иммобилайзер?

[SUDOKA]

Всем привет , и сразу сос . Беда произошла с моей Лагуной . Начну сначала . Проблема была со стартером , заводилась машина раз через два , на включеной передаче раскачивал и тогда запускалась . В один прекрасный день и этот способ не помог , двигатель даже на буксире не проворачивался, и при нажатии СТАРТ все лампочки на приборах гасли . Транспортировали в сервис ( хочу добавить что я нахожусь в Англии ) ...заменили стартер (сказали на новый ) . отездил пару дней , и снова при заводе такой глюк как будто акуммулятор сел , с талкоча завели , до дома доехал и всё, снова цик - цик и всё тухнет. . званю англикам , оттащили в гараж, проверили, сказали снова стартер, вроде не такой поставили. Заменили. Дня 3 всё ОК, потом нажимаю СТАРТ...цик - цик где то в реле и лампочки тухнут. И капут . Встовляю карту всё загораетца, нажимаю старт - ничего , только цик. Незнаю поймёт ли кто нибудь что я тут накаломбурил и поможет ли каким нибудь советом , но мне тут они сказали что главному компьютеру хана, а заменить очень не дёшево . Я конечно английский не знаю в идеале, но мне кажетца тупые они . Короче помогите люди добрые, отзавитесь .

[Владимир Гончаров]

была такая же фигня. гдето на форуме есть такая тема. ну дак вот: машиной не пользовался пару недель, прихожу в гараж, открываю машину, сразу заметил, что лампочки на дверях както тускло гарят, стекло еле опустилось. вставляю карту, жму старт, и что-то тоже цык-цык, бжж и все погасло. взял аккум у соседа и все заработало как надо. кстати мой аккум больше не зарядился, напряжение 9 вольт, сказали банки замкнуло. купил новый, 2 недели простоя и тоже самое. теперь есле не планирую пользоваться, скидываю клему

Добавлено через 38 минут 22 секунды
если это действительно сел аккум, то по советам форума искать причину быстрой разрядки нужно так: в разрыв минусовой клемы аккума и массы измирть утечку с помощью тестора. при этом зажигание далжно быть выключино, двери закрыты, вобщем чтоб ничего небыло включено. ток утечки не должен превашать 50 mA. Но это все не в эту тему. Как быть с иммо? бала бы вторая карта я бы не парился. а так...

Добавлено через 2 минуты 53 секунды
да, кстати, у меня ток утечки был аж под 300 mA!

Добавлено через 6 минут 50 секунд
хм... приблизительно в одно время с проблемой с разрядкой перестал работать кондиционер. защиты под двигателем нет, контакты на фишке окислились, вот оно наверное подкорачивает и сасет с аккума. Точно, надо проверить..

Добавлено через 11 минут 30 секунд
блин, поганим тему, она про иммобилайзер.... да, и если не сложно, проверьте у себя это: находясь в авто, нажмите на кнопку закрытия на карте, ни на консоли и ни где нибудь, а именно на карте, затем вставьте карту и попробуйте завести. неужели только у меня такая фигня?... или у меня что-то с ЦЗ?

[Frodo87]

Проверю сегодня, но на сколько я помню, у меня так заводилась.

[whitenoise]

Сообщение от Frodo87

Проверю сегодня, но на сколько я помню, у меня так заводилась.

подтверждаю, заводится. Открывай хоть монтировкой, вся проверка на валидность водителя происходит при вставлении карточки в картоприемник
Расскажи про состояние своей лампочки иммо - это такая красненькая кругленькая миллиметров 5 в диаметре, без рисунка и подписей , у меня возле уровня топлива температура находится. Когда ты садишься в машину она с постоянной периодичностью должна мигать - это значит иммо работает. Когда вставляешь карточку она должна загорется и гореть некоторое время, за которое мозги проверяют, хороший ты человек или плохой. Потом должна погаснуть - значит хороший и можешь тискать старт, если нет то значит машина тебя не признала (богатым будешь).
Все, на этом работа иммо заканчивается. Дальше это уже не иммо.
Если у тебя при вставлении карточки включается аварийка, то как в классике - либо контакт есть где не должен быть , либо нету там где должен
ЗЫ. кстати по поводу "цык цык, тухнут лампочки, не работает кондей, две недели стояла" - та же сама история только на первой лагуне, буду на выходных разбираться

[Владимир Гончаров]

про красную лампочку иммо я знаю. сажусь в машину, моргает с постоянной периодичностью, вставляю карту - гаснет, зажигание включается - карта распознона. завожу, двигатель поработал 3-5 секунд, включилась аварийка, постепенно теряет обороты и глохнет, вынимаю карту, жму на ней ОТКРЫТЬ, аварийка гаснет, вставляю карту, завожу - все нормально. может бывший владелец чето нахимичил? к примеру ревун входит в коплектацию? просто на нем написано "сделано в италии" вот я и подумал может он не родной?

[as19]

Сообщение от adminbn

про красную лампочку иммо я знаю. сажусь в машину, моргает с постоянной периодичностью, вставляю карту - гаснет, зажигание включается - карта распознона. завожу, двигатель поработал 3-5 секунд, включилась аварийка, постепенно теряет обороты и глохнет, вынимаю карту, жму на ней ОТКРЫТЬ, аварийка гаснет, вставляю карту, завожу - все нормально. может бывший владелец чето нахимичил? к примеру ревун входит в коплектацию? просто на нем написано "сделано в италии" вот я и подумал может он не родной?

Т.е. в машине еще незаводским способом сигналка поставлена?
Возможно, проблема в ней. Если с предыдущим хозяином можешь связаться, спроси, может есть нюансы...

[Владимир Гончаров]

т.е. как я понял в стандартной комплектации ревуна нет? да, еще вспомнил, у меня установлен светодиод (помоему не по заводскому, слева от лобового стекла) который мигает после закрытия машины. ни у кого такого не видел. если это вторая сигналка, можно ли как-то подобрать к ней новый брелок? что для этого нужно знать, конкретную модель, частоту? можно ли просто купить брелок и подстроить его под частоту авто?