Как бороться с дребезгом колодок?

[vancouver]

Сообщение от 5Sasha5

Если ехать с открытыми окнами по неровной дороге (особенно вдоль припаркованных авто или стены) раздается металлический дребезг и лязганье, как буд то на развалюхе еду, как то стыдно даже :-)))) Прижав тормоз - дребезг пропадает. Т.е. это дребезжат задние колодки. Пружинки на них стоят.
Кто-нибудь сталкивался с таким? Как это можно исправить?

Саш, а если эпоксидкой густой или к примеру холодной сваркой(типа пластилин двухкомпонентный) попробовать компенсировать образовавшийся зазор... Ну прям в паз положить немного.. Застынет, потом колодку поставить и может плотно будет сидеть...:dntknw:

[5Sasha5]

Сообщение от vancouver

Саш, а если эпоксидкой густой или к примеру холодной сваркой(типа пластилин двухкомпонентный) попробовать компенсировать образовавшийся зазор... Ну прям в паз положить немного.. Застынет, потом колодку поставить и может плотно будет сидеть...:dntknw:

Можно попробовать если не отвалится. Тут главная опасность не переусердствовать, а то колодку может заклинить, она должна все-таки свободно перемещаться в пазах. Вообщем появится время - разберу посмотрю, потом отпишусь если чего придумаю.

[Питон]

..решил проблему следующим образом -зачеканил кернышком поверхность прилегания .зазор остался минимальным,стуки исчезли...

[5Sasha5]

Я ж забыл отписаться, что уже решил вопрос. Дребезжала только одна колодка, наружная на правом колесе. Вырезал полоску жести, сложил вдвое и загнул на 90 град. Подложил ее под колодку внизу (надо подобрать толщину чтоб колодку не клинило). И холдной сваркой ее закрепил, чтоб не выскочила. + пружинку подогнул (она деформирована была), по хорошему надо новую купить.
+ просверлил правую и левую пластмассовую защиту пружин подвески и закрепил саморезами, т.к. они не жестко закреплены были.
Сейчас все ok.

Добавлено через 22 секунды

Сообщение от Питон

..решил проблему следующим образом -зачеканил кернышком поверхность прилегания .зазор остался минимальным,стуки исчезли...

А вот этого я не понял.

[Geo82]

Сообщение от 5Sasha5

+ просверлил правую и левую пластмассовую защиту пружин подвески и закрепил саморезами, т.к. они не жестко закреплены были.
.

Где сверлил куда крутил? хочу фото.

[5Sasha5]

Сообщение от Geo82

Где сверлил куда крутил? хочу фото.

Защиту поднял максимально вверх до упора и в таком положении просверлил.

[bazil]

Вот, добрался наконец-то.
Устранил дребезг.

[vladlag]

Сообщение от 5Sasha5

Защиту поднял максимально вверх до упора и в таком положении просверлил.

Эти пластиковые кожухи снизу к опоре крепятся одним пластиковым пистоном, и когда боковые защелки на кожухе трескаются/ослабляются, то один пистон не справляется с надежной фиксацией кожуха на опоре и он начинает болтаться и греметь. Если снять пластиковый кожух и внимательно осмотреть саму опору, то станет видно - в металле опоры есть отверстие под установку второго пистона, но в пластиковом кожухе отверстия под него нет.

Купив на экзисте за ~10руб нужные пистоны и проковыряв перочинным ножиком в кожухе дырочку под него, я легко и надежно закрепил эти кожухи еще ~5лет назад...

[ЛЕХА7777777]

Сообщение от 5Sasha5

Защиту поднял максимально вверх до упора и в таком положении просверлил.

я сделал так-же: на левой при 65тыс, на правой при 80тыс, при 110тыс выкинул их вообще. А зачем эти грязе-ледосборники вообще нужны?

[Питон]

Сообщение от 5Sasha5

Я


А вот этого я не понял.

На колодке в том месте ,где прилегает к направляющей суппорта по кернышку в трёх местах сильно бьешь молотком,образуются пупырышки,высоты которых как раз и хватает,чтобы выбрать зазор.То же самое,что сваркой наварить точки..

[5Sasha5]

Сообщение от Питон

На колодке в том месте ,где прилегает к направляющей суппорта по кернышку в трёх местах сильно бьешь молотком,образуются пупырышки,высоты которых как раз и хватает,чтобы выбрать зазор.То же самое,что сваркой наварить точки..

Это дело каждого конечно, но я бы так не делал. Эта поверхность должна быть гладкая, чтобы колодка свободно могла перемещаться в направляющих. К тому же у меня довольно большой зазор был (вертикальное перемещение колодки).