Дизель 2.0TD (M9R)

[АльбертСПБ]

да, у меня при запуске после длительной стоянки тоже идет металлический лязг как от трактора беларусь, несколько тактов

Добавлено через 2 минуты 43 секунды
про заправки. полагаю, что смысла заправляться не на лукойлах нет, т.к. рекомендованное топливо евро-4 продается только там. вижу по комментам, что многие заправляются на других заправках. можете прокомментировать- почему?

[albert-strj]

Сообщение от АльбертСПБ

... что многие заправляются на других заправках. можете прокомментировать- почему?

лязг при запуске отдохнувшего порядка 8 часов мотора есть, при гораздо меньших значениях не замечаю, связываю это с нагнетанием давления в аккумуляторе (топливной рампе). Заправка роснефть, другой у нас нет...

[Oxy]

Сообщение от albert-strj

лязг при запуске отдохнувшего порядка 8 часов мотора есть, при гораздо меньших значениях не замечаю, связываю это с нагнетанием давления в аккумуляторе (топливной рампе). Заправка роснефть, другой у нас нет...

В топливной рампе давление 0 уже после 3-4 секунд после остановки двигателя!

[albert-strj]

Сообщение от Oxy

В топливной рампе давление 0 уже после 3-4 секунд после остановки двигателя!

что вызывает падение давления?

[Oxy]

Сообщение от albert-strj

что вызывает падение давления?

вот на этот вопрос я не отвечу, но по технотам один из способов проверить датчик давления топлива в рампе - заглушить машину и посмотреть, чтобы давление упало на 0.

На прошлой лагуновке Серёге из Жодино искали беду. Так у него после глушения 20-22. Даже если на заведённой машине снять фишку с этого датчика машина продолжает работать практически без изменений.
Сразу же пошли к соседней машине. Глушим - давление 0-2. Скидываем разъём - глохнет.

[Начальник]

Последние недели две начинает доставать проблема-
нестабильные обороты. Причем ниже бороты не падают а каким-то образом увеличваются и резко подают. Все это в пределах 900-1000. Причем не зависимо от того, что холодная или прогретая машина. В положении parking проявляется меньше (по моему) чем в drive. Вся эта фигня возникает не пойми откуда и совершенно без определенного временного интервала. Заезжал в ПАЦ - все свалили на жару и м.б. на какчество топлива...

[albert-strj]

Не помню кто искал вин на GT версию для сравнения различий в движках
нашел
черная RENAULT Laguna III Grandtour 2.0dCi GT 4WS 180лc/131кв на ручке VF1KTDE0639890206 (фото ниж, двигатель M9R816)
есть еще
Grandtour 2.0dCi 130л/с на ручке VF1KT0J0638323978
Grandtour 2.0dCi 150л/с INITIALE PARIS на ручке VF1KT3D0640033400
Grandtour 2.0 бенз 140л/с динамик VF1KT1F0638929052
Grandtour 2.0dCi 2008 VF1KTE90E39629221 M9R805-C007644 AJ0004-ECM0318
Grandtour 1,5dCi 2010 VF1KT1R0642967933 K9K782 TL4-013
Grandtour 2.0dCi 2010 VF1KTE90E42005976 M9R805 AJ0004 tomtom шторки
Хетч 2.0 DCI 150лс привеледж на ручке VF1BT1K0640480544 VF1BT1K0638803841
Хетч 2.0dCi 150лс динамик на ручке VF1BT1K0640308404
Хэтч 2.0dCi 130л/с динамик на ручке VF1BT1J0639846046
Хэтч 2.0dCi 130л/с экспресс на ручке VF1BT0J0640024128 VF1BT0J0640875628 VF1BT0J0640875658
Хэтч 1.5dCi 110л/с VF1BT0A0639188520
Хэтч 2.0 бенз турбо АКПП эксперсс VF1BT1H0E38804160
Хэтч 2.0 VF1BT1H0E40624943 F4R811 AJ0-018
L3 фаза 2 VF1BTD20644056728

VINы без разбора, в основном закордонные:

в архиве порядка 3.5тыс импортных VIN
ну и импортные в разнобой ниже
VF1KTE90E42005976 Tomtom 2010г (если точнее 2009 09) M9R805 AJ0004
VF1KT1R0642967933 TomTom 2010г (если точнее 2010 02) K9K782 TL4013
VF1BT1F0640464928 2009г (если точнее 2008 08) M4R704 TL4017
VF1BT1H0E40624943 2009г (если точнее 2008 11) F4R811 AJ0018
VF1KTE90E39629221 2008г (если точнее 2008 04) M9R805 AJ0004
VF1KT3D0639148073 2008г M9R
VF1KT1A0639028498
VF1BT0A0641148883
VF1BT0A0641497948
VF1BT1K0639146562 DCI150 INITIALE
VF1KT2D0640694119
BF1BTEN0E80650662 привеледж
VF1BT0N0E80653199


VF1BTE90E40308496
VF1BT1M0639533040
VF1BT1K0638889179
VF1KT3A0639483058
VF1KTE90E39794486
VF1KT190E40125485
VF1BT190E38876612
VF1KT2D0639030266
VF1BT3D0638847348

VF1BT0A0639393158
VF1KT3A0640415177
VF1KT1A0639173471
VF1KT0A0639251324
VF1KT1A0640283634
VF1KT1A0639691747
VF1KT0A0639065987
VF1KT0A0638293100
VF1KT0A0639170192
VF1KT0A0639587046
VF1KT0A0638517304
VF1KT0A0639230895
VF1KT0A0639469538
VF1KT0A0639064994
VF1KT1A0640230128
VF1KT0A0640187635
VF1BT0A0638983211
VF1BT0A0638742888
VF1BT0A0638853125
VF1BT0A0638976472
VF1BT0A0638948999
VF1BT0A0638358905
VF1BT1A0639769284
VF1BT1A0638370894
VF1BT1U0D40408783
VF1BT0A0639181246
VF1BT0A0638769439
VF1BT0A0638882614
VF1BT0A0639342944
VF1BT1A0639398224
VF1BT0A0638769440
VF1BT0A0640490208
VF1BT1W0D39600941
VF1BT0A0638215528
VF1BT0A0638950281
VF1BT0A0638950087
VF1BT0A0639251889
VF1BT0A0639269888
VF1BT0A0639418660
VF1BT0A0639741017
VF1BT0A0638715195

ps
6-speed manual 2.0 140, 1.5 dCi 110, 2.0 dCi 130, 2.0 dCi 150, 2.0 dCi 175;
6-speed auto 2.0 170, 2.0 dCi 150 FAP

2.0 litre (1,997cc) 16v petrol 103kW (140PS) at 6,000rpm; 195Nm (144lb ft) torque at 3,750rpm.
2.0 litre (1,998cc) 16v turbo petrol 125kW (170PS) at 5,000rpm; 270Nm (199lb ft) torque at 3,250rpm.
1.5 litre (1,461cc) dCi diesel 81kW (110PS) at 4,000rpm; 240Nm (177lb ft) torque at 2,000rpm.
2.0 litre (1,995cc) dCi diesel 96kW (130PS) at 4,000rpm; 300Nm (221lb ft) torque at 2,000rpm.
2.0 litre (1,995cc) dCi diesel 110kW (150PS) at 4,000rpm; 340Nm (250lb ft) torque at 2,000rpm.
2.0 litre (1,995cc) dCi diesel 129kW (175PS) at 3,750rpm; 380Nm (280lb ft) torque at 2,000rpm.

ps
на ручке - dCi150 / GT dCi 180лс / GT 205turbo
хэтч cек - 9.5 / 8.5 / 7.8
эстет сек - 9.7 / 8.7 / 8.0

[Джексон]

Всем привет!
КУпил месяц назад лагунуIII 2008 ТД 2.0(не на гарантии).Сразу поменял все расходники,Не мог нарадоваться,пока не проехал 300км и теперь отказывается ехать 2,5тыщ.оборотов даю,а больше 50 не едет,и звук такой,как будто она газует,хотя педаль не выжимаю.Знакомые в сервисе сказали,что скорее всего турбина или какао ниб.датчик накрылся,посоветовали ехать к официалам на диагностику и скорее всего на ремонт...
Ни у кого такого не было?что это вообще может быть?

