Аварийный режим работы двигателя

[x_s]

Доброго всем дня. Тут на форуме была тема с таким названием, в которой было более 42 страниц сообщений. Сейчас она исчезла.

Где-то год назад я в той старой отписывался и всю её целиком прочитал, т.к. сам столкнулся с наличием включения аварийного режима, который очень меня утомил частотой своих появлений, на прогретой машине в тёплое время года (особенно в дождливую погоду), зимой он не проявлялся. Так вот, в той теме проскакивали бредовые на первый взгляд сообщений о том, что после замены аккамулятора аварийный режим исчез.
В конце осени 2009 года заменил аккамулятор. На машине езжу каждый день и, тьфу тьфу, до сих пор аварийный режим не появлялся. Возможно это просто какое-то совпадение, но факт есть факт. Примите к сведению.

[h0rs!k]

поддерживаю, после зарядки аккума ездил 3 месяца и бед не знал. Сейчас же опять вылезла ошибка, на этот раз зарядка не полностью помогла, стало лучше, но как говорится "чуть-чуть" не считается.
почистил дроссельную заслонку, 5ый день полет нормальный. Сейчас будет жара и этот косяк, если остался, вылезет обязательно. При +30 и с включенным кондеем вылазила ошибка через каждые 2 км.

[Olik74]

Пробовал я АКБ менять - не помогло.

[karabas2000]

вчера пропаяли,к сожалению где то напортачили ,то ли когда чистили,то ли когда паяли, машина сейчас, постоянный АР
нашел на ибае вот это tyt
подойдет ли это на мой 1,8 бензин?

[Smalenski]

Сообщение от karabas2000

вчера пропаяли,к сожалению где то напортачили ,то ли когда чистили,то ли когда паяли, машина сейчас, постоянный АР
нашел на ибае вот это tyt
подойдет ли это на мой 1,8 бензин?

Есть два варианта (если такой же мотор)
1 Не подойдет, т.к. нет замка руля (на картинке по крайней мере)
2 Подойдет. (если перенести иммо твой в его мозги) Тогда нужны только мозги

[karabas2000]

Сообщение от Smalenski

Есть два варианта (если такой же мотор)

насчет мотора продавец умолчал,послал ему сообщение

Сообщение от Smalenski

Есть два варианта (если такой же мотор)
1 Не подойдет, т.к. нет замка руля (на картинке по крайней мере)

1. сегодня, сняли пластмассу вокруг руля, ничего похожего на черную коробку с кулак не нашли. маркировка на эбу совпадает-s2000rtm. блок предохранителей внешне не совпадает с тем что на фото с ибея, у меня только предохранители,а там реле?

Сообщение от Smalenski

2 Подойдет. (если перенести иммо твой в его мозги) Тогда нужны только мозги

2. это реально можно сделать?

[mo34]

Я извинюсь конечно, может я медленный ГАЗ, но в 1 ом сообщении речь идет о замене самого реле на новое, а во втором о включении в цепь доп реле. что же в итоге помогло?

[серж344]

Сообщение от mo34

Я извинюсь конечно, может я медленный ГАЗ, но в 1 ом сообщении речь идет о замене самого реле на новое, а во втором о включении в цепь доп реле. что же в итоге помогло?

я веду речь о включении в цепь доп реле.

[deu]

Сообщение от mo34

Я извинюсь конечно, может я медленный ГАЗ, но в 1 ом сообщении речь идет о замене самого реле на новое, а во втором о включении в цепь доп реле. что же в итоге помогло?

Непонятно, наверно виновато эбу, реле тут не причём. Как временная мера с реле всё понятно. А конкретная причина? Из всего следует что причин может быть много. Если эбу выходят массово из-за плохой пайки так где их паяли? китайцы пьяные в подвале? И при вскрытии кто-нибудь видел эту плохую пайку?

Ар включается только после стоянки, заглушил было всё ок, как только завёл началось..Горит пила,есп и ж.лампочка на приборке возле повторителя поворота. установка доп реле вылечит. А причина? Машина 1.8 2003г.
некачественный бензин влияет? Склоняюсь на плохой контакт, эбу в самом последнем списке.

[CSV]

Сообщение от x_s

Доброго всем дня. Тут на форуме была тема с таким названием, в которой было более 42 страниц сообщений. Сейчас она исчезла.

Где-то год назад я в той старой отписывался и всю её целиком прочитал, т.к. сам столкнулся с наличием включения аварийного режима, который очень меня утомил частотой своих появлений, на прогретой машине в тёплое время года (особенно в дождливую погоду), зимой он не проявлялся. Так вот, в той теме проскакивали бредовые на первый взгляд сообщений о том, что после замены аккамулятора аварийный режим исчез.
В конце осени 2009 года заменил аккамулятор. На машине езжу каждый день и, тьфу тьфу, до сих пор аварийный режим не появлялся. Возможно это просто какое-то совпадение, но факт есть факт. Примите к сведению.

т.е. , как итог твоего наблюдения, одна из возможных причин появления АР ,- это постоянное пониженное напряжение бортовой сети,
или его просадка ниже нормы при запуске( как следствие дохлой АКБ).
Но тогда почему зимой не появлялось?
Наоборот, зимой батарея чувствует сябя хуже всего.

[x_s]

Сообщение от CSV

т.е. , как итог твоего наблюдения, одна из возможных причин появления АР ,- это постоянное пониженное напряжение бортовой сети,
или его просадка ниже нормы при запуске( как следствие дохлой АКБ).
Но тогда почему зимой не появлялось?
Наоборот, зимой батарея чувствует сябя хуже всего.

Я не знаю почему не проявлялось, но АР первый раз появился осенью 2008го года, зимой 2008-2009 исчез, как потеплело(весна 2009) так он стал периодически появляться и особенно часто в жаркую влажную погоду(дождь, после дождя).
Сейчас на машине езжу постоянно, вот сегодня снова она опять стоит на жаре на стоянке - никаких АР не наблюдается.

Старое наблюдение по АР: если при проявлении АР, я вынимал карточку, нажимал педаль газа, вставлял карточку(с нажатой педалью), то аварийная лампа не горела. Как толкьо педалька отпускалась, то тут же появлялась лампочка. Это наводило меня на мысль о неисправности педали, но... Пока тьфу-тьфу езжу без проблем.

[Gaga]

Здравствуйте! Господа, кто-нибудь может подсказать, в каких режимах должен работать ЭБУ впрыска? Т.е., каким приборам, и что он должен посылать. Особенно интересует интервал между вставкой карточки и запуском двигателя.
А то начал тут очищать блок от компаунда и по ходу где-то накосячил. Теперь, когда я вставляю ключ в разъем, горит лампа электронной блокировки запуска (постоянно горит), на мгновение тухнет, а потом опять горит. При нажитии на "Старт" только стартер крутится и все.
Может кто знает мастеров в Москве, способных перепаивать ЭБУ?

[d_zil]

Не понял...
Ты очиcтил блок от компаунда и не пропаивая поставил его на машину ?
Когда очищал, мелкие детальки не отваливались?

[Red]

Сообщение от Gaga

Здравствуйте! Господа, кто-нибудь может подсказать, в каких режимах должен работать ЭБУ впрыска? Т.е., каким приборам, и что он должен посылать. Особенно интересует интервал между вставкой карточки и запуском двигателя.
А то начал тут очищать блок от компаунда и по ходу где-то накосячил. Теперь, когда я вставляю ключ в разъем, горит лампа электронной блокировки запуска (постоянно горит), на мгновение тухнет, а потом опять горит. При нажитии на "Старт" только стартер крутится и все.
Может кто знает мастеров в Москве, способных перепаивать ЭБУ?

посмотри вначале предохранитель под капотом на 30А (ближе к релюшкам который)он отвечает за топливный насос, обычно если горит красная лампа на приборке то говорит о том что или пердохраниетль этот сдох или релле R8 помоему

[Gaga]

Сообщение от d_zil

Не понял...
Ты очиcтил блок от компаунда и не пропаивая поставил его на машину ?
Когда очищал, мелкие детальки не отваливались?

Да, так и сделал.... деталек тоже не заметил, весь мусор оставшийся перерыл - ничего, на плате тоже, вроде, нет повреждений...

Сообщение от Red

посмотри вначале предохранитель под капотом на 30А (ближе к релюшкам который)он отвечает за топливный насос, обычно если горит красная лампа на приборке то говорит о том что или пердохраниетль этот сдох или релле R8 помоему

посмотрел преды, все на месте, живые...

[d_zil]

Я думаю, надо просто пропаять.
Обратись к KUDELYA, он уже несколько штук пропаял.

[Snov]

Сообщение от x_s

Доброго всем дня. Тут на форуме была тема с таким названием, в которой было более 42 страниц сообщений. Сейчас она исчезла.

Где-то год назад я в той старой отписывался и всю её целиком прочитал, т.к. сам столкнулся с наличием включения аварийного режима, который очень меня утомил частотой своих появлений, на прогретой машине в тёплое время года (особенно в дождливую погоду), зимой он не проявлялся. Так вот, в той теме проскакивали бредовые на первый взгляд сообщений о том, что после замены аккамулятора аварийный режим исчез.
В конце осени 2009 года заменил аккамулятор. На машине езжу каждый день и, тьфу тьфу, до сих пор аварийный режим не появлялся. Возможно это просто какое-то совпадение, но факт есть факт. Примите к сведению.

Это было мое бредовое сообщение...
Хочу заметить прошло болльше года как ставил новый аккум, и проблема ко мне недавно вернулась, в жару буквально задалбывает, как временное решение включил реле р8 на размыкание иммобилайзером от нештатной сигналки. Это конечно не избавляет от возникновения АР на ходу, но хоть дает спокойно завести машину и ехать дальше. Надеюсь с похолоданием глюк пройдет, долбанные французские инжинеры. Все таки массовый косяк получается, тема актуальна...

[Нико]

У меня это вылезло тока из за жары....раньше и не было...так за 2 года пару раз...в теплое время года...Сейчас постоянно...

[MCLabs]

На моей вылезло первый раз с полтора месяца назад.. Благо я эту ветку ранее читал - клемму сбросил и все. Раз пять всего вылезало за это время, в процессе старта двигла... Ездил к оффам на диагностику - проверили клиппом, прямых ошибок нет. Подписали дроссель и мозги.. Типа должно помочь.. Замер, блин, в ожидании. Так что тема более чем актуальна.. ИМХО, эпидемия пошла с АР...