половину посадишь, а вторую закопаешь :)
"всех убью один останусь"... (с).. может тебе профессию сменить, Виталь? что то агрессии в тебе много...

[maloyv]

:nice::blum2:Ага, вот думаю, отработаю еще 3 года и пойду в менты в дорожную службу. Прячьтесь водители легковых, особенно домиков на колесах, при том не важно в каком виде. И мстя моя будет жестка. (с)

[ckopn]

Сообщение от Тёмка

тебе волю дай - ты половину посадишь, а вторую закопаешь :)

а о чем тут говорить... я же большой, у меня 40 тонн сзади болтается. я все время спешу куда-то, так что если на 300 км обгоню одну фуру, тормозя всех - так это ж я еду... а тут еще всякие на легковушках ехать мешают....

Виталь, я не в частности про тебя про тебя, а про дальнобоев в целом. Пока он фуру обгоняет, обползая ее при разнице в скорости в 1-2-3 кмч - и сплошные заканчиваются и знаки... Как будто он один на дороге...

зы. один раз тока адекватного дальнобоя видел... зимой на М1 в феврале.. М-ка вся засыпана в снегу, я в левом ряду, он в правом догоняет легковушку... тормозить ему смысла ноль совершенно - потому я и притормозил (правда сам чуть в сугроб не убрался), видя что ему будет хреново и он тока в мою полосу выползет и вдавит просто-напросто в снежный забор у левой полосы... оказалось, видел, извинился аварийкой, обощел и потом видать своим (а шло их 8 штук подряд), чтоб меня вперед них пропустили, не мешая и подвинувшись на обочину правую...

[maloyv]

вот после таких разговоров, я и хочу, чтобы ввели обязательное обучение водителей легкового транспорта, спец курсы, где бы они могли обкатать 40 тонник на дороге. Даю 200% ниодного бы такого разговора не возникла. Я тоже забил на всех, кто не спрятался я не виноват, иначе никак. Ты пропускаешь легковую, а он вместо того чтобы ехать, увидев 60 в 2 часа ночи начинает перед подъемом как следует тормозить. Поэтому извеняйте, не пропускаю никого, кроме собратьев, у всех остальных есть газ и тормоз, не можете разгоняться, тормозите.

[FedorAl]

Кость ? И когда же появятся оттенки между белым и черным ? Ну разные ситуации, и у всех свая правда, даже у водятла выезжающего на дачу 2 раза в год.

Сообщение от maloyv

вот после таких разговоров, я и хочу, чтобы ввели обязательное обучение водителей легкового транспорта, спец курсы, где бы они могли обкатать 40 тонник на дороге.

Ну курсы это утопия конечно, на всех нас 40 катонников не хватит.
Ну а если серьезно, расскажи что чувствует водитель когда за ним груженый хвост? Какая технология управления этой дурой?
Пойдя на обгон она действительно не может разогнаться ? Или просто идет экономия топлива когда дизель вышел на режим.

Форум читают многие. Глядишь может и свободнее станет на дроге.
В свое время я например как раз от тебя прочитал что не хорошо гасить фуры на горках. До этого как то об этом не задумывался.

И еще сразу вопрос, хотелось бы что бы комментарий был как раз от водителя фуры.
Ехали с Велье подъезжаем к Питеру, двухполоска, на разделительной отбойник. Иду в левом километров 80, поселок, опережаю фуру, идет километров 70, движение плотное и впереди и сзади. В процессе опережения вижу что впереди !!!! в правом ряду СТОИТ фура на аравийке. Понимаю что фуре справа деваться некуда кроме как в меня. Бью по тормозам и смотрю что бы паркетник за мной успевал оттормаживаться и не раскроил мне задницу. Фура делает резкое перестроение. Дистанций со всех сторон били единицы метров если не менее. В какой то момент я думал что корма прицепа меня все таки впечатает.
И последнее, я не уверен на 100% все таки был уставший. Но она не мигала о перестроении собственно до перестроения.
Испугался тогда прилично. Адреналином чуть не подавился.
Что это было ?

[maloyv]

Это был дебил за рулем. Если видел опасность ты, то он ее подавно должен был видеть. Зарание включить поворот и пытаться перестроиться. Я бы так сделал.

Ну а если серьезно, расскажи что чувствует водитель когда за ним груженый хвост?

та ничего особенного, кроме того, что при полной выгрузке разогнаться сложно, ну и на спусках толкает в ..опу. Поэтому и пытаешься не терять скорость, особенно перед подъемами, управлять им намного интересней, ну и обзорность у него намного лучше чем в легковой.

Пойдя на обгон она действительно не может разогнаться ?

груженный правда не может, особенно если его жали легковые, как только появиться малейшая дырка в потоке, он сразу ей воспользуется, при этом оттормозит и второй ряд. Если еду на легковой, вижу что грузовик хочет выйти на обгон, зарание притормаживаю и даю ему возможность выйти, моргаю дальним, говоря ему о том, что пропущу. И никаких проблем у меня с ними не возникает. Я вижу что он будет делать, вот и даю ему возможность.
На самом деле, все происходит из-за постоянной спешки, а если разобраться, я на своем груженом грузовике со своими 80-90 км/ч проезжаю за 4 часа такое же кол-во км, как и легковая. Сколько раз наблюдал такую картину. Я иду 4 часа без остановок, а легковая делает 2-3, вот и получается, он летит, а я еду спокойно, в итоге одно и тоже кол-во времени на одинаковый участок.

[Alter]

Сообщение от FedorAl

В свое время я например как раз от тебя прочитал что не хорошо гасить фуры на горках.

А я ехал за такой фурой-арбузовозом на дороге между Херсоном и Николаевом, подъём в градусов 20%, по полосе в каждую сторону, толковой обочины нет, на подъёмах сплошная. Я полподъёма на 2 передаче, думал вот-вот она вниз покатится! Уже варианты искал куда тикать если что!