л2ф2 Климат не холодит на "стоячем" авто

[YRI121]

У меня действительно загаживается за год или 30000-50000 км.
те испарители что на фото конечно не за год и не мои.
Но конденсор даже с виду чистый помыть не лишнее.

Kudelya
Снимать его не надо он с хладоном,снаружи облить какой ни будь пеной потом водой смыть(но не карчером)...а небольшой струёй.
Та масляно грязевая "рубашка" что на нём со временем появляется уже снижает охлаждение на 20-30% хотя с виду вроде и чистый.
Возможно решётку радиатора придётся снять чтобы доступ получить.

Добавлю ещё для общего образования.
В тексте правда переводчик в одном месте ошибся
Но картинка правильная.
– включение питания электромагнитной муфты
через блок управления при избыточном
давлении приблизительно от 2,4 до 3,2 МПа
(от 24 до 32 бар). Такое давление может,
например, возникнуть вследствие сильно
загрязненного конденсатора;...
читать выключение
что собственно и происходит при грязном конденсоре при недостатке охлаждения в пробке.
Автомобильные
климатические установки
http://webfile.ru/4545512

[GromS]

Сообщение от YRI121

У меня действительно загаживается за год или 30000-50000 км.
те испарители что на фото конечно не за год и не мои.
Но конденсор даже с виду чистый помыть не лишнее.

Kudelya
Снимать его не надо он с хладоном,снаружи облить какой ни будь пеной потом водой смыть(но не карчером)...а небольшой струёй.
Та масляно грязевая "рубашка" что на нём со временем появляется уже снижает охлаждение на 20-30% хотя с виду вроде и чистый.
Возможно решётку радиатора придётся снять чтобы доступ получить.

Добавлю ещё для общего образования.
В тексте правда переводчик в одном месте ошибся
Но картинка правильная.
– включение питания электромагнитной муфты
через блок управления при избыточном
давлении приблизительно от 2,4 до 3,2 МПа
(от 24 до 32 бар). Такое давление может,
например, возникнуть вследствие сильно
загрязненного конденсатора;...
читать выключение
что собственно и происходит при грязном конденсоре при недостатке охлаждения в пробке.
Автомобильные
климатические установки
http://webfile.ru/4545512

Че та я не совсем понял, в одном посте ты расссказываешь про загрязненный испаритель в следствие езды без фильтра, а в другом - про мойку конденсора (т.е. радиатора кондея). Kudelya вроде спрашивал про чистку и мойку именно испарителя.:dntknw::dntknw:

[vic446]

Перестаёт охлаждать ,когда авто стоит:следует разгерметизировать систему,снять фильтр хладогента (находится возле заправочных трубок) ,почистить его и заново заправлять систему.

[DavX]

Сообщение от vic446

Перестаёт охлаждать ,когда авто стоит:следует разгерметизировать систему,снять фильтр хладогента (находится возле заправочных трубок) ,почистить его и заново заправлять систему.

Кто-нибудь уже опробовал этот способ? Помогло кому-нибудь?

[DavX]

Помыл керхером и специальной химией радиатор кондиционера на мойке и пока +27 и на холостом холодит. Может в этом и была вся проблема

[god1941]

сеня +33 было, полз в пробке. Пошел перегрев... Надо мыть радиаторы

[Jury]

Купил "Очиститель внешней поверхности радиатора", Ликви Моли, 500 мл - 500 рубликов!!!
Обработали радиаторы (внешне - идеально чистые!), выждали согласно инструкции 5-10мин, затем Кёрхером, самым минимальным давлением промыли. Решетку не снимали - геморройно, обработали из тех мест, где был доступ. Внизу слилась абсолютно чистенькая водичка....
Пока не проверял, завтра проверю - как и что..., тож на светофорах начинает тёпленький воздух гнать, вообще работает как-то циклически - то руки замерзают на руле, то пОтом обливаешься....живет своей жизнью! :dntknw: