Купил Лагуну и устраняю недостатки

[Андрей Минск]

Сообщение от Frodo87

Уж не те ли, которые на инженерной в гаражах?

Добавлено через 2 минуты 4 секунды
Уж извини, но

бред.

А если бы тебе сделали диагностику за 30 секунд и сказали что все в порядке, а на деле уже подходят втулки стабилизатора, еще стойки стабилизатора слабоватые и разбиты подшипники опорные, а тебе вместо этого приговаривают рулевую рейку и спокойно говорят - не обращай внимания ???

Добавлено через 51 секунду
И это после того, как ты только что оставил там 600 уе

Добавлено через 3 минуты 58 секунд

Сообщение от Frodo87

Уж не те ли, которые на инженерной в гаражах?

Добавлено через 2 минуты 4 секунды
Уж извини, но

бред.

Именно те !!!

[Frodo87]

Сообщение от Андрей Минск

Именно те !!!

О да, те еще мастера, у меня с ними будет отдельный и очень серьездный разговор, такое чуство, что коробку от лагуны они видели только на картинке, разводиловы еще те, очень не рекомендую, точнее не рекомендую ни под каким видом.

[Тёмка]

так они и развели его на всё подвеску )))

[Андрей Минск]

Сообщение от Тёмка

так они и развели его на всё подвеску )))

И еще. Они сказали что нужно обязательно менять, а что еще походит какое-то время. Единственный минус - так это то, что у всех гаражных мастеров ценник как на специализирующихся сто или у официалов.
Что у Смаленского, что у других замена компрессора - 30 у.е. Точно столько же стоит эта работа у тех, кто занимается этим профессионально. Так они еще и мой фрион откачали и закачали за 22000 бел рублей,(8 уе). А это никак не 30-35, если компрессор менять в гаражах, выпустить фрион на улицу, а потом ехать запраявлять новый.
Мне понравились спецы на ст.метро Могилевская, те что находятся в ГАПе, на горке.

Добавлено через 1 минуту 57 секунд

Сообщение от Frodo87

Я сказал - бред, что Дима, узкопрофильный специалист, вот и все.

Добавлено через 23 секунды
Тем более что вывод сделан, как я понял по одному посещению. Без обид.

Никаких обид по поводу твоих слов. Обидно стало когда ты вывалил 6 листов и к твоей машине потеряли сразу же интерес.

Добавлено через 2 минуты 40 секунд
Не все то дешево и хорошо, что в гараже. Некоторые вещи лучше делать в специализированных СТО, особенно если это обходится дешевле и качественнее.

[Андрей Минск]

Расковыряв свой компрессор кондиционера, скажу с уверенностью - востановлению и ремонту не подлежат. Проще купить б/у за 80 у.е. и не париться.

Добавлено через 8 минут 43 секунды

Сообщение от Geo82

Мнение твое тоже интересно и познавательно. Но мне кажется что улучшение ситуации это первичное ощущение. Предлагаю заменить втулки и стойки стабилизатора и снова поговорить по поводу стука на неровностях и отдач в руль.

Спасибо что не перегрызли глотку за Смаленского. И говоря что он специалист узкого профиля - это не значит что он плохой специалист. Многое он знает намного лучше чем официалы. Просто мне не понравилось наплевательское отношение к моей машине и к моей просьбе хорошенько все протрясти и проверить. Когда у тебя присутствует вибрация, а тебе говорят что у тебя все в порядке - как к этому отнестись ?? Убедить себя что все в порядке и ездить убивать подвеску дальше, пока на трассе не развалится в один прекрасный момент ?
Втулки и стойки поменяю в ближайшее время. По стойкам мне сказали, когда меняли опорные, что ходят очень легко, но явного люфта еще нет.
Мне знакомому на 5-ом мультиване тоже приговорили рулевую рейку. Он заменил 2 сайлентблока и втулки стабилизатора и все исчезло само собой. Хотя проверяло несколько разных ьлюдей, и били себя кулаком в грудь что это рейка, а втулки стабилизатора и сайлентблоки в идеале.
Поэтому уже и незнаешь где разводят, а где нет.

[Geo82]

Сообщение от Андрей Минск

Расковыряв свой компрессор кондиционера, скажу с уверенностью - востановлению и ремонту не подлежат. Проще купить б/у за 80 у.е. и не париться.

Добавлено через 8 минут 43 секунды


Спасибо что не перегрызли глотку за Смаленского. И говоря что он специалист узкого профиля - это не значит что он плохой специалист. Многое он знает намного лучше чем официалы. Просто мне не понравилось наплевательское отношение к моей машине и к моей просьбе хорошенько все протрясти и проверить. Когда у тебя присутствует вибрация, а тебе говорят что у тебя все в порядке - как к этому отнестись ?? Убедить себя что все в порядке и ездить убивать подвеску дальше, пока на трассе не развалится в один прекрасный момент ?
Втулки и стойки поменяю в ближайшее время. По стойкам мне сказали, когда меняли опорные, что ходят очень легко, но явного люфта еще нет.
Мне знакомому на 5-ом мультиване тоже приговорили рулевую рейку. Он заменил 2 сайлентблока и втулки стабилизатора и все исчезло само собой. Хотя проверяло несколько разных ьлюдей, и били себя кулаком в грудь что это рейка, а втулки стабилизатора и сайлентблоки в идеале.
Поэтому уже и незнаешь где разводят, а где нет.

Да уже не в Диме дело. Есть статистика по рейке и как бы не хотелось от этого уйти но люфтит именно она и довольно часто, а стоит приличных денег.
Опорники не могут давать люфта и вибрации просто физически. На своей я манял дважды опоры и разницы не почувствовал и не понял.(тоже начитался страшных историй с лопнувшими пружинами, хотя на форуме таких примеров пара-тройка штук)

Втулки стаба не отдаются в руль, а звучат как-бы отдельно.

Стойки стаба вобще странная деталь, не могу сказать как они на слух выдают себя кроме визуального контроля.

А подвеска у второй лагуны живая. добиться тишины можно только на пару тысяч километров. Если хочешь тишины, то вот мои попытки В итоге было принято решение, что скрип переходит в стук и скрип и дребезг это ещё нормальное рабочее состояние.

Компрессор кондея, на мой взгляд, всё же лучше ремонтировать. Т.к. БУ это та же лотерея с ограниченным сроком. А конторы по ремонту их существуют.

[Андрей Минск]

Сообщение от Geo82

Да уже не в Диме дело. Есть статистика по рейке и как бы не хотелось от этого уйти но люфтит именно она и довольно часто, а стоит приличных денег.
Опорники не могут давать люфта и вибрации просто физически. На своей я манял дважды опоры и разницы не почувствовал и не понял.(тоже начитался страшных историй с лопнувшими пружинами, хотя на форуме таких примеров пара-тройка штук)

Втулки стаба не отдаются в руль, а звучат как-бы отдельно.

Стойки стаба вобще странная деталь, не могу сказать как они на слух выдают себя кроме визуального контроля.

А подвеска у второй лагуны живая. добиться тишины можно только на пару тысяч километров. Если хочешь тишины, то вот мои попытки В итоге было принято решение, что скрип переходит в стук и скрип и дребезг это ещё нормальное рабочее состояние.

Компрессор кондея, на мой взгляд, всё же лучше ремонтировать. Т.к. БУ это та же лотерея с ограниченным сроком. А конторы по ремонту их существуют.

Спасибо за подробный ответ. Если будет время, сфоткаю свой компрессор в разобранном состоянии. Ремонту не подлежит, внутри все разбито до ужаса, хотя я как услышал треск, почти не включал. Стружки там столько, что ужаснулся. Промывка системы стоит бешеных денег и никто не даст гарантии что она поможет на 100 процентов. Поэтому выход один - покупать или б/у за 70-80 уе, или востановленный за 140-150, ставить и ездить пока не ляжет. А ляжет он все-равно, рано или поздно.
Конечно же новость о рулевой рейке меня не обрадовала. Я тоже решил ездить пока стук на ружу не вылезет. Просто хотелось купить машину из германии и хотя бы пару лет поездить в комфорте и без явных проблем, но видно это не относится к лагуне 2.

[Тёмка]

Сообщение от Андрей Минск

А если бы тебе сделали диагностику за 30 секунд и сказали что все в порядке, а на деле уже подходят втулки стабилизатора, еще стойки стабилизатора слабоватые и разбиты подшипники опорные, а тебе вместо этого приговаривают рулевую рейку и спокойно говорят - не обращай внимания ???....

Собственно: втулки или подошли или нет :) а опорники уже щёлкают так, того гляди пружины обломятся?

[Андрей Минск]

Сообщение от Тёмка

Собственно: втулки или подошли или нет :) а опорники уже щёлкают так, того гляди пружины обломятся?

Вот из-за таких диагностик пружины и лопаются, а потом режут колесо. А опорные подшипники мне приговорили в двух разных местах, причем проверял каждый по своему, и одинаково указали какому больше *****, а какому меньше. При чем изначально я им не говорил о причине моего обращения к ним. То же самое было и сдругими узлами.
А вы говорите - бред.

Добавлено через 5 минут 26 секунд

Сообщение от Frodo87

О да, те еще мастера, у меня с ними будет отдельный и очень серьездный разговор, такое чуство, что коробку от лагуны они видели только на картинке, разводиловы еще те, очень не рекомендую, точнее не рекомендую ни под каким видом.

Я решил ни с кем не связываться и мне опорники поменяли мои слесаря с грузового сто.(а после этих, как ты говоришь разводил, мне поставили мои слесаря точно такой же диагноз)

Добавлено через 1 минуту 34 секунды

Сообщение от Тёмка

так они и развели его на всё подвеску )))

пока кроме опорников ничего больше не менял. Стук уменьшился, на поворотах изчез дребезг по рулю, но до конца проблема не решилась.

[Frodo87]

Если я говорю разводилы, значит так оно и есть, и работать они умеют только кувалдой, но никак не головой, а еще языком очень хорошо умеют чесать.

[Smalenski]

Сообщение от Андрей Минск

Поменял все ремни и ролики,помпу и фазорегулятор у Смаленского. Замена фазорегулятора снизила шум, звук дизеля, больше ни чего особенного я не заметил. Расход не упал, и резвее машинка если и стала, то не намного. Хочу сказать, что Смаленский узкий специалист, может делать только элементарные работы. Не в обиду ему, но когда попросил сделать диагностику подвески, сказали что разбита рулевая рейка, а все остальное в подвеске в идеале. Как оказалось, на самом деле - разбиты в хлам опорные подшипники, а по рулевой рейке сказали что все в идеале(ездил на диагностику в 2 места). Вот и судите сами.
Поменял еще компрессор кондиционера. Дело там вовсе не в подшипнике, как писалось ранее, там стоит направляющая, а на ней втулка. Короче кому будет интересно, могу сделать фотки.

А если бы тебе сделали диагностику за 30 секунд и сказали что все в порядке, а на деле уже подходят втулки стабилизатора, еще стойки стабилизатора слабоватые и разбиты подшипники опорные, а тебе вместо этого приговаривают рулевую рейку и спокойно говорят - не обращай внимания ???

И это после того, как ты только что оставил там *** уе

Андрей сенкс за отзыв, будем работать над собой.
Из оставленных у меня "уе" процентов 80-90 - стоимость з/ч, которые я сам искал и за которые впоследствии стараюсь отвечать.
По поводу узконаправленности - абсолютно с тобой согласен. Я не делаю всё на всех авто. И даже не всё на рено.
Когды ты ремонтировался у меня?

[Андрей Минск]

Сообщение от Smalenski

Андрей сенкс за отзыв, будем работать над собой.
Из оставленных у меня "уе" процентов 80-90 - стоимость з/ч, которые я сам искал и за которые впоследствии стараюсь отвечать.
По поводу узконаправленности - абсолютно с тобой согласен. Я не делаю всё на всех авто. И даже не всё на рено.
Когды ты ремонтировался у меня?

Надеюсь что ты правильно понял смысл фразы - узконаправленный специалист. Ни чего обидного я не имел ввиду.
По поводу запчастей, полностью с тобой согласен. Перед приездом к тебе я прошерстил все возможные магазины через всех знакомых. Ценник у тебя оказался такой же, как если брать у знакомых по громадной скидке. В этом плане вопросов нет.

Добавлено через 4 минуты 30 секунд

Сообщение от Frodo87

А что, в Германии не может быть убитых машин и скрученых пробегов? Просто у вас проскользнула такая мысль, что покупка машины в Германии - залог успеха и безпроблемности.

именно такая мысль у меня и проскользнула. А по поводу пробегов - в германии их не скручивают, у них за это до 2-х лет тюрьмы. Скручивают уже в литве. Но машине шла не своим ходом, а вез перевозчик. Так что в пробег я верю. И замена фазика и роликов совпала с пробегом. Дима говорил что фазорегулятор выхаживает 120 тыс.км. У меня было 125 и дохлый фазик.

[Frodo87]

А где гарантия, что его не второй раз меняли:dntknw:
Скручивают, еще как.

Добавлено через 31 секунду
Да и у некоторых фазики дольше ходят.

[Smalenski]

Андрей, на "подвеску посмотреть" ты сразу говорил, или потом после ремонта попросил?

[Андрей Минск]

Сообщение от Smalenski

Андрей, на "подвеску посмотреть" ты сразу говорил, или потом после ремонта попросил?

Договаривались сразу, в этот же вечер, после замены грм

Добавлено через 42 минуты 38 секунд

Сообщение от Frodo87

А где гарантия, что его не второй раз меняли:dntknw:
Скручивают, еще как.

Добавлено через 31 секунду
Да и у некоторых фазики дольше ходят.

Ходить то ходят, только гремят как трактора

[AntonTagil]

влезу чуток, хоть и не специалист, при аккуратной езде даж с неадаптированной подвеской(как у нас) вроде все нормально, взяли машину на 133к щаз уже 145 и более бежит. из всего что делалось -- менялось масло, ремонтировался картридер(защелка) и карта( по своей глупости), из проблем появившихся в этом году - из за поездок в Кострому ( по веселой дороге) - надо менять вкруг стойки + вроде как фазик шуршит. больше проблем не замечено. Учитывая что дороги у нас тут не фонтан-- думаю нормально все в лагуне если ездить аккуратно. а так все выше написанное ИМХО.

PS мое мнение- лагуне - БЫТЬ. а ведра везде попасться могут

[Smalenski]

Сообщение от Андрей Минск

Договаривались сразу, в этот же вечер, после замены грм

След раз при обслуживании авто (в любом месте) говори сразу какой объем работ ты хочешь выполнить, чтобы под это запланировали соотв. время. .
А то получается как всегда. Сделают то на что записывался, а потом еще: "у меня лампочка перегорела, а может масло заодно в кпп посмотрим т.д." А другой клиент уже ждет ..........