Laguna 3 vs Citroen C5 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Laguna2 · 19.08.2008, 14:39

Почитал, подумал и вот что скажу. Что со всем соглашусь, только по поводу задней балки, я думаю не стоит так расстраиватся. Чтоб ощютить разницу в поведении авто, то минимум надо быть высококлассым экспертом, и предельные скорости и возможности авто. Рено всю жизнь делает эти балки и уже машины на них едут по дороге как по рельсам. Зато не требует содержания. Чего не скажешь о многорычажке. Да, в каких то дорожных условиях многорычажка предпочтительнее, Но разница минемальна, зато содержание - разница будет ощутима.
По мне, я считаю, что балка у рено это плюс. Я как посмотрю на своих друзей, у кого Ауди и фольц с многорычажкой и конечно алюминий, как они плачут, когда менять что то надро..... А там рычагов много..... А по нашим дорогам они выходят из строя довольно быстро....Вот тут разница намного ощутимее видится, чем в поведении авто....

Alexey_S · 19.08.2008, 14:53

а на лагуне она тихо неровности отрабатывает? просто наиболее негативное впечатление от 307SW именно в очень громкой задней подвеске. даже на мелких (хотя нет, именно на мелких неровностях, ну там стыки асфальта, слегка утопленные люки) балка бухала будь здоров.
не думаю, что на тест драйве удастся покататься по разным поверхностям и что-то понять, а в процессе эксплуатации не хочется расстраиваться

IvaNros · 21.08.2008, 11:30

Alexey_S, я уже наездил на лагуне около 12000 км. и могу с полной уверенностью сказать что задняя так называемая балка очень хорошо (комфортно) работает во всех случаях эксплуатации. А проверял я это очень просто, - еду по трассе 150-160 км/ч, на хвосте висит машина (вчера как раз форд мондео в новом кузове пытался у меня повисеть сзади), дальше плавный, долгий поворот -вхожу в него и топнув ногой в пол прохожу на предельной скорости, машина стоит очень плотно, даже ни одного намека на снос наружу нет А преследователь остается где-то далеко позади. Тоже самое было и с аккордом последней модели (2,0л. - одна выхл.труба) то есть прямой конкурент по характеристикам с Л3, правда хондовцы очень высокомерны, и считают свои машинки чуть ли ни пупом всей вселенной. Но Л3 с двушкой на ручке в такой же комплектации я думаю сделает всех своих собратьев.
А С5 неприлично тяжел для себя, и если бы я его купил, то постоянно бы думал что везу на себе лишние триста килограммов железа, а этот фактор если серьезно впрямую указывает на технологичность машины и применение при изготовлении более современных конструкционных материалов. Но так как я езжу очень много по городам и весям то стоимость владения для лагуны получается самая минимальная в классе, с тем же аккордом разница чуть ли не вдвое...

макарыч · 14.11.2008, 01:07

согласен сегодня как раз с женой прогуливаясь спросил обладателя С5 2007 как что говорит что заваливает его в поворотах страшно и лампы горят одна за одной

Zharuk · 14.11.2008, 14:59

Цитата:

Сообщение от макарыч

говорит что заваливает его в поворотах страшно

Это плата за комфорт.

проблема разума · 14.11.2008, 15:06

А "незаваливание" в поворотах в понятие "комфорт" разве не входит?)

Zharuk · 14.11.2008, 15:15

Может выразился не совсем корректно. Тогда по другому- это плата за плавность хода.

19.08.2008, 14:39	Вверх #1
Laguna2 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 22.03.2008 Адрес: Латвия, Вентспилс.... UK Grantham Сообщений: 7,639 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I	Почитал, подумал и вот что скажу. Что со всем соглашусь, только по поводу задней балки, я думаю не стоит так расстраиватся. Чтоб ощютить разницу в поведении авто, то минимум надо быть высококлассым экспертом, и предельные скорости и возможности авто. Рено всю жизнь делает эти балки и уже машины на них едут по дороге как по рельсам. Зато не требует содержания. Чего не скажешь о многорычажке. Да, в каких то дорожных условиях многорычажка предпочтительнее, Но разница минемальна, зато содержание - разница будет ощутима. По мне, я считаю, что балка у рено это плюс. Я как посмотрю на своих друзей, у кого Ауди и фольц с многорычажкой и конечно алюминий, как они плачут, когда менять что то надро..... А там рычагов много..... А по нашим дорогам они выходят из строя довольно быстро....Вот тут разница намного ощутимее видится, чем в поведении авто.... __________________ 2.2 DCI 2003 320000 км.....замена мотора. Теперь 81 тыс миль. 15.06.13. С 2017г стоит в гараже. 2.0 DCI GT 175 сил 2006г.в. (в 2020 сдал на свалку) С 2017 - Аккорд 2011 2.2д Акпп.-- Ауди А6 2018 3.0д

21.08.2008, 11:30	Вверх #3
IvaNros ЛагуноВед Освоился Регистрация: 05.04.2008 Адрес: Ярославская обл. Сообщений: 1,568 Имя: Иван Автомобиль: Не Renault	Alexey_S, я уже наездил на лагуне около 12000 км. и могу с полной уверенностью сказать что задняя так называемая балка очень хорошо (комфортно) работает во всех случаях эксплуатации. А проверял я это очень просто, - еду по трассе 150-160 км/ч, на хвосте висит машина (вчера как раз форд мондео в новом кузове пытался у меня повисеть сзади), дальше плавный, долгий поворот -вхожу в него и топнув ногой в пол прохожу на предельной скорости, машина стоит очень плотно, даже ни одного намека на снос наружу нет А преследователь остается где-то далеко позади. Тоже самое было и с аккордом последней модели (2,0л. - одна выхл.труба) то есть прямой конкурент по характеристикам с Л3, правда хондовцы очень высокомерны, и считают свои машинки чуть ли ни пупом всей вселенной. Но Л3 с двушкой на ручке в такой же комплектации я думаю сделает всех своих собратьев. А С5 неприлично тяжел для себя, и если бы я его купил, то постоянно бы думал что везу на себе лишние триста килограммов железа, а этот фактор если серьезно впрямую указывает на технологичность машины и применение при изготовлении более современных конструкционных материалов. Но так как я езжу очень много по городам и весям то стоимость владения для лагуны получается самая минимальная в классе, с тем же аккордом разница чуть ли не вдвое... __________________ ,RENAULT LAGUNA 3 DY20E145 E3 DYNAMIQUE(676) - продана -БМВ.

14.11.2008, 15:15	Вверх #7
Zharuk ЛагуноВед Освоился Регистрация: 09.11.2008 Адрес: Петрозаводск Сообщений: 856 Имя: Олег Автомобиль: Laguna III	Может выразился не совсем корректно. Тогда по другому- это плата за плавность хода. __________________ ЗАЗ 968М, ВАЗ 2108, Мазда 626, АУДИ 80, МАЗДА 626, ВАЗ 2107, ВАЗ 2104, Symbol - были. Лагуна III - есть.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Citroen DS4	AlexPC	Отзывы, Советы, Сравнение и Выбор Рено Лагуна (Renault Laguna)	32	07.02.2012 21:28
Citroen DS5	AlexPC	Трёп	8	19.04.2011 00:06
Citroen DS4 - скоро старт производства	AlexPC	Трёп	3	05.03.2011 21:57
citroen C6	Юляша	Отзывы, Советы, Сравнение и Выбор Рено Лагуна (Renault Laguna)	23	09.09.2010 14:49
Laguna 3 и Citroen DS	Igor_s	Отзывы, Советы, Сравнение и Выбор Рено Лагуна (Renault Laguna)	7	07.05.2009 00:47

19.08.2008, 14:53	Вверх #2
Alexey_S Новичок Только пришёл Регистрация: 21.04.2008 Адрес: ростов Сообщений: 20 Автомобиль: Другой	а на лагуне она тихо неровности отрабатывает? просто наиболее негативное впечатление от 307SW именно в очень громкой задней подвеске. даже на мелких (хотя нет, именно на мелких неровностях, ну там стыки асфальта, слегка утопленные люки) балка бухала будь здоров. не думаю, что на тест драйве удастся покататься по разным поверхностям и что-то понять, а в процессе эксплуатации не хочется расстраиваться

14.11.2008, 01:07	Вверх #4
макарыч Местный Осваиваюсь Регистрация: 25.03.2008 Адрес: Санкт-Петербург_ ЛОМОНОСОВ Сообщений: 204 Имя: Андрей Автомобиль: Не Renault	согласен сегодня как раз с женой прогуливаясь спросил обладателя С5 2007 как что говорит что заваливает его в поворотах страшно и лампы горят одна за одной

14.11.2008, 15:06	Вверх #6
проблема разума Новичок Только пришёл Регистрация: 13.11.2008 Адрес: Беларусь, Новополоцк Сообщений: 17 Автомобиль: Laguna III	А "незаваливание" в поворотах в понятие "комфорт" разве не входит?)