Потряхивает F5R 2,0 IDE!!!

[IDE]

Сообщение от IT_Prof

Сегодня у Димы встретил своего первого последователя, повторившего мой эксперимент. И последователь этот, надо отметить, был страшно доволен

Парни, я за вас искренне рад, столько опытов, проб, ошибок и такое легкое решение.Но не отказывайтесь от присадки о которой шла речь, для профилактики и очистки форсунок не помешает, раз в 10 тыщ. Флакон на один бак бенза. Кстати могу помочь с присадкой этой, ко мне в Киев из ойропы за 10-12 дней приезжает, в Москве можно по 25$ за банку сделать.
С ТНВД тоже была проблема, писк, как выше описанный, заменил, писк ушел. Лично мой мотор (не побоюсь сглазить) на холостых работает тихо и ровно, с закрытым капотом прислушиваться нужно. Мотором очень доволен проехал уже 10 тыЩ на нем, оч. эластичный, мощный и экономичный, по трассе с конд. 6.5-7 литров, в городе с конд до 9... Правильно Тимченко писал... Мотор-золото....

[IT_Prof]

Сообщение от IDE

С ТНВД тоже была проблема, писк, как выше описанный, заменил, писк ушел.

Ндааа, кардинальное решение проблемы... И в сколько тебе встал новый ТНВД? Или б/у брал?

И что со старым делал? Не разбирал? Интересует его устройство, т.е. может ли там что-то пищать кроме подшипника..подшипник ведь можно заменить

[IDE]

Сообщение от IT_Prof

Ндааа, кардинальное решение проблемы... И в сколько тебе встал новый ТНВД? Или б/у брал?

И что со старым делал? Не разбирал? Интересует его устройство, т.е. может ли там что-то пищать кроме подшипника..подшипник ведь можно заменить

старый рабочий, была проблема, после долгой стоянки-более 7 часов плохо заводилась, была мысль "заменить тнвд", он был под рукой, (мотор такой валяется еще один) заводится лучше стал, за одно и писк ушел.... он построен точно так же как ТНВД для современных диз. моторов прямого впрыска, разбирать не буду, ибо вэЩ эту просто так не найти, будет резерв....

Добавлено через 25 минут 45 секунд
До
http://content.foto.mail.ru/mail/kry...v/72/i-124.jpg

После
http://content.foto.mail.ru/mail/kry...v/72/i-135.jpg

Сетка
http://content.foto.mail.ru/mail/kry...v/72/i-202.jpg

Заветная "дырочка"
http://content.foto.mail.ru/mail/kry...v/72/i-128.jpg

Чудо-голова
http://content.foto.mail.ru/mail/kry...v/72/i-140.jpg

Пришлось заказывать новый:suicide:
http://content.foto.mail.ru/mail/kry...v/72/i-159.jpg

[whitenoise]

Ну собственно прошел и я процедуру раскоксовки лайт, средством из баллона

Сразу скажу что некоторый результат есть.

По поводу фотоотчета, чтото как то даже и не придумал что фоткать, самая сложная операция - это выкрутить свечи.

Но, естественно, не без НО
Средство в балоне со шлангом - это хорошо, шланг длинный на конце его распылитель (это большой плюс - объем покрываемой поверхности большой), длинны хватает чтоб добраться в саму камеру. НО отмерить нужное и одинаковое количество - очень тяжело. 5 секунд - однозначно мало. Пробовал прыскать в шприц, за 5 секунд набирается 3 мл. Жидкость быстро испаряется, так что вкручивать свечи приходится тоже быстро.

Из-за неправильной дозировки пришлось делать два раза, после первого изменения были минимальны. И ткань практически не загрязнилась и симптомы остались. Только антиполюшин монитор добавился :).
Второй раз пшикал секунд по 7-8. Когда после простоя крутил стартером из первого и четвертого цилиндра повылазило некоторое количество гадости. Но скажу честно ожидал намного больше. Второй и третий - практически пусто.

Особо машина не откашливалась, завелась быстро, немного подымила и все.
Сейчас двигатель работает достаточно ровно: при включенном кондее вообще не ощущается, когда без него, есть небольшая массажная вибрация и раз в минуту слышится пропуск.
Из-за того что средство газообразное, раскоксовки колец как таковой похоже не получается, очищается камера по всему объему (но объем зависит от того в каком положении поршень. Была мысль прокручивать коленвал вручную, но поленился снимать защиту)
Масло не изменилось по всем признакам, проверял на стекле и на промокашке пипеткой. После операции прошло 2 дня и 200 км. Слежу дальше.
Антиполушин спустя 10-15 км пропал.
Звук стал приятнее, но "дизелек" остался. Кто будет на лагуновке чтоб послушать как у вас. ТНВД свистит гад.

Итог:
Способ годится как профилактика. Либо когда колбашения минимальны и/или только начинаются. Масло менять не надо.

ЗЫ: пока я удовлетворился тем что свет в конце туннеля есть, а так как без кондея сейчас не комфортно, то я доволен результатом. Как только придет время менять масло повторю путь но уже по средством №2
Кто попробует средство №1

Добавлено через 9 минут 30 секунд
Кстати. Кроме всего я попробовал почистить вторую сеточку, та что под клапаном.
Машина ночь стояла, сутра открутил два винтика, "высокого давления" не было, снял клапан. А вот сеточку , вкручиванием шурупа достать не смог. 3 раза пытался, постоянно срывало, побоялся поломать его там внутри. Как то крепко но вставлен.
Кто что скажет. Что туда налить чтоб размягчило?? Если ВДшкой в рампу попрыскать что нить страшное произойдет?

[Nuker]

Средство № 2 используем )))
народ, а дорого ли стоит это гадасть ?

[yas]

Сообщение от Nuker

Средство № 2 используем )))
народ, а дорого ли стоит это гадасть ?

12 тысяч на Некрасова.

[Mishania]

Сообщение от Nuker

Средство № 2 используем )))
народ, а дорого ли стоит это гадасть ?

Кравцов, а чё утебя бОльшая часть твоих фраз начинается со слова "ДОРОГО" ???:blum2:

[Nuker]

Сообщение от Mishania

Кравцов, а чё утебя бОльшая часть твоих фраз начинается со слова "ДОРОГО" ???:blum2:

Мишаня, да куда глаз не поведи все стало таким Дорогим, что Жуть...
просто интересно, дорого это средство или ДА?:grin: