Не холодит на скорости больше 70 км/ч

[Ajk]

Сообщение от aspire

а у меня такая хрень начались, после кончины подсветки...

По-моему в Питере сам бог велел подмену блока климата поставить и проверить, в этом причина, или нет, у Вас, судя по форуму, лагун должно быть много.

[aspire]

Сообщение от Ajk

По-моему в Питере сам бог велел подмену блока климата поставить и проверить, в этом причина, или нет, у Вас, судя по форуму, лагун должно быть много.

на неделе отдаю в ремонт трубку конденсора, а там видно будет....

[no_name57]

замена компрессора и блока климы не помогла. :suicide:

[Bazya]

Мне сказали что за давление в системе отвечает Ресивер-осушитель и копать надо в его районе - стоит... как вы думаете?
для инфы- О ресивере-осушителе. Ресивер-осушитель представляет собой толстостенный металлический «бочонок», внутри которого содержится небольшой контейнер с поглотителем влаги. Условно назовём это вещество «силикагель». Поскольку поглощающая способность силикагеля не безгранична, то производители автомобильных кондиционеров рекомендуют менять ресивер-осушитель раз в 2 года при штатной эксплуатации кондиционера, а также если система оставалась разгерметизированной более 24 часов. Если этого не сделать, то гранулы силикагеля начинает разрушаться, превращаясь в бедую пудру, которая разносится по системе, попадает в компрессор и ТРВ, вызывая их износ, а затем и отказ. Не заменив вовремя ресивер-осушитель вы рискуете тем, что чуть позже потребуется замена компрессора в сборе, ТРВ и промывка системы с её последующей заправкой. Поэтому не экономьте и заменяйте ресивер-осушитель в соответствии с рекомендациями производителя.

[aspire]

Систему восстановлена, трубка отремонтирована, давление и объем хладагента в норме, к системе вопросов нет. Холодильщики порекомендовали проверить мозги двигателя!?!?! Едем к Володе на комп...

[Ajk]

Если сильно повезёт - я решу эту проблему во вторник (тьфу три раза). Сегодня был у кондиционерщиков - проверили все, что можно, всё рабочее. Совместными усилиями пришли к выводу, что проблема в мозгах двигателя. Мастер позвонил своему знакомому чип-тюнеру, описал проблему, тот созвонился с какими-то своими киевскими ребятами, которые работали или работают в Рено. Вообщем проблема известна, даже были вроде по этому поводу отзывные компании, проблема в прошивке, раньше перепрошивали бесплатно, сейчас не знаю, поборюсь, на вторник записался к дилеру.

[Bazya]

странно конечно, но мне пытались перепрошить мозги но клип написал что залита самая последняя и перепрограммирование не требуется :dntknw:

[YRI121]

Сообщение от Bazya

Мне сказали что за давление в системе отвечает Ресивер-осушитель и копать надо в его районе - стоит... как вы думаете?
для инфы- О ресивере-осушителе. Ресивер-осушитель представляет собой толстостенный металлический «бочонок», внутри которого содержится небольшой контейнер с поглотителем влаги. Условно назовём это вещество «силикагель». Поскольку поглощающая способность силикагеля не безгранична, то производители автомобильных кондиционеров рекомендуют менять ресивер-осушитель раз в 2 года при штатной эксплуатации кондиционера, а также если система оставалась разгерметизированной более 24 часов. Если этого не сделать, то гранулы силикагеля начинает разрушаться, превращаясь в бедую пудру, которая разносится по системе, попадает в компрессор и ТРВ, вызывая их износ, а затем и отказ. Не заменив вовремя ресивер-осушитель вы рискуете тем, что чуть позже потребуется замена компрессора в сборе, ТРВ и промывка системы с её последующей заправкой. Поэтому не экономьте и заменяйте ресивер-осушитель в соответствии с рекомендациями производителя.

За давление он конечно не отвечает.Но если он забит...
И вообще то гранулы не разрушаются...
Не один осушитель распилил лично...
24 часа это вас сильно напугали...
Но в остальном всё верно...
Менять всё равно надо.