Аварийный режим работы двигателя

[Smalenski]

Описание проблемы и методы ее решения

[Snov]

Сообщение от x_s

Доброго всем дня. Тут на форуме была тема с таким названием, в которой было более 42 страниц сообщений. Сейчас она исчезла.

Где-то год назад я в той старой отписывался и всю её целиком прочитал, т.к. сам столкнулся с наличием включения аварийного режима, который очень меня утомил частотой своих появлений, на прогретой машине в тёплое время года (особенно в дождливую погоду), зимой он не проявлялся. Так вот, в той теме проскакивали бредовые на первый взгляд сообщений о том, что после замены аккамулятора аварийный режим исчез.
В конце осени 2009 года заменил аккамулятор. На машине езжу каждый день и, тьфу тьфу, до сих пор аварийный режим не появлялся. Возможно это просто какое-то совпадение, но факт есть факт. Примите к сведению.

Это было мое бредовое сообщение...
Хочу заметить прошло болльше года как ставил новый аккум, и проблема ко мне недавно вернулась, в жару буквально задалбывает, как временное решение включил реле р8 на размыкание иммобилайзером от нештатной сигналки. Это конечно не избавляет от возникновения АР на ходу, но хоть дает спокойно завести машину и ехать дальше. Надеюсь с похолоданием глюк пройдет, долбанные французские инжинеры. Все таки массовый косяк получается, тема актуальна...

[Нико]

У меня это вылезло тока из за жары....раньше и не было...так за 2 года пару раз...в теплое время года...Сейчас постоянно...

[MCLabs]

На моей вылезло первый раз с полтора месяца назад.. Благо я эту ветку ранее читал - клемму сбросил и все. Раз пять всего вылезало за это время, в процессе старта двигла... Ездил к оффам на диагностику - проверили клиппом, прямых ошибок нет. Подписали дроссель и мозги.. Типа должно помочь.. Замер, блин, в ожидании. Так что тема более чем актуальна.. ИМХО, эпидемия пошла с АР...

[Olik74]

Сообщение от CSV

расскажи нам,
как у тебя он "сознательно вызывается"
я тоже хочу понять, как это сделать :grin:

У меня все как не у людей. Летом все OK.
Для АР нужно: t -5 или ниже, первая поездка в день, проехать пару сотен метров, поддать газку и получите АР. При -25 вылазит уже при вставлянии карточки. Начинаются пляски с бубном - выдергивание предохранителя(не помогает), скидывание клеммы. Завел, поехал, прогрелся - можно ездить довольно долго - до следующего утра или, как минимум, постоять должна часа четыре на холоде. Хотя при -20 пару раз ловил на ходу на прогретой машине. Чем ниже температура - тем больше вероятность АР

[Нико]

Сегодня поехал до магазина...Не было АР минут 10 пока прогревалась....затем сплошной кочмар....постоянно....осталь ные смотрят как на придурка...еду мол с перегазовками такими....Достала эта Франсия...

[CSV]

Поставил я себе доп реле, для разрыва питания R8 ,
так вот,
провода из салона , для управления доп реле, тянуть не нужно.

Если вы вытащите и перевернете блок предохранителей, который под капотом, то увидите там среди толстых красных проводов один толстый желтый,
это и есть плюс после включения зажигания.
Подключайте управление доп реле от него.
Останется только массу доп. реле вывести и прикрутить к АКБ.

ИМХО,
сей совет можно добавить в копилку.

P.S. После установки доп реле уже неделю АР не видел.

[Red]

Делали уже так. Я как то давно писал, но снеслась тема. Обращу внимание что данная проблема решается таким макаром если у вас делема именно с релле (у меня горела перед заводкой постоянно красная лампочка на панеле которая и говорила о проблеме в подаче топлива насосом и так далее). Но большенство проблем с АР особенно на F4P он же 1.8 именно мозги! Мне кроме впаивания в цепь доп релле еще через год пришлось и мозги пропаивать в машине.

[Picusso]

Точна такая же проблема с АР.
Сегодня на сервисе постановили, что надо менять дроссельную заслонку. Поэтому хотел узнать вначале - кому-нибудь из Вас замена этого блока помогла?
Все-таки 10 000 рублей не лишние:(

[МедВедЪ]

Как следует разъем сначала на ней проверьте.

[Picusso]

Это уже сделали, поджали контакты, почистили блок.
На компьютере выдает ошибку потенциометра дроссельной заслонки. Элетрик сказал, что ничего больше сделать не может, мол меняй блок.

[5Sasha5]

Судя по году выпуска авто больше напрашивается замена ЭБУ. Я бы блок дроссельной заслонки не менял на новый сразу, а поставил на время заведомо исправный. После этого делать выводы.

[rem_1]

Я менял заслонку,проездил сутки и АР сново появился.Решил проблему пропайкой ЭБУ 3-я неделя полет нормальный.Да кстати в екзисте дросельная заслонка стоит 6700

[Picusso]

Пишу для Калининградцев.
Нашел грамотного человека, который понимает суть проблемы и может ее исправить. Пока еще вся работа впереди, но если будет у кого-то такая проблема советую сразу обращаться к нему и не тратить свое время.
Сергей - 89114886666

[Нико]

Меня замучал АР...как только сильно прогрелась авто...все привет...в каждой пробке выскакивает...Собираюсь для начала к Володе Супербайкеру....

[karabas2000]

2 месяца прошло после перепайки, полет нормальный ездили двумя семьями отдыхать на ней 1370 км и все ок. вобщем 3500 накатал ни разу АР.Пропайка наше все,дилеров в топку:censored:

[Kudelya]

И у меня всё после пропайки съездил: Карелия, Велье, Крым Про АР забыл машинка стала только радовать

[Нико]

А я задумался о продаже....

[Kudelya]

Сообщение от Нико

А я задумался о продаже....

Меня тоже эти мысли часто посещали, когда АР доставал:suicide:

[ZAV777]

Пропаял. Заработала отлично, проехал 100 км встала-эвакукуатор до дома-пляски с бубном под окном-трос до оффов-замена блока. Менялся только сам блок - 23 т.р.+ работа + шкив гены подошел=33 т.р. Причем судя по почернению в сгорели чипы в непропаянной области, под компаундом. Такая вот печальная история.

[Kudelya]

Сообщение от ZAV777

Пропаял. Заработала отлично, проехал 100 км встала-эвакукуатор до дома-пляски с бубном под окном-трос до оффов-замена блока. Менялся только сам блок - 23 т.р.+ работа + шкив гены подошел=33 т.р. Причем судя по почернению в сгорели чипы в непропаянной области, под компаундом. Такая вот печальная история.

Видимо ты где то спаял дорожки печально