Тюнинг двигателя К4М - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

MarioGT · 16.08.2010, 16:56

Блин, завидую. Я вот раз до 210 разогнал, думал все - щаз обкакается...
Думаю, реально было не больше 190-195, спидометры - изветсные п:censored:лы...

RailOS · 16.08.2010, 17:02

Видео разгона в студию!

whitenoise · 16.08.2010, 18:50

200, по спидометру, едет, подтверждаю, дальше если б с горочки - тоже пошла бы
разгоняет далеко не резво, по сравнению с F5R, например
На низах , первых пол секунды действительно - ракета

А вообще тема интересная

МедВедЪ · 16.08.2010, 18:57

Цитата:

Сообщение от whitenoise

...
На низах , первых пол секунды действительно - ракета

...

Эт как? с поднятием оборотов тупеет что ли?

Саймон · 16.08.2010, 19:12

230 резво? Так это ж тахометр!

Михась · 16.08.2010, 19:35

Сказки Ганса Христиана Андерсена просто западают при таком раскладе:suicide:

Александр 3333 · 16.08.2010, 22:51

Цитата:

Сообщение от Саймон

230 резво? Так это ж тахометр!

Ну правильно , тахометр ! На танке . Сказано же в первом сообщении ,что прет как танк !

whitenoise · 17.08.2010, 12:53

Цитата:

Сообщение от Владимир947

Эт как? с поднятием оборотов тупеет что ли?

Цитата:

Сообщение от MarioGT

Хм... а у меня на низах затупь, которую я почти ликвидировал... или у нас низы разные... но у меня ракета с выхода на полку момента (3000-3200) и до того, как выпуск перестанет продуваться (4600-4800)... окола полутора тысяч в полке, нифигово для малообъемного атмосферника, я так считаю...

1000-3000 , с поднятием не тупеет, но когда на других машинах кривая момента идет вверх в моем случае она как бы постоянна
Бодался как то с другом на Мазде 6, там именно первые пол секуды на 2/3 корпуса машина вырывалась, потом сливала по полной. Эксперимент повторяли раз 10, результат всегда примерно одинаков. Причем на разных передачах. Допустим идем одинаково на одних и тех же передачах на тахометре у меня 2000, у него чуть меньше, педаль в пол - моя вперед , его тупит.
Сошлись на том, что это его тупит, а не моя ракета.
Хотя на светофорах всегда примерно такая же картина

Mishania · 17.08.2010, 13:26

Цитата:

Сообщение от whitenoise

1000-3000 , с поднятием не тупеет, но когда на других машинах кривая момента идет вверх в моем случае она как бы постоянна
Бодался как то с другом на Мазде 6, там именно первые пол секуды на 2/3 корпуса машина вырывалась, потом сливала по полной. Эксперимент повторяли раз 10, результат всегда примерно одинаков. Причем на разных передачах. Допустим идем одинаково на одних и тех же передачах на тахометре у меня 2000, у него чуть меньше, педаль в пол - моя вперед , его тупит.
Сошлись на том, что это его тупит, а не моя ракета.
Хотя на светофорах всегда примерно такая же картина

У меня параллельно Лагуне был Гольф-3, 1,6 инжектор, 75 лошадей. Покатался месяц на Лагуне, потом сел на Гольфа. Так вот по ощущениям Гольфу дал бы лошадей 130. Отлично ускорялся во всём диапазоне, не так как Лагуна ехать начинает с 3000. А как-то залил в Гольфа 95-ый бензин, дак аж под горку с пробуксовками стартовал.
Списываю это всё на то, что в Лагуне всем управляет электроника, которой хоть и немного, но надо подумать. Заслонку открывает исполнительный механизм после просчёта изменения параметров нажатия на газ и т.д. А вот в Гольфе всё напрямую: педальку нажал и тут же тросик открыл заслонку. Реакция быстрее, а потери минимальные. Позволяли бы средства, оставил бы параллельно Гольфа...

blooder2003 · 18.08.2010, 17:24

Цитата:

Сообщение от Mishania

У меня параллельно Лагуне был Гольф-3, 1,6 инжектор, 75 лошадей. Покатался месяц на Лагуне, потом сел на Гольфа. Так вот по ощущениям Гольфу дал бы лошадей 130. Отлично ускорялся во всём диапазоне, не так как Лагуна ехать начинает с 3000. А как-то залил в Гольфа 95-ый бензин, дак аж под горку с пробуксовками стартовал.
Списываю это всё на то, что в Лагуне всем управляет электроника, которой хоть и немного, но надо подумать. Заслонку открывает исполнительный механизм после просчёта изменения параметров нажатия на газ и т.д. А вот в Гольфе всё напрямую: педальку нажал и тут же тросик открыл заслонку. Реакция быстрее, а потери минимальные. Позволяли бы средства, оставил бы параллельно Гольфа...

моновпрыск видимо а не инжектор ? такая же машинка щас есть, едет она на низах супер и легкая она, но на 3500 лагуна рвет легко

Hazard · 17.08.2010, 13:26

что вы спорите? нормально крутиться))) только мне интересно про 230

до 200( по спидометру) разгоняется, может еще + какие нить 10 добавилось бы... да :censored:, еще остановиться нужно перед поворотом

Mishania вообщето в первых лагунах тросиком заслонка открывается...

Mishania · 18.08.2010, 18:10

Цитата:

Сообщение от Hazard

что вы спорите? нормально крутиться))) только мне интересно про 230

до 200( по спидометру) разгоняется, может еще + какие нить 10 добавилось бы... да :censored:, еще остановиться нужно перед поворотом

Mishania вообщето в первых лагунах тросиком заслонка открывается...

Ну я сравнил со своей второй.

MarioGT · 17.08.2010, 13:27

Цитата:

Сообщение от whitenoise

1000-3000 , с поднятием не тупеет, но когда на других машинах кривая момента идет вверх в моем случае она как бы постоянна

Цитата:

Сошлись на том, что это его тупит, а не моя ракета.

У него как раз все нормально (у мазды провал внизу ощутимый), а вот твоя ИМХО тупит. У эфок сходная кривая динамики (эт понятно), так что твой двиг около 3500 должен выдавать пик момента и далее бодро раскручиваться.

Hazard · 17.08.2010, 13:32

Цитата:

Сообщение от MarioGT

У него как раз все нормально (у мазды провал внизу ощутимый), а вот твоя ИМХО тупит. У эфок сходная кривая динамики (эт понятно), так что твой двиг около 3500 должен выдавать пик момента и далее бодро раскручиваться.

кстати да, самое "веселье" начинается после 3500...

whitenoise · 17.08.2010, 13:36

Цитата:

Сообщение от MarioGT

У него как раз все нормально (у мазды провал внизу ощутимый), а вот твоя ИМХО тупит. У эфок сходная кривая динамики (эт понятно), так что твой двиг около 3500 должен выдавать пик момента и далее бодро раскручиваться.

Ну заинтриговал, надо оживлять стартер и снова пересаживаться на первую, уж больно много к4м в последнее время обсуждается. Может я чего просто забыл.

MarioGT · 17.08.2010, 07:57

Цитата:

Сообщение от whitenoise

На низах , первых пол секунды действительно - ракета

Хм... а у меня на низах затупь, которую я почти ликвидировал... или у нас низы разные... но у меня ракета с выхода на полку момента (3000-3200) и до того, как выпуск перестанет продуваться (4600-4800)... окола полутора тысяч в полке, нифигово для малообъемного атмосферника, я так считаю...

16.08.2010, 16:56	Вверх #1
MarioGT ЛагуноВед Освоился Регистрация: 03.02.2010 Адрес: Нифтиная сталица Сообщений: 930 Имя: Максим Автомобиль: Не Renault	Блин, завидую. Я вот раз до 210 разогнал, думал все - щаз обкакается... Думаю, реально было не больше 190-195, спидометры - изветсные п:censored:лы... __________________ Renault Laguna II F4P => Subaru Legacy 3.0R SpecB => JEEP Grand Cherokee 5.7 HEMI => УАЗ 315 РУССКИЙ ДЖИП => Porsche Cayenne S => Снова Renault Laguna ???

16.08.2010, 18:50	Вверх #3
whitenoise Местный Только пришёл Регистрация: 15.05.2009 Адрес: Minsk Сообщений: 145 Имя: Дима Автомобиль: Laguna I Ph II	200, по спидометру, едет, подтверждаю, дальше если б с горочки - тоже пошла бы разгоняет далеко не резво, по сравнению с F5R, например На низах , первых пол секунды действительно - ракета А вообще тема интересная __________________ Renault Laguna RXE, 1.6 16V (K4M), 1998 (Продана) Renault Laguna II Initiale, 2.0 16V IDE (F5R), 2002 (Продана, скучаю) BMW x3 3.0 24v (M54B30) - хз что, но едет хорошо Последний раз редактировалось whitenoise; 16.08.2010 в 18:59.

16.08.2010, 19:12	Вверх #5
Саймон ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 25.06.2008 Адрес: Тверь Сообщений: 5,385 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna III	230 резво? Так это ж тахометр! __________________ Laguna III, M4R, Dynamique, МКП6 (Черная аки ночь) Коллекционирую Неисправности Л3

16.08.2010, 19:35	Вверх #6
Михась Местный Только пришёл Регистрация: 06.03.2010 Адрес: Курск Сообщений: 128 Имя: Михаил Автомобиль: Espace	Сказки Ганса Христиана Андерсена просто западают при таком раскладе:suicide: __________________ Для тех, кто умеет ждать - всё всегда наступает вовремя. ОКА - ВАЗ 21099 - Ford Puma - Laguna III - Megane II 2.0 Espace IV 2.0 T бежево-серая для 4 детишек

17.08.2010, 13:26	Вверх #11
Hazard Местный Осваиваюсь Регистрация: 15.05.2009 Адрес: Минск Сообщений: 243 Имя: Дмитрий Автомобиль: Не Renault	что вы спорите? нормально крутиться))) только мне интересно про 230 до 200( по спидометру) разгоняется, может еще + какие нить 10 добавилось бы... да :censored:, еще остановиться нужно перед поворотом Mishania вообщето в первых лагунах тросиком заслонка открывается... __________________ VW T4 2,4D аццкий дызел:nice: Последний раз редактировалось Hazard; 17.08.2010 в 13:28.

16.08.2010, 17:02	Вверх #2
RailOS ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 25.08.2009 Адрес: Н. Челны, Татарстан Сообщений: 2,907 Имя: Раиль Автомобиль: Не Renault	Видео разгона в студию!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Чип-тюнинг двигателя	IvaNros	Двигатель	837	03.02.2016 15:03
Что это за тюнинг???	cableman	Подвеска	9	26.07.2011 11:46
Чип-тюнинг	cooler555	Тюнинг	37	15.03.2011 11:45
вот это да (тюнинг)	Влад81	Разное	7	29.01.2010 12:48
Тюнинг DCI	SPEEDMAX	Тюнинг	13	02.08.2009 23:25