Один или два лямбда-зонда

[brest1978]

Сообщение от whitenoise

перечитал твой первый пост ещё раз и немного смутила фраза "он заменил кат. на пламегаситель".
На к4м выпускной коллектор и катализатор это неразборная деталь (у меня так), хотя при поиске себе замены натыкался
на фразу "без катализатора, который подходит", так же мне сказали что там другая система крепления к выхлопной системе и нужно переделывать - решил не брать
То есть (возможно от другого мотора или может модификации) подключение к самому движку одинаковое, далее съемный катализатор,
который у тебя заменен на пламегаситель, дальше какие то хитрости при переходе на выхлопную
Для начала попробуй поискать есть ли вообще место куда вкрутить вторую лямбду, у меня это в районе торпедо под защитами со стороны днища
а потом будем искать откуда идут провода. Я не помню как у меня, но как будет возможность посмотрю

blooder2003 - пропускаешь сообщения, первая лагуна у меня тоже
Антон - и действительно отличный вариант

Коллектор с меня с катализатором. Но далее, за штанами шел второй кат., который и заменили. Соответственно отверстия нет.

Добавлено через 19 минут 10 секунд

Сообщение от Антон

Да просто проверить. Позвонить оффам и спросить. Они по ВИНу точно скажут ЕСТЬ или НЕТ.

Я живу в Беларуси, в колхозе. Куда звонить, да и если позвоню в Минск, 100% пошлют.

[Антон]

Меня оффы ни разу не посылали. Если что-то непонятно по тех. нотам, заморочки там с модификациями. Звоню и всё рассказывают. И даже говорят (если спросить) каталожные номера.

[blooder2003]

ты про резонатор чтоли ? что за второй катализатор
там коллектор-гофра с катализатором, далее резонатор потом банка глушителя

[whitenoise]

вот смотрю на картинки

и

а как точно у меня - не помню но суть в том что на первой №1 на второй 13 - лямбда, в обоих случаях вторые