[Mikhhal]

Насколько я помню, у владельцев трешки такой проблемы не возникало...:dntknw:
Хотя, могу ошибаться, кто-то из старожилов подскажет.
Посмотри про турбину на ветке второй лагуны. Например:
http://www.turbodiesel.ru/dieselfaults.html
Или
http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=8856

[AndreikaP750]

Сообщение от Джексон

Всем привет!
КУпил месяц назад лагунуIII 2008 ТД 2.0(не на гарантии).Сразу поменял все расходники,Не мог нарадоваться,пока не проехал 300км и теперь отказывается ехать 2,5тыщ.оборотов даю,а больше 50 не едет,и звук такой,как будто она газует,хотя педаль не выжимаю.Знакомые в сервисе сказали,что скорее всего турбина или какао ниб.датчик накрылся,посоветовали ехать к официалам на диагностику и скорее всего на ремонт...
Ни у кого такого не было?что это вообще может быть?

похоже

[Mag]

Сообщение от Джексон

Всем привет!
КУпил месяц назад лагунуIII 2008 ТД 2.0(не на гарантии).Сразу поменял все расходники,Не мог нарадоваться,пока не проехал 300км и теперь отказывается ехать 2,5тыщ.оборотов даю,а больше 50 не едет,и звук такой,как будто она газует,хотя педаль не выжимаю.Знакомые в сервисе сказали,что скорее всего турбина или какао ниб.датчик накрылся,посоветовали ехать к официалам на диагностику и скорее всего на ремонт...
Ни у кого такого не было?что это вообще может быть?

Для начала надо ошибки клипом смотреть. Так ничего нельзя сказать.

[Джексон]

Сообщение от Джексон

Всем привет!
КУпил месяц назад лагунуIII 2008 ТД 2.0(не на гарантии).Сразу поменял все расходники,Не мог нарадоваться,пока не проехал 300км и теперь отказывается ехать 2,5тыщ.оборотов даю,а больше 50 не едет,и звук такой,как будто она газует,хотя педаль не выжимаю.Знакомые в сервисе сказали,что скорее всего турбина или какао ниб.датчик накрылся,посоветовали ехать к официалам на диагностику и скорее всего на ремонт...
Ни у кого такого не было?что это вообще может быть?

Прожгли клипом вчера!не помогло,тяга не появилась,не едет нифига,при езде(ехал с подключённым компом к мозгам)фильтр продотлжает забиваться регенерация не происходит,тЯга не появилась!подскажите что делать?
может стоит задуматься о удалении замена очень накладно получается?

Добавлено через 2 минуты 9 секунд

Сообщение от Mag

Для начала надо ошибки клипом смотреть. Так ничего нельзя сказать.

клип к сожелению не помог

[sergei1]

HI!

Сообщение от АльбертСПБ

смысла заправляться не на лукойлах нет, т.к. рекомендованное топливо евро-4 продается только там

В Киришах тоже делают соляру называется так - ДТ Евро-0.035 класс 3, правда делается оно по нашему ГОСТу Р 52368-2005. Но на Евро 4 тянет. Другой вопрос, что помимо этой соляры они делают фигову тучу другой, а поэтому не факт, что зальёшь именно эту. Куда чаще я встречал вот такую соляру - ДЛЭЧ-0,035-62 делается по ТУ 38.1011348-2003. Но тоже хорошая вещь, типа экологическое топливо.

лязг при запуске отдохнувшего порядка 8 часов мотора есть, при гораздо меньших значениях не замечаю, связываю это с нагнетанием давления в аккумуляторе (топливной рампе).

Альберт, в том -то и фишка, что мотор может простоять и пару суток! и лязга НЕ будет... а может и быть. Вот в чём загвоздка, поэтому я ПОКА связываю эту фишку с топливом, но в любом случае закономерности не уловил. Одно заметил, на ЗИМНЕМ ДТ - лязг при пуске проявлялся куда реже. Если получится прокатится в Европу, то попробую на их местом топливе.

[Andreich]

Сообщение от sergei1

Альберт, в том -то и фишка, что мотор может простоять и пару суток! и лязга НЕ будет... а может и быть. Вот в чём загвоздка, поэтому я ПОКА связываю эту фишку с топливом, но в любом случае закономерности не уловил. Одно заметил, на ЗИМНЕМ ДТ - лязг при пуске проявлялся куда реже. Если получится прокатится в Европу, то попробую на их местом топливе.

Солярка Лукойл.Лязг только зимой и после непродолжительной (около 2 часов) стоянки